簡(jiǎn)介：航空運(yùn)輸是具有高度危險(xiǎn)性的運(yùn)輸方式近年來(lái)我國(guó)在民用航空運(yùn)輸領(lǐng)域的糾紛也越來(lái)越多。國(guó)際航空運(yùn)輸與國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸在糾紛處理上的不同之處在于前者涉及法律沖突和法律適用的問(wèn)題。目前關(guān)于國(guó)際航空運(yùn)輸國(guó)際上有相對(duì)完善的專門性公約我國(guó)也加入了相關(guān)的公約并加強(qiáng)了配套法律制度的建設(shè)。但是在具體的國(guó)際航空運(yùn)輸司法實(shí)踐中我國(guó)所面臨的法律適用問(wèn)題更加復(fù)雜僅僅適用已經(jīng)加入的國(guó)際航空運(yùn)輸專門性公約并不能妥善地解決問(wèn)題。國(guó)際私法理論中法律沖突產(chǎn)生的前提條件是必須具有涉外因素。在民用航空運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)ｉT性國(guó)際公約定義狹義的“國(guó)際航空運(yùn)輸”并不是指任意含有涉外因素的國(guó)際航空運(yùn)輸國(guó)際航空運(yùn)輸過(guò)程中存在的法律沖突與其他類型的民事法律沖突也不同。針對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸中的法律沖突適用專門性的國(guó)際公約是解決法律適用問(wèn)題的主要手段但是公約及準(zhǔn)據(jù)法的解釋問(wèn)題往往被忽略這也是專門性的國(guó)際公約不能完全應(yīng)對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸法律適用問(wèn)題的原因之一。對(duì)于國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛案件法官在解釋專門性國(guó)際公約的相關(guān)條款時(shí)應(yīng)分不同情況在傾向于保護(hù)乘客和貨物托運(yùn)人合法權(quán)益的同時(shí)還要考慮本國(guó)成長(zhǎng)中的國(guó)際航空運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任承擔(dān)能力等因素。在國(guó)際航空運(yùn)輸法律制度與世界貿(mào)易組織法律制度體系的關(guān)系上世界貿(mào)易組織的法律文件對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸法律制度的影響是間接的國(guó)際航空法今后的發(fā)展趨向類似于海商法將繼續(xù)沿著獨(dú)立法律部門的道路逐漸成熟。目前我國(guó)航空運(yùn)輸領(lǐng)域一個(gè)不能忽視的特殊問(wèn)題是中國(guó)大陸與港、澳、臺(tái)地區(qū)在區(qū)際航空運(yùn)輸中產(chǎn)生的區(qū)際私法問(wèn)題。區(qū)際航空運(yùn)輸是介于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸之間的特殊航空運(yùn)輸方式在法律適用問(wèn)題上應(yīng)借鑒和準(zhǔn)用專門性國(guó)際公約的規(guī)定主要以國(guó)內(nèi)專門立法的形式或航空公司自行參照國(guó)際公約規(guī)定制定法律適用合同條款的形式應(yīng)對(duì)此類區(qū)際航空運(yùn)輸?shù)姆蛇m用問(wèn)題。解決國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛首先需要確認(rèn)國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛的管轄權(quán)。傳統(tǒng)國(guó)際私法理論中的管轄權(quán)理論對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸管轄權(quán)制度產(chǎn)生了較大的影響。在國(guó)際航空運(yùn)輸中當(dāng)事人意思自治原則在確立管轄權(quán)上的作用與其他類型的民事糾紛不同在一定程度上受到了國(guó)際公約強(qiáng)制性規(guī)定的限制。另外在司法實(shí)踐中各國(guó)法院在國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛管轄權(quán)歸屬問(wèn)題上存在不同態(tài)度。通過(guò)對(duì)英美法系國(guó)家管轄權(quán)沖突問(wèn)題解決方式的比較分析我們可以發(fā)現(xiàn)它們的立法及司法實(shí)踐在總體上是趨向于避免當(dāng)事人一事多訴的。我國(guó)的司法實(shí)踐在解決國(guó)際航空運(yùn)輸管轄權(quán)問(wèn)題上經(jīng)驗(yàn)不足應(yīng)借鑒國(guó)際私法中的“不方便法院原則”盡量避免多重訴訟及當(dāng)事人“挑選法院”現(xiàn)象的發(fā)生。在國(guó)際航空運(yùn)輸訴訟管轄權(quán)方面另外一個(gè)不可忽視的問(wèn)題是在當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)日漸發(fā)達(dá)并向國(guó)際航空運(yùn)輸領(lǐng)域滲透普及的情況下國(guó)際航空運(yùn)輸訴訟管轄權(quán)確定面臨了新的挑戰(zhàn)。這一點(diǎn)我國(guó)和世界上其他航空運(yùn)輸發(fā)達(dá)的國(guó)家處于同樣的境地這就需要我們?cè)跊](méi)有充足的立法經(jīng)驗(yàn)及國(guó)內(nèi)外先例借鑒的情況下在法學(xué)理論及司法實(shí)踐中進(jìn)行獨(dú)立深入探索。國(guó)際航空運(yùn)輸合同的訂立是國(guó)際航空旅客與貨物運(yùn)輸活動(dòng)正常進(jìn)行的先決條件和其他類型的運(yùn)輸合同一樣國(guó)際航空運(yùn)輸合同也是格式合同。當(dāng)事人在國(guó)際航空運(yùn)輸合同領(lǐng)域出現(xiàn)的與法律適用有關(guān)的問(wèn)題一般都是和判斷合同當(dāng)事人法律地位是否適格以及合同條款的解釋等問(wèn)題相關(guān)的。由于目前世界各國(guó)大部分航空公司采用的是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的運(yùn)輸總條件國(guó)際航空運(yùn)輸合同的條款與其他運(yùn)輸類型相比就更具有世界范圍內(nèi)的統(tǒng)一性。國(guó)際航空運(yùn)輸合同構(gòu)成要件與法律適用原則的演進(jìn)在專門性國(guó)際公約中也有較為詳細(xì)的規(guī)定。值得注意的是最近兩年以來(lái)世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了國(guó)際航空運(yùn)輸電子客票的法律適用問(wèn)題這一點(diǎn)專門性國(guó)際公約及國(guó)內(nèi)法的規(guī)定都尚不完善。雖然我國(guó)在司法實(shí)踐中可以借鑒以往的國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛案件的法律適用經(jīng)驗(yàn)但是電子商務(wù)背景下的國(guó)際航空運(yùn)輸合同糾紛法律適用問(wèn)題畢竟不能完全照搬以往的民事法律對(duì)此需要進(jìn)行深入分析及研究。國(guó)際航空運(yùn)輸過(guò)程中責(zé)任的產(chǎn)生可能由運(yùn)輸合同違約引起也可能由其他類型的侵權(quán)行為引起而且有時(shí)二者是競(jìng)合的。國(guó)際航空運(yùn)輸民事責(zé)任的承擔(dān)者既有可能是國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人、乘客或者貨物托運(yùn)人也有可能是先前沒(méi)有合同關(guān)系的第三人。關(guān)于國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任目前專門性國(guó)際公約有實(shí)體性的規(guī)定也是專門性國(guó)際公約的核心內(nèi)容因而在法律適用上占主導(dǎo)地位但是國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)谌素?zé)任的國(guó)際統(tǒng)一性法律體系相對(duì)而言不完善并沒(méi)有得到多數(shù)國(guó)家的認(rèn)可實(shí)質(zhì)上需要適用各國(guó)國(guó)內(nèi)的法律解決。我國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)的航空運(yùn)輸歸責(zé)法律制度體系在調(diào)整國(guó)際航空運(yùn)輸歸責(zé)方面和國(guó)際公約銜接不夠并且存在漏洞應(yīng)該在國(guó)際公約規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)化國(guó)內(nèi)立法逐步實(shí)現(xiàn)歸責(zé)原則的多元化、損害填補(bǔ)機(jī)制多層次化、法定責(zé)任主體范圍的擴(kuò)大化、受害人權(quán)利范圍擴(kuò)張以及賠償責(zé)任的多樣化等。國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛的賠償問(wèn)題是在國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛當(dāng)事人在確定責(zé)任負(fù)擔(dān)之后應(yīng)該落實(shí)的一步也是國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛處理中最為關(guān)鍵的一步。國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛賠償領(lǐng)域存在很多繁雜的熱點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題專門性國(guó)際公約對(duì)此規(guī)定得比較簡(jiǎn)略很多情況下需要適用國(guó)內(nèi)法律來(lái)最終解決。關(guān)于國(guó)際航空運(yùn)輸賠償限額國(guó)際航空運(yùn)輸專門性公約有強(qiáng)制性規(guī)定根據(jù)我國(guó)近幾年來(lái)處理的國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛案件的法律適用情況分析未來(lái)趨勢(shì)是在遵循國(guó)際公約規(guī)定限額的前提下逐漸提高賠償額度但是針對(duì)我國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)在立法及司法實(shí)踐中必須考慮到國(guó)內(nèi)民航產(chǎn)業(yè)界的風(fēng)險(xiǎn)承受能力及國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸保險(xiǎn)制度的發(fā)展現(xiàn)狀。關(guān)于國(guó)際航空運(yùn)輸中的航班延誤問(wèn)題與其他航空運(yùn)輸發(fā)達(dá)國(guó)家相比較我國(guó)的配套法律規(guī)定較為落后而且對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的保護(hù)傾向性較多、低層級(jí)的政策性規(guī)定過(guò)于靈活多變這應(yīng)是著重探討和改進(jìn)的地方。關(guān)于國(guó)際航空運(yùn)輸精神損害賠償問(wèn)題專門性國(guó)際公約的規(guī)定比較模糊同樣需要國(guó)內(nèi)立法的補(bǔ)充適用。但是對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸中可能產(chǎn)生的精神損害尤其是純粹的精神損害給予更高額度的賠償應(yīng)該是我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸制度發(fā)展的趨勢(shì)。總之在國(guó)際航空運(yùn)輸賠償問(wèn)題上我國(guó)立法和司法實(shí)踐適用的法律一般都是國(guó)際公約和本國(guó)國(guó)內(nèi)法雖然不排除適用國(guó)外法律的可能性但是在法律適用上存在明顯的“國(guó)內(nèi)保護(hù)主義”這是目前立法和司法實(shí)踐中應(yīng)著力改變的。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)學(xué)校代碼學(xué)號(hào)論文題目1012631405161學(xué)31405161專2016年6月6日原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除本文已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得凼蒙古太堂及其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名日精撕魏爿堅(jiān)日期在學(xué)期間研究成果使用承諾書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即內(nèi)蒙古大學(xué)有權(quán)將學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容或部分保留并向國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)、部門送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。為保護(hù)學(xué)院和導(dǎo)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，作者在學(xué)期間取得的研究成果屬于內(nèi)蒙古大學(xué)。作者今后使用涉及在學(xué)期間主要研究?jī)?nèi)容或研究成果，須征得內(nèi)蒙古大學(xué)就讀期間導(dǎo)師的同意；若用于發(fā)表論文，版權(quán)單位必須署名為內(nèi)蒙古大學(xué)方可投稿或公開發(fā)表。學(xué)位論文作者簽名日期指導(dǎo)教師簽名撼日飆十一蚣盟鹽、厶午幺冽

簡(jiǎn)介：南方航空公司企業(yè)南方航空公司企業(yè)價(jià)值價(jià)值評(píng)估研究評(píng)估研究學(xué)位類型學(xué)位類型專業(yè)學(xué)位專業(yè)學(xué)位論文作者論文作者張珂張珂學(xué)號(hào)號(hào)2014196088620141960886培養(yǎng)學(xué)院國(guó)際培養(yǎng)學(xué)院國(guó)際商學(xué)院學(xué)院專業(yè)名稱專業(yè)名稱會(huì)計(jì)碩士會(huì)計(jì)碩士指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師王秀麗王秀麗教授教授20162016年3月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本文果。對(duì)本文所涉及的所涉及的研究研究工作工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任責(zé)任由本由本人承擔(dān)。人承擔(dān)。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名年月日

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多航空發(fā)動(dòng)機(jī)退化狀態(tài)參數(shù)估計(jì)與控制技術(shù)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：Y1407607學(xué)校代碼10200分類號(hào)豎盟』⑧研究生學(xué)號(hào)Q2QQ叢Q塑密級(jí)五東牡知予葒大孽碩士學(xué)位論文自主學(xué)習(xí)教學(xué)模式在空軍航空大掌體育教學(xué)中的應(yīng)用研究ITISAPPLIEDRESEARCHOFSELFSTUDYPATTERNOFSPORTEDUCATIONATAIRFORCEAVIATIONUNIVERSITY作者李學(xué)恒指導(dǎo)教師孫建華教授學(xué)科專業(yè)體育碩士研究方向運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)位類型專業(yè)學(xué)位東北師范大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)2008年10月ABSTRACTTHEPAPERISTOEXAMINETHEEFFICIENCYOFSELFSTUDYEDUCATIONPATTERNTHROUGHANALYZINGCURRENTSTATUSOFDOMESTICANDFOREIGNSELFSTUDYEDUCATIONPATTERN；STUDYINGTHECONCEPTOFSELFSTUDY,P．E．SELFSTUDY,EDUCATIONMODE，EE．EDUCATIONMODE嬲WELLASP．E．SELFSTUDYEDUCATIONMODEL；INADDITIONTOSTUDYTHEMETHODSOFLITERATURE，EXPERTINTERVIEW,QUESTIONNAIRE，EXPEFIMENLMATHEMATICALSTATISTICSANDLOGICALANALYSIS．SELFTEACHINGMODEISTHEKEYEDUCATIONRESEARCHISSUETODAY．ATTHEPRIMESTAGEOFMILITARYACADEMICCOLLEGES，MOSTOFSTUDENTSWEREPASSIVETOPARTICIPATEINTRAININGCOURSESNOTSELFSTUDY,BECAUSETHESTUDENTSAREASPECIALGROUPOFPEOPLEINMILITARYCOLLEGES．THEYWERERESTRICTEDBYMANYVARIOUSFACTORS，WHICHRESULTEDINRIGOROUSCONTROLOFTHEIRSTUDY,WORK,LIFEASPECTSANDLACKOFFREEDOM，ETC．THEREFOREITISOPERATIONALTOAPPLYP．E．SELFEDUCATIONMODEINMILITARYCOLLEGES，WHICHCANSUBSTANTIALLYIMPROVESTUDENTS’TOTALCAPABILITY．ITALSOHASGREATEFFECTTOENHANCETHECOMBATEFFECTIVENESSOFTHEARMEDFORCES，ANDTOWINTHEWAROFMODERNHIGHTECHINFORMATIONTECHNOLOGY．INTHEEXPERIMENTALSTAGE，THEPHYSICALQUALITYTESTTOEXPERIMENTALCLASSANDCOMPARISONCLASSISCARRIEDOUTBYUSINGSINGLEBLINDMETHODBEFORETHEEXPERIMENTINORDERTOACHIEVETHEHOMOGENEITYCOMPARISON．DURINGTHEEXPERIMENT,SEVERALPOINTSAREDISCUSSED，SUCH弱STRENGTHENINGINTERESTINEDUCATION,ARRANGINGTRAININGCONTENT，SELFSTUDY,ANDCOMBININGTEACHING謝MTHEGROUPEXERCISES，EVALUATION，DISCUSSION，ANDTHENPRACTICETOIMPROVE．THROUGHCOMPARINGTHEEXPERIMENTALCLASSANDTHECOMPARISONCLASS，UNIFYINGTHETHEORYANDTHEPRACTICE，USINGTHELAMINATIONTEACHINGMETHOD，GROUPCOMPETITION,GROUPCOOPERATION,VISUALTEACHINGANDTHEAPPRAISALTEACHING，THEPAPEREXAMINESTHEANALYSIS，INDUCTIONANDSUMMARYOFSKILLSEVALUATIONSONBARCHINUPS，THEPARALLELBARSARMEXPANDSANDCONTRACTS，100METERSRUNS，1500METERSRUNSANDASPINLADDERPRACTICE．THECONCLUSIONISGIVENFIRSTLY,THESELFSTUDYEDUCATIONTRAININGISMOREADVANTAGEOUSTOSTUDENTTOBETTERGRASPINGTECHNOLOGYMOVES，ANDHASSIGNIFICANTIMPROVEDSTUDENT’SPHYSICALQUALITY,TRAININGLEVELANDEXERCISECAPACITY,WHICHCANLEADTOFOSTERTHELIFELONGPHYSICALCULTURECONSCIOUSNESSGRADUALLY．SECONDLY,COMPARISONTESTSSHOWTHATTHEAPPLICATIONOFSELFSTUDYEDUCATIONANDTRAININGISMORECONDUCIVETOSTUDENTS’FURTHERDEVELOPMENT．THERESEARCHOFSELFSTUDYTEACHINGHASCOMPLETELYREFLECTEDTHEMAINCONSCIOUSNESSANDUNIQUENESSOFINDIVIDUALSTUDENTS，ANDMEETSTHENEEDSOFSTUDENTS’DEVELOPMENTONCHARACTERTHATCHANGETHEDOMINANTFROMTEACHERSTOSTUDENTS．FINALLY,SELFSTUDYEDUCATIONCANEFFECTIVELYSTIMULATETHESTUDENTSINSPORTSINTEREST，ANDACHIEVEAGOODTRAININGANDPRACTICEATMOSPHEREFROM”LETMEPRACTICE”TO”1WANTTOPRACTICE”．KEYWORDSINDEPENDENTLEARNING；TEACHINGMODE；TEACHINGMETHOD；TEACHINGSTRATEGYII

簡(jiǎn)介：自20世紀(jì)90年代起，國(guó)際上掀起低成本航空公司浪潮，低成本運(yùn)營(yíng)模式被廣泛效仿國(guó)內(nèi)方面，在加快航空業(yè)發(fā)展的一系列政策帶動(dòng)下，民航局等政府監(jiān)管部門的管制漸有松動(dòng)，春秋航空于2005年成立，是國(guó)內(nèi)第一家低成本航空公司，運(yùn)行至今一直保持盈利運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。中國(guó)的民航運(yùn)輸總量已位列全球第二，但我國(guó)的低成本航空公司所占的民航市場(chǎng)份額僅有6％，低成本民航市場(chǎng)開發(fā)潛力較大。中國(guó)有13億人口，人均國(guó)民收入已突破7380美元，高效、快捷的生活節(jié)奏受到追捧，旅游文化已經(jīng)形成，隨著民用航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展與人們出行理念的更新，航空運(yùn)輸走進(jìn)了普通平民百姓的生活，飛機(jī)出行已不再是新鮮事，這使得低成本航空市場(chǎng)發(fā)展前景十分誘人。本論文參考有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、低成本航空業(yè)的相關(guān)理論與文獻(xiàn)，為研究中國(guó)聯(lián)航的低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略提供理論基礎(chǔ)研究國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的低成本航空公司的發(fā)展現(xiàn)狀，為中國(guó)聯(lián)航實(shí)施低成本運(yùn)營(yíng)模式提供借鑒分析中國(guó)聯(lián)航所在的外部環(huán)境、行業(yè)環(huán)境，判斷宏觀環(huán)境對(duì)中國(guó)聯(lián)航發(fā)展低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的影響分析中國(guó)聯(lián)航內(nèi)部資源與競(jìng)爭(zhēng)力，認(rèn)清中國(guó)聯(lián)航的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，鑒別市場(chǎng)機(jī)會(huì)和外部環(huán)境的威脅最后，評(píng)價(jià)中國(guó)聯(lián)航目前已實(shí)施的低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略措施，并為進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略提出建議。希望中國(guó)聯(lián)航能把握當(dāng)前的發(fā)展機(jī)會(huì)，優(yōu)化改進(jìn)低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的各項(xiàng)問(wèn)題，迅速的發(fā)展壯大起來(lái)，成為中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)內(nèi)低成本航空的標(biāo)桿，為促進(jìn)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的良性發(fā)展而努力探索，為正在籌謀轉(zhuǎn)型的其他航空公司提供借鑒，分享經(jīng)驗(yàn)。

簡(jiǎn)介：我國(guó)航空公司燃油套期保值問(wèn)題研究RESEARCHONISSUESRELATEDTOHEDGINGBYCHINAAIRLINES作者姓名王面學(xué)位類型堂壓亟學(xué)科、專業(yè)會(huì)讓堂研究方向財(cái)釜筐理導(dǎo)師及職稱拯槿苤副數(shù)援2013年4月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所暈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)。卜進(jìn)行的研究L作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)志和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得盒壁￡些厶堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證一峙而使JHJ過(guò)的材料。與我一同1作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽字J二詞簽字目期石，鄉(xiāng)年D細(xì)知日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解金8墜至些_人堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)僉8墨羔些叁生L可以將學(xué)位論文的全部或部分論文內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)二傳學(xué)位論文者簽名土目目簽字日期力B年D午月3D日學(xué)位論文作者畢業(yè)后去向就業(yè)1作單位通訊地址導(dǎo)師簽名揚(yáng)蔟荔簽字日期厶B年斗月劾日電話郵編

簡(jiǎn)介：●中文摘要中文摘要本文全面分析了中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，創(chuàng)新地將中國(guó)民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局定義為“三大三小“，并大膽預(yù)測(cè)中國(guó)航空業(yè)未來(lái)發(fā)展還將保持較高的增長(zhǎng)速度。DX航空公司經(jīng)歷了中國(guó)民航歷史發(fā)展的時(shí)代變遷，也經(jīng)受了政企分開、航空公司重組等歷史事件的洗禮，取得了連續(xù)安全飛行三十二年的驕人成績(jī)。然而，伴隨公司不斷發(fā)展和壯大的不僅僅是美好的“明天’’，“三大航’’不斷侵蝕DX航空公司原有的航空市場(chǎng)，“三小航一和民營(yíng)航空公司的興起擠壓DX航空公司原本就已“楚楚可憐’’的利潤(rùn)空間。仍然按部就班地執(zhí)行原有經(jīng)營(yíng)策略的DX航空公司，顯然已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，也不能符合公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要。結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)航空公司經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新理論和方法，包括航線網(wǎng)絡(luò)布局、提高飛機(jī)利用率、發(fā)展電子商務(wù)、加強(qiáng)渠道管理等，對(duì)DX航空公司的經(jīng)營(yíng)策略進(jìn)行了系統(tǒng)地分析和研究。不僅如此，’，結(jié)合黑龍江地區(qū)的地理環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、旅游資源狀況，并根據(jù)經(jīng)營(yíng)策I略創(chuàng)新的觀點(diǎn)，對(duì)DX航空公司的經(jīng)營(yíng)策略提出了自己的意見和建議。希望可以通過(guò)本文分析和研究，不僅能夠?yàn)镈X航空公司的發(fā)展帶來(lái)新的啟示，而且能夠?yàn)槟切┰庥鱿嗤瑔?wèn)題的航空企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整，企業(yè)戰(zhàn)略的重新制定提供參考和幫助。關(guān)鍵詞航空運(yùn)輸；經(jīng)營(yíng)策略；渠道管理■目錄目錄中文摘要IABSTRACTII緒論1一、本文研究的背景、目的及意義1二、航空公司經(jīng)營(yíng)策略的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀3三、本文研究的框架與方法5第一章DX航空公司發(fā)展簡(jiǎn)介及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀7第一節(jié)DX航空公司發(fā)展簡(jiǎn)介7第二節(jié)DX航空公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀8一、航線布局以國(guó)內(nèi)干線為主9二、銷售渠道以代理人為主11三、新業(yè)務(wù)以運(yùn)營(yíng)省內(nèi)支線為主12本章小結(jié)13第二章基于PEST法的DX航空公司宏觀環(huán)境分析14第一節(jié)政治因素分析14第二節(jié)經(jīng)濟(jì)因素分析15第三節(jié)社會(huì)因素分析18第四節(jié)技術(shù)因素分析19本章小結(jié)20第三章基于行業(yè)與區(qū)域特征的DX航空公司中觀環(huán)境分析21第一節(jié)國(guó)內(nèi)民航業(yè)發(fā)展的基本特征。21一、行業(yè)增長(zhǎng)速度快21二、支線機(jī)場(chǎng)生機(jī)勃勃21三、業(yè)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“三大三小”局面22第二節(jié)DX航空公司所在地區(qū)航空市場(chǎng)發(fā)展特征24

簡(jiǎn)介：目前，國(guó)內(nèi)航空公司每年運(yùn)力增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求增長(zhǎng)幅度，航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈。因此，如何建設(shè)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道、優(yōu)化渠道策略，成為提升利潤(rùn)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。航空公司在過(guò)去長(zhǎng)期渠道運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，主要目標(biāo)集中在線下渠道發(fā)展，分銷體系成為傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道的主要模式。21世紀(jì)的今天，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)的迅猛發(fā)展，航空公司傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段，航空公司需要借助電子商務(wù)技術(shù)打造市場(chǎng)營(yíng)銷渠道的差異性、價(jià)值性，優(yōu)化渠道策略，提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。山東航空公司作為本文的研究對(duì)象，重點(diǎn)探討電子商務(wù)背景下山東航空公司營(yíng)銷渠道策略優(yōu)化。在研究?jī)?nèi)容方面，結(jié)合山東航空公司自身特點(diǎn)，運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、價(jià)值鏈分析法、五力模型分析法等研究方法與研究工具，以戰(zhàn)略管理理論、營(yíng)銷渠道管理理論為基礎(chǔ)，分析了山東航空的內(nèi)外部環(huán)境，以及傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇及不足。在此基礎(chǔ)之上，對(duì)現(xiàn)行市場(chǎng)中存在的主流電子商務(wù)營(yíng)銷模式一一進(jìn)行介紹，并根據(jù)現(xiàn)行模式的特點(diǎn)，對(duì)山東航空電子商務(wù)營(yíng)銷模式進(jìn)行梳理及選擇。重點(diǎn)指出山東航空應(yīng)打造以B2C官網(wǎng)營(yíng)銷渠道模式、基于手機(jī)客戶端的無(wú)線訂票系統(tǒng)渠道模式、OTA平臺(tái)合作模式為核心的電子商務(wù)營(yíng)銷渠道模式，并要實(shí)現(xiàn)不斷進(jìn)行升級(jí)改造。最后，分別對(duì)線上營(yíng)銷渠道策略優(yōu)化、線下營(yíng)銷渠道策略優(yōu)化、以及線上線下營(yíng)銷渠道整合給予針對(duì)性對(duì)策建議，指出進(jìn)行線上與線下營(yíng)銷渠道整合是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)背景下山東航空公司營(yíng)銷渠道策略優(yōu)化的必要路徑。以山東航空公司作為研究對(duì)象，研究營(yíng)銷渠道策略優(yōu)化，一方面為深化航空公司營(yíng)銷渠道研究提供理論支撐，為航空公司未來(lái)營(yíng)銷渠道的全面發(fā)展提供理論依據(jù)另一方面，為山東航空營(yíng)銷渠道發(fā)展理清思路，借助線下線上營(yíng)銷渠道一體化整合，提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。創(chuàng)新點(diǎn)在于一方面完善了目前國(guó)內(nèi)關(guān)于電子商務(wù)背景下航空公司營(yíng)銷渠道策略的理論研究另一方面針對(duì)電子商務(wù)對(duì)航空公司的影響，從線上營(yíng)銷渠道、線下營(yíng)銷渠道以及線上與線下渠道整合三大方面，分別給出了推動(dòng)營(yíng)銷渠道發(fā)展的新策略，提出了新的建設(shè)性意見。

簡(jiǎn)介：酋都侄辮貿(mào)易太學(xué)CAPITALUNIVERSITYOFECONOMICSANDBUSINESS答辯稿專業(yè)碩士學(xué)位論文論文題目Z航空公司戰(zhàn)略發(fā)展研究專業(yè)學(xué)號(hào)作者工商管理碩士MBA孿音LILLLLLLULULLULLULY3257331RESEARCHONTHEDEVELOPMENTSTRATEGYOFAIRN厶CORNPANYADISSERTATIONSUBMITTEDFORPROFESSIONALDEGREEOFMBACANDIDATELIYINSUPERVISORPROFLANJIPINGSCHOOLOFMBACAPITALUNIVERSITYOFECONOMICSANDBUSINESS，BEIJING，CHINA

簡(jiǎn)介：分類號(hào)TP3919密級(jí)公開單位代碼10422學(xué)號(hào)201514651盒鄉(xiāng)聲爹尤ZY7孫／羅寸SHANDONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文’FHESI“FORMASTERDEGRECI專業(yè)學(xué)位論文題目航空彈性薄壁油箱的流固耦合分析與疲勞壽命預(yù)測(cè)FLUIDSTRUCUREINTRACTIONANALYSISAN。DFATILGUE1●，’●‘，’O●1‘11LLTEDREDLCTLONOTAVLATLONELASTLCTHLNWALLEC【MELTANK作者姓名培養(yǎng)單位專業(yè)名稱指導(dǎo)教師合作導(dǎo)師韋杰創(chuàng)山東大學(xué)威海機(jī)械工程高軍教授寧淑榮副教授2018年5月20日M7川76川8川0川4川3川丫原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名日關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名猢導(dǎo)師簽名ET期7。陟。土07

簡(jiǎn)介：中山大學(xué)碩士學(xué)位論文南方航空公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略制定研究姓名陳煒申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師陳剛20101207TITLERESEARCHONFORMULATINGCOMPETITIVESTR』訂EGYOFCHINASOUTHERNAIRLINESMAJORMBANAMECHENWEISUPERVISORCHENGANGABSTRACTWITHTHEACCELERATEDREFORMINCHINESEAVIATIONINDUSTRYTHEMARKET∞CESHASBEENWIDENEDANDMOREAVIATIONRIGHTSHAVEBEENPROVIDEDTOTHEINTERNATIONALAIRLINESACCORDINGLYMANYPRIVATEOWNEDAIRLINESHAVEBEENFOUNDEDANDMANYINTERNATIONALAIRLINESHAVEENTEREDINTOCHINESEAVIATIONMARKETMOREOVER罄THESUBSTITUTIONOFAIRTRANSPORTATION，THEHIGHSPEEDRAILSYSTEMBECOMESAGREATCOMPETITORTHEREFORE，THEAVIATIONINDUSTRYHASCHANGEDDRAMATICALLYANDTHECOMPETITIONBECOMESVERYFIERCECHINASOUTHERNAIRLINESISONEOFTHETHREESTATEOWNEDAIRLINESANDHASTHEBIGGESTFLEETTHELARGESTNUMBEROFAIRROUTESANDPASSENGERSCARRIEDINCHINESEAVIMIONINDUSTRYHOWEVERASTHECOMPETITIONBECOMESMUCHFIERCERTHEMARKETSHAREOFCHINASOUTHERNAIRLINESHASDECREASEDCURRENTLYITISURGENTFORCHINASOUTHERNAIRLINESTEFORMULATEANDIMPLEMENTAWELLDESIGNEDCORPORATESTRATEGYINTHISPAPERTHEAUTHORFOCUSESONTHESTUDYOFCHINASOUTHERNAIRLINESCOMPETITIVESTRATEGYTHERESEARCHUSESTHE‘PEST’MODELAND‘FIVEFORCE’MODELTOANALYZECHINASOUTHERNAIRLINESSEXTERNALENVIRONMENT，INTERNALADVANTAGESANDDISADVANTAGES，ANDTHEOPPORTUNITIESANDCHALLENGES，THENCOMPARESKINDSOFSTRATEGYWHICHMAINLYEXISTINTHEAVIATIONINDUSTRYANDFINALLYELABORATESTHEFORMULATIONOFDIFFERENTIATIONSTRATEGYTHATWESELECTEDTHERESEARCHADOPTSCASEANALYSISMETHODANDUSESTHETHEORYOFSTRATEGICMANAGEMENTMODELTOSTUDYSTRATEGICANDTACTICPOLICIESOFCHINASOUTHERNAIRLINESAND

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文深圳航空貨運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名趙振華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師單承戈20080401西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)ABSTRACTWITHTHEPOPULARITYOFPRODUCTSSUCHASTHEELECTRONICS，TELECOMMUNICATIONS，CLOTHING，F(xiàn)ASHIONCOSMETICS，LUXURYGOODSBOMINENTERPRISEANDINCONSUMPTION，ANDTHEEXPRESSSERVICESISGRADUALLY，RAPIDLYOCCUPYINGANIMPORTANTPROPORTIONOFTHEPUBLICLIFEASOFTHEDAYTODAYOFFICEWORKNATURALLYAIRCARGOHASBECOMEAMAJORTRANSPORTCHANNELSFORTHESEPRODUCTSTHESEPRODUCTSAREGENERALLYPOSSESSTHEFOLLOWINGATTRIBUTES，SMALLSIZE，LIGHTWEIGHT，F(xiàn)ASTUPGRADING，HIGHVALUE，ANDSHORTSHELFLIFE，THECHARACTERISTICSTHATVERYSUITABLEFORAIRTRANSPORTALONGWITHTHECONSUMPTIONINCREASINGOFTHESEPRODUCTS，THEEXIAINGSERVICELEVELSANDTHEPACEOFDEVELOPMENTFORAIRCARGOHASBEENHARDTOMEETTHECONSUMER’SDEMAND，THEAIRCARGOINDUSTRIESARENEEDEDTOGROWATAHIGHSPEEDSHENZHENAIRCARGOCOMPANYHEREINAFTERSHORTFORSACCISCURRENTLYINTHEBACKGROUNDWITHFIERCECOMPETITIONAMONGPEERS，ANDTHEFORMULATIONANDIMPLEMENTATIONOFDEVELOPMENTSTRATEGIESOFSACCHASBEENINEVITABLEBASED011THEANALYSISOFSHENZHENAIRCARGOCOMPANYASUBSIDIARYOFSHENZHENAIRLINEASTHELIMITEDOBJECTTHEAUTHORATTEMPTSTORESEARCHFORALLAIRCARGOENTERPRISESHOWTODEVELOPANDIMPLEMENTTHEIROWNDEVELOPMENTSTRATEGIESTHROUGHTHEANALYSISOFTHEEXTERNALENVIRONMENTINCLUDINGTHEMACROECONOMICENVIRONMENTANALYSIS，INDUSTRYANALYSIS，THEMAINCOMPETITORANALYSIS，BENCHMARKINGANALYSIS；ANDTHEANALYSISOFINTERNALENVIRONMENTINCLUDINGTHECOMPANYMISSION，GOALSANALYSIS，STRATEGYANALYSIS，RESOURCEANALYSIS，CAPACITYANALYSIS，VALUECHAINANALYSIS，ORGANIZATIONALSTRUCTUREANDCULTUREANALYSISOFORGANIZATIONSHENZHENAIRCARGOCOMPANYHASTHEDIGINCFIVEQUALITYINTHESTRATEGICFORMULATIONASPECTTHEAUTHORELABORATEDSACCSTRATEGYFORMULATIONTHOUGHT，THEPRINCIPLEANDTHEMETHOD，ANDANALYSISTHEDEVELOPMENTALSTRATEGYOFSACCUSINGTHESWOTSTRATEGYANALYSIST001THEIMPLEMENTATIONOFTHESTRATEGYISTHEFOCUSOFTHISPAPERSOTHEAUTHORMADETHEIMPLEMENTATIONOFTHESTRATEGYOFITSMOREDETAILED

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（工程碩士）（工程碩士）多任務(wù)多架次飛行指揮和航空管制方法研究RESEARCHONWAYSINCOMMINGAIRTRAFFICCONTROLLINGMULTITASKFLIGHTS馮序哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)20152015年1111月CLASSIFIEDINDEXV323UDCV211DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONWAYSINCOMMINGAIRTRAFFICCONTROLLINGMULTITASKFLIGHTSCIDATEFENGXUSUPERVISPROFSANYEACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCENOVEMBER2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)P231國(guó)際圖書分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開年姓專二零一五年四月一舉一血年幽月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書2．不保密√使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名張帥歉指導(dǎo)老師簽名日期2夕J皇．毛．T日期了。心．6F