簡介：中圖分類號密級UDC本校編號10652公共管理碩士專業(yè)學(xué)位論文論文題目P市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革研究研究生姓名王天麗王天麗學(xué)號2014125200100620141252001006校內(nèi)指導(dǎo)教師姓名宋玉波宋玉波職稱教授校外指導(dǎo)教師姓名職務(wù)職稱申請學(xué)位等級碩士碩士專業(yè)方向公共管理公共管理學(xué)習(xí)形式全日制全日制論文提交日期20162016年3月1616日論文答辯日期20162016年5月2929日公共管理碩士專業(yè)學(xué)位論文P市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革研究交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革研究ASTUDYONREFMOFCOMPREHENSIVETRANSPTATIONADMINISTRATIONINPCITY作者姓名王天麗指導(dǎo)教師宋玉波教授西南政法大學(xué)SOUTHWESTUNIVERSITYOFPOLITICALSCIENCELAW

簡介：劣拿京|P夕L碩士學(xué)位論文北京市交通運(yùn)輸能源消耗指數(shù)分解研究及與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系動(dòng)態(tài)分析INDEXDECOMPOSITIONANDDYNAMICANALYSISWITHECONOMICOFENERGYCONSUMPTIONOFTRANSPORTATIONINBEIJING作者張玲琳導(dǎo)師雷黎北京交通大學(xué)2014年3月中圖分類號U11UDC656學(xué)校代碼10004密碼公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文北京市交通運(yùn)輸能源消耗指數(shù)分解研究及與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系動(dòng)態(tài)分析INDEXDECOMPOSITIONANDDYNAMICANALYSISWITHECONOMICOFENERGYCONSUMPTIONOFTRANSPORTATIONINBEIJING作者姓名張玲琳導(dǎo)師姓名雷黎學(xué)位類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)系統(tǒng)工程學(xué)號11120910職稱副教授學(xué)位級別碩士研究方向交通環(huán)境北京交通大學(xué)2014年3月

簡介：文藝京交碩士學(xué)位論文基于三維綜合交通運(yùn)輸理論的城市群軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究RESEARCHONOPERATIONALMECHANISMFORINTEGRATIONOFURBANAGGLOMERATIONRAILTRANSITBASEDOILFSO作者張凱導(dǎo)師歐國立教授北京交通大學(xué)2011年7月I，I，，●中圖分類號F5326UDC。北京學(xué)校代碼10004密級；公開碩士學(xué)位論文基于三維綜合交通運(yùn)輸理論的城市群軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究RESEARCHONOPERATIONALMECHANISMFORINTEGRATIONOFURBANAGGLOMERATIONRAILTRANSITBASEDONFSO作者姓名張凱導(dǎo)師姓名歐國立學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)職號09120655稱教授學(xué)位級別碩士研究方向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論與政策北京交通大學(xué)2011年7月I；●，I▲1F●

簡介：分類號C93107102013123083碩士學(xué)位論文陜西省綜合交通運(yùn)輸法規(guī)體系研究彭冉冉導(dǎo)師姓名職稱李升朝副教授申請學(xué)位級別管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱行政管理論文提交日期2016年4月21日論文答辯日期2016年6月4日學(xué)位授予單位長安大學(xué)STUDYOFSYNTHESIZEDTRANSPTREGULATIONSYSTEMOFSHANXIPROVINCEATHESISSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATEPENGRANRANSUPERVISPROFLISHENGCHAOCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得安徽大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名鋤簽字日期別易年N廠8日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解安徽大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)安徽大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授學(xué)位論文作者簽名簽字日期加，石年，礦日簟彳Ⅻ名期，簽日書師字艮導(dǎo)簽、夠修李期安徽大學(xué)MPA碩上學(xué)位論文安徽省FY市交通運(yùn)輸?！w化管理研究ABSTRACTWITHSERVINGTHESOCIALECONOMICDEVELOPMENTASITSGENERALREQUIREMENT，THEINTEGRATIONOFTRANSPORTATIONMEANSFUNCTIONINGWITHOUTTHELIMITATIONOFPARTICULARREGIONS，INDUST“ESANDO銜CIALDEPARTMENTS，THROUGHTHEOPTIMIZINGOFTIA伍CRESOURCESDISTRIBUTION，APPROPRIATEALLOCATIONOFTRANSPORTATIONMEANSTOACHIEVETHEMOSTBENENTSANDSERVICELEVELITINCLUDESTHECONSTRUCTIONOFPLANNING，MARKETBUILDINGANDSERVICEIMPROVEMENT，BESIDES，ITINCLUDESTHECOMPREHENSIVESYSTEMOFCOMMUNICATIONANDTRANSPOFRTATIONCONSISTINGOFMANYDIFRERENTTRANSPORTATIONMEANS，THEEFFECTIVEINTE孕ATIONOFEACHRESOURCECONSIDERINGTHEDEVELOPMENTOFREGIONALECONOMYANDSOCIE吼EFFECTIVEUTILIZATIONOFRESOURCESAJLDTHECONSEⅣATIONOFENVIRONMENTASAWHOIEISSIGNIFICANTFORTHEIMPROVEMENTOFREGIONECONOMICCOMPETITIVENESSTHEINTEGRATIONOFCOMMUNICATIONAND訛NSPORTATIONISTHEPRODUCTOFMODEM仃MSPORTATIONSYSTEMWITHTHEPU甲OSETOSERVETHEDEVELOPMENTOFECONOMICSOCIETRBETTERTHISPAPERDEMONSTRATESTHERESEARCHBACKGROUNDANDTHESIGNIFICANCEOFTHEINTEGRATIONOFCOMMUNICATIONANDTRANSPORTATION，LITERATUREREVIEWATHOMEAJLDABROAD，THERESEARCHCONTENTANDMETHODATFIRST，AJLDTHENIN加ODUCESTHEDE6NITION，PRINCIPLEA11DTHEO巧OFINTEGRATEDCOMMUNICATIONANDTRANSPO僦IONMANAGEMENTWHICHFOLLOWEDBYTHEANALYSISOFTHECURRENTSITUATIONOFINTEGRATEDCOMMUNICATIONAJLD缸ANSPORTATIONMANAGEMENTMOREOVER，ITPOINTSOUTTILEPROBLEMSEXISTINGINFYCI吼INCIUDINGTHEBACKWARDNESSOFTRA銜CNET、VORKM鋤AGEMENT，ADMINISTRATIVEMANAGEMENTASWEUASTHEINEA’ECTIVECOORDINATIONOFRELATEDOMCIALDEPANMENTSFINALLY，THEPAPERGIVESSOMESUGGESTIONSWHICHCOULDDOCERTAINCONTRIBUTIONTOTHEIRULOVATIONOFINTE伊ATEDCOMMUNICATIONANDTRANSPORTATIONMANAGEMENTINFYCI哆KEYWORDSTMNSPORRTATION；INTEGRATION；FYCITYII

簡介：中圖分類號F5123編號10060160487學(xué)科分類號6304099密級天津理工大學(xué)研究生學(xué)位論文天津理工大學(xué)研究生學(xué)位論文京津冀地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境效率京津冀地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境效率與環(huán)境全要素生產(chǎn)率研究與環(huán)境全要素生產(chǎn)率研究（申請（申請工程工程碩士學(xué)位）碩士學(xué)位）學(xué)科專業(yè)物流工程物流工程研究方向物流物流企業(yè)運(yùn)作管理企業(yè)運(yùn)作管理作者姓名李文君李文君指導(dǎo)教師李虹李虹教授教授2016年2月獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得天津理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解天津理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)天津理工大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編，以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)本和電子文件。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：分類號分類號學(xué)號學(xué)號M201373738學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文營改增對交通運(yùn)輸業(yè)的營改增對交通運(yùn)輸業(yè)的影響與對策建議影響與對策建議學(xué)位申請人學(xué)位申請人周威學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)工商管理工商管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張兆國張兆國教授教授答辯日期答辯日期2016428獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)關(guān)系研究姓名謝偉杰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師李映紅20111102西南交通大學(xué)研究生碩士學(xué)位論文第LI頁舞皇曼曼置曼曼曼皇量皇皇曼量舅曼皇曼皇曼曼量璺鼉曼曼曼曼曼曼曼曼曼皇曼曼曼曼量皇皇墨罾曼曼皇曼量曼皇鼉皇量寰JL鼉量曼量皇暑皇寰曼量皇葛ABSTRACTWITHDOMESTICECONOMYBECOMINGMORETEGIONALANDINTEGRATION，REGIONALDEVELOPMENTOFGOODSANDSTAIFTECHNOLOGYCAPITAL，SERVICES，ANDINFORMATIONONTHEREQUIREMENTSOFTHEFREEFLOWOFMOREANDMOREISALSOHIGHTHEELEMENTSMENTIONEDABOVEANDDRIVESTHEFREEFLOWOFMAINMOTIVATIONISINFRASTRUCTUREANDPARTICULARLYTRANSPORTATIONINFRASTRUCTURETHEREFORE，THEDEVELOPMENTOFREGIONALECONOMYNEEDSAS缸ONGCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONSYSTEMFORSUPPORTINOTHERWORDS，THECOMPREHENSIVETRANSPORTATIONSYSTEMOPTIMIZATION，PERFECTWILLBEONECONOMICAREATHEREASONABLELAYOUT’URBANAGGLOMERATIONINDUSTRIALAREAOFSPACESTRUCTUREOFTHEREASONABLEDEVELOPMENTPLAYAPOSITIVEROLEINPROMOTINGOVERALLECONOMYPROMOTETHEDEVELOPMENTOFTHEREGIONTHEREFORE，THECOMPREHENSIVETRANSPORTATIONSYSTEMANDREGIONALECONOMICDEVELOPMENTBOTHEXISTINTERDEPENDENCE，MUTUALINFLUENCEOFTHEDIALECTICALRELATIONSHIPBETWEENBASEDONTHECOMPREHENSIVETRANSPORTATIONSYSTEMANDREGIONALECONOMICDEVELOPMENTTHEDIALECTICRELATIONSHIPBETWEENTHETWO，INTHISPAPERTHEINNERMECHANISMBETWEENWERESTUDIEDTHROUGHTHEANALYSISOFREGIONALECONOMYANDTHECOMPREHENSIVETRANSPORTATIONSYSTEM，THERELATIONSHIPBETWEENTHEVARIOUSFACTORSBASEDONSYSTEMDYNAMICS，THEESTABLISHMENTOFTHETHEORYOFANALYSISMODELFOREXPERTSANDSCHOLARSHAVELONGATTENTIONWITHTHETRAFFICPROBLEM、析TLLTHEDEEPRELATIONSHIPBETWEENECONOMICRESEARCHFORINSTANCEINPEARLRIVERDELTAAREANALYZED，BASEDONTHESIMULATIONRESULTSOFPEARLRIVERDELMRE璽ONALINTEGRATEDTRANSPORTATIONSYSTEMCONSTRUCTIONPUTSFORWARDRELATEDSOMEPOLICYSUGGESTIONSTHISTHESISMAINLYHASTHEFOLLOWINGTWOASPECTSOFRESEARCHRESULTS1STUDYINTEGRATEDTRANSPORTATIONSYSTEMANDTHEDEVELOPMENTOFREGIONALECONOMICRELATIONSHIPBETWEENFORTHEREGIONALTRANSPORTATIONANDECONOMICRESEARCH，RELATEDDOMAINEXPERTSFOCUSMAINLYFOCUSONTHEMACROANDMICROLEVELSFORTHERESEARCH，THEMEDIUMLEVELIJSRELATIVELYRAREBASEDONTHECOMPREHENSIVETRANSPORTATIONACROSSDOWNTOWNAREAWITHREGIONALECONOMYTOTHERELATIONSHIPBETWEENTHETWO，INDEPTHRESEARCHONONEHANDAFFIRMEDTHETRAFFICONTHEREGIONALECONOMICPROMOTINGEFFECTON，ONTHEOTHERHAND，BETWEENTHEINTERNALMECHANISMANDLAWSOFWEREANALYZEDANDQUANTIFYAPPROACHEXPLORESTHEREONALECONOMICDEVELOPMENTANDVOLUMEOFTRAFFICOF也EASSOCIATIONANDCHANGESINTHEEFFECTOFREGIONALECONOMICDEVELOPMENT

簡介：分類號______________________________密級______________________________ＵＤＣ______________________________編號______________________________全日制專業(yè)學(xué)位全日制專業(yè)學(xué)位碩士論文碩士論文交通運(yùn)輸業(yè)上市公司成本粘性研究交通運(yùn)輸業(yè)上市公司成本粘性研究學(xué)位申請人學(xué)位申請人何巍何巍學(xué)科領(lǐng)域?qū)W科領(lǐng)域會計(jì)碩士會計(jì)碩士校內(nèi)導(dǎo)師校內(nèi)導(dǎo)師劉萍劉萍教授教授校外導(dǎo)師校外導(dǎo)師廖路陽廖路陽高級工程師高級工程師答辯日期答辯日期獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說明關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解華東交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱。學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無保密內(nèi)容無保密內(nèi)容。學(xué)生本人簽名日期校內(nèi)導(dǎo)師簽名日期校外導(dǎo)師簽名日期

簡介：點(diǎn)擊查看更多交通運(yùn)輸信息化建設(shè)中開發(fā)方法和設(shè)計(jì)模式的作用機(jī)理研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：ILLIJIRLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLJY3265724分類號U1161學(xué)校代碼10759學(xué)號320142492蘇諑滾專交誓公共管理碩士專業(yè)學(xué)位論文河南省深化交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革問題研究STUDYONDEEPENINGTHEREFORMOFTRANSPORTATIONADMINISTRATIVELAWENFORCEMENTINHENANPROVFNCE研究生姓名校內(nèi)導(dǎo)師姓名及職稱校外導(dǎo)師姓名及職稱專業(yè)學(xué)位類別研究方向所在單位賈守孟梅副教授王山德局長公共管理碩士行政管理MPA教育中心新疆烏魯木齊二0一六年十月LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII河南省深化交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革問題斫差I(lǐng)簍驗(yàn)籩絲生，摘要近年來，隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展以及行政執(zhí)法體制改革的不斷推進(jìn)，河南省順應(yīng)當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的要求，推行交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革。本文結(jié)合河南省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革的現(xiàn)狀，對進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革的問題進(jìn)行研究。本文采用文獻(xiàn)法、調(diào)查法以及規(guī)范分析法，對河南省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革狀況進(jìn)行了深入分析，研究了其近年來推行改革的主要做法，對河南省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革所取得的成效以及不足進(jìn)行了分析研究，總結(jié)了河南省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革在機(jī)構(gòu)重組、執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)上的成效，以及在法律支撐、各部門間協(xié)調(diào)等方面存在的不足和缺陷。在此基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外交通運(yùn)輸執(zhí)法的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，探究了進(jìn)一步深化河南省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革的重點(diǎn)內(nèi)容及路徑，針對進(jìn)一步深化河南省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法改革，提出了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、完善相關(guān)配套法律法規(guī)等對策建議。關(guān)鍵詞交通運(yùn)輸；行政執(zhí)法；改革；河南省

簡介：深刻反映交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)增長中的地位和意義是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論一直關(guān)注的課題。但主流經(jīng)濟(jì)學(xué)重點(diǎn)關(guān)注市場交易行為本身，忽略市場交易過程中的空間維度和交通運(yùn)輸?shù)挠绊懷刂髁鹘?jīng)濟(jì)學(xué)的思路而形成的經(jīng)濟(jì)增長理論，無論是“資本積累論”、“技術(shù)創(chuàng)新論”以及“制度主義論”，都把交通運(yùn)輸視為既定條件，忽略了對交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步分析，交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)理論中似乎已經(jīng)處于可有可無的地步。但現(xiàn)代市場交易充分體現(xiàn)鮮明的跨時(shí)間、跨區(qū)域特征，無疑，交通運(yùn)輸在其中扮演著重大角色。因此，本文試圖將交通運(yùn)輸引入到一般供求模型之中，從市場規(guī)模的視角來深入探討交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)地位和重大意義在回顧前人研究的基礎(chǔ)上，本文以斯密分工增長理論為線索，利用三重維度來刻畫市場規(guī)模，進(jìn)一步闡明市場規(guī)模的內(nèi)在含義。以此為切入點(diǎn)，將交通運(yùn)輸引入到市場交易的供需模型之中去，建立交通運(yùn)輸與市場規(guī)模的關(guān)系框架，充分探討交通運(yùn)輸對市場規(guī)模的作用。在實(shí)證研究中，本文以美國水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸發(fā)展為例，回顧和總結(jié)美國經(jīng)濟(jì)增長和市場規(guī)模擴(kuò)大的歷程，進(jìn)一步佐證交通運(yùn)輸與市場規(guī)模之間的關(guān)系。結(jié)合我國過去30年經(jīng)濟(jì)快速增長的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步指出交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)快速增長和市場規(guī)模擴(kuò)大中扮演的重大角色，重點(diǎn)論述了集裝箱運(yùn)輸在我國建立外向型經(jīng)濟(jì)模式和市場規(guī)模擴(kuò)大過程中的重大影響。本文最后對我國粗放式交通發(fā)展模式進(jìn)行了批判，并對當(dāng)下中西部地區(qū)大規(guī)模發(fā)展高鐵等問題提出相應(yīng)的思考。本文最后結(jié)論及創(chuàng)新點(diǎn)如下第一，對市場規(guī)模概念進(jìn)行界定。市場規(guī)模即實(shí)現(xiàn)市場有效需求的能力，三重維度可以刻畫市場規(guī)模，包括人口規(guī)模、貿(mào)易壁壘和交通運(yùn)輸。市場規(guī)模不同于市場半徑、銷售規(guī)模等，市場半徑指的是市場覆蓋的地理范圍，銷售規(guī)模指的是企業(yè)銷售額的增速。市場半徑的擴(kuò)大和企業(yè)銷售規(guī)模的增加有助于提升企業(yè)生產(chǎn)效率，促進(jìn)市場規(guī)模的擴(kuò)大。第二，建立交通運(yùn)輸與市場規(guī)模關(guān)系框架，充分論述交通運(yùn)輸對市場規(guī)模的作用。本文將交通運(yùn)輸分為交通設(shè)施和運(yùn)輸技術(shù)，交通運(yùn)輸發(fā)展指的是交通設(shè)施投入和運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新。交通設(shè)施的投入有利于提升通達(dá)性，增加人口規(guī)模，促進(jìn)區(qū)域分工深化，有助于提升企業(yè)生產(chǎn)效率和增加市場購買力運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新在降低運(yùn)輸成本的同時(shí)可以擴(kuò)大市場半徑，不僅增加人口規(guī)模，對減少信息成本和協(xié)調(diào)成本的影響也非常顯著。第三，從市場規(guī)模的視角論述交通運(yùn)輸在中國經(jīng)濟(jì)增長“奇跡”中的重大作用。過去30年中國經(jīng)濟(jì)快速增長創(chuàng)造奇跡來自于市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其中交通運(yùn)輸發(fā)揮著重大作用，尤其是我國大規(guī)模應(yīng)用集裝箱運(yùn)輸發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，有利于企業(yè)增加銷售規(guī)模和創(chuàng)造利潤，顯著增加了國內(nèi)人們收入，為國內(nèi)市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)快速增長等創(chuàng)造條件。隨著我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的深入，粗放式交通運(yùn)輸發(fā)展模式不利于進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本和物流成本，阻礙了國內(nèi)市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大。此外，由于高鐵建設(shè)本身的高成本及其持續(xù)健康運(yùn)營所要求的區(qū)域經(jīng)濟(jì)條件，認(rèn)為當(dāng)下在中西部地區(qū)大規(guī)模建設(shè)高鐵會加重政府財(cái)政壓力，甚至加重人們的負(fù)擔(dān)，無法進(jìn)一步減少運(yùn)輸成本和擴(kuò)大市場規(guī)模，建議相關(guān)部門給予重新審視。

簡介：國內(nèi)圖書分類號F2356UDC5學(xué)校代碼10079密級公開專業(yè)碩士學(xué)位論文“營改增’’對交通運(yùn)輸類企業(yè)稅負(fù)的影響研究碩士研究生導(dǎo)師申請學(xué)位專業(yè)領(lǐng)域培養(yǎng)方式所在學(xué)院答辯日期授予學(xué)位單位金鑫王婧副教授會計(jì)碩士會計(jì)全曰制經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院2016年3月華北電力大學(xué)華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學(xué)位論文‘‘營改增”對交通運(yùn)輸類企業(yè)稅負(fù)的影響研究，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在華北電力大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除己注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。作者簽名／余鑫日期勿／多年3月哆日華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文使用授權(quán)書“營改增”對交通運(yùn)輸類企業(yè)稅負(fù)的影響研究系本人在華北電力大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學(xué)位論文。本論文的研究成果歸華北電力大學(xué)所有，本論文的研究內(nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解華北電力大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版本，同意學(xué)校將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，允許論文被查閱和借閱，學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。本人授權(quán)華北電力大學(xué)，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。本學(xué)位論文屬于請?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”保密口，在年解密后適用本授權(quán)書不保密Q／作者簽名／余鉉日期伽／Z年弓EL／7日導(dǎo)師簽名日期P／G年3月和目

簡介：營改增作為我國稅制改革的重要環(huán)節(jié)，也是宏觀調(diào)控的重要手段。“十三五”規(guī)劃綱要中明確指出，要全面完成營業(yè)稅改征增值稅的改革，建立規(guī)范、完善的消費(fèi)型增值稅制度，建立稅種科學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)范公平、法律健全的現(xiàn)代稅收制度。交通運(yùn)輸業(yè)作為營改增的試點(diǎn)行業(yè)，自2012年實(shí)施以來取得了積極的成效。為了研究營改增對企業(yè)財(cái)務(wù)績效的具體影響，本文選取2012年在試點(diǎn)地區(qū)實(shí)行營改增的交通運(yùn)輸業(yè)上市公司20122014年的年度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)作為研究樣本，以營改增實(shí)施以后企業(yè)流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)水平的變化，新增固定資產(chǎn)的抵扣效應(yīng)和外購生產(chǎn)成本的抵扣效應(yīng)作為研究變量，通過建立面板數(shù)據(jù)模型實(shí)證分析以上變量對企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響。本文通過對所建立面板數(shù)據(jù)模型的描述性統(tǒng)計(jì)分析和回歸分析，得出以下研究結(jié)果營改增實(shí)施后企業(yè)流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)水平的變化與企業(yè)財(cái)務(wù)績效負(fù)相關(guān)，外購生產(chǎn)成本在營業(yè)成本中所占比重與企業(yè)財(cái)務(wù)績效正相關(guān)，而新增固定資產(chǎn)在總資產(chǎn)中所占的比重與企業(yè)財(cái)務(wù)績效沒有顯著的相關(guān)性。營改增后流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)水平的下降和外購生產(chǎn)成本占比的增加均能夠?qū)ζ髽I(yè)財(cái)務(wù)績效產(chǎn)生促進(jìn)效應(yīng)。根據(jù)理論分析和實(shí)證研究結(jié)果，從營改增后稅制體系建設(shè)和企業(yè)應(yīng)對措施兩個(gè)角度提出，適當(dāng)降低交通運(yùn)輸業(yè)增值稅稅率，建立更加合理的抵扣機(jī)制，同時(shí)企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)稅收籌劃，提高財(cái)務(wù)管理能力來應(yīng)對政策和市場環(huán)境的變化。

簡介：TYLLLLLLL3LLLLL2LLLLLL4LLLLLLLLLLLLLOLLLLL2TLLLL81111111分類號F506密級⑧單位代碼10422學(xué)號2014103410東九≮SHANDONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學(xué)位論文題目股權(quán)結(jié)構(gòu)對交通運(yùn)輸、倉儲業(yè)上市公司經(jīng)營效率的影響THEINFLUENCEOFOWNERSHIPSTRUCTUREOOOPERATINGEFFIEIENE，OFCHINA’STRANSPORTATIONANDWAREHOUSINGINDUSTRY作者姓名陳志培養(yǎng)單位經(jīng)濟(jì)研究院專業(yè)指導(dǎo)合作名稱教師導(dǎo)師國際商務(wù)萬俊斌2017年6月2日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名砥志日期矽㈣關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的印刷件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名J虹導(dǎo)師簽名么蘭笙式日期盟