簡介：分類號UDC密級學(xué)校代碼Q壘窆Z武旌理歹大穿學(xué)位論文題目金整重?fù)靿q速全些筮鏊疊盆魚塞塹疊塞英文THEPERFORMANCEEVALUATIONANDEMPIRICALANALYSIS題目Q￡№型墅墊距Q煎LQGI煎適墨星煎星亞D望墨研究生姓名趙朝利指導(dǎo)教師姓名塑整一職稱耋生學(xué)位舅L生一申請學(xué)位級別單位名稱籃堡堂瞳郵編碩士學(xué)科專業(yè)名稱墊查經(jīng)盜墾簦墨論文提交日期趨巨』Q丕3論文答辯日期婦』圣綬學(xué)位授予單答辯委員會位盛墨壟三盤鱟學(xué)1主席Z芻亟評2013年11月手兩要企業(yè)的目標(biāo)是利潤最大化，經(jīng)營的根本目的是實現(xiàn)企業(yè)的整體績效最優(yōu)。公路運(yùn)輸物流企業(yè)當(dāng)前面臨激烈的市場競爭，要想取得好的效益，必須對其進(jìn)行全面、客觀、科學(xué)的績效評價。本文運(yùn)用管理學(xué)、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)以及數(shù)學(xué)的理論與方法，對公路運(yùn)輸物流企業(yè)的績效，進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，從投資額占GDP比重和運(yùn)輸量增長率與經(jīng)濟(jì)增長率兩個方面闡述了公路運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，從外部與內(nèi)部分析了公路運(yùn)輸物流企業(yè)績效的影響因素，根據(jù)影響公路運(yùn)輸物流企業(yè)績效的因素建立了公路運(yùn)輸物流企業(yè)績效評價完整的初始指標(biāo)體系，運(yùn)用一定的理論與方法，對初始指標(biāo)進(jìn)行篩選，構(gòu)建了最終的指標(biāo)體系，最后運(yùn)用因子分析法對我國公路運(yùn)輸類上市物流企業(yè)2012年第一季度和2013年第一季度的績效進(jìn)行了實證研究，并就實證的結(jié)論進(jìn)行分析和提出提升公路運(yùn)輸物流企業(yè)績效的相應(yīng)建議?？冃гu價是運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計和運(yùn)籌學(xué)等數(shù)學(xué)方法，采用特定的指標(biāo)體系，按照一定的程序，通過定性、定量對比分析，對企業(yè)一定經(jīng)營時期的經(jīng)營效益做出客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評價。對公路運(yùn)輸物流企業(yè)的進(jìn)行績效評價，有利于了解公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的狀況，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，提出應(yīng)對方案，明確發(fā)展方向與路徑，從而促進(jìn)公路運(yùn)輸物流企業(yè)的快速發(fā)展，使其與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平相適應(yīng)，更好的發(fā)揮作用，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。依照所構(gòu)建的指標(biāo)體系和建立的綜合績效評價模型，利用因子分析法對我國江西長運(yùn)等20個公路運(yùn)輸類的上市公司2012年第一季度與2013年第一季度的綜合績效進(jìn)行了分析，分析的結(jié)果表明我國公路運(yùn)輸物流企業(yè)的績效2013年第一季度的綜合績效的平均水平比2012年第一季度的平均水平高出很多，它們的綜合績效的平均值分別為O08與0001，影響我國公路運(yùn)輸物流企業(yè)經(jīng)營績效的主要因素是經(jīng)營風(fēng)險負(fù)債能力與經(jīng)營效益盈利能力，我國的公路運(yùn)輸物流企業(yè)的發(fā)展水平嚴(yán)重不平衡，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多公司的績效水平及績效排名情況起伏較大。因此，為提高我國公路運(yùn)輸物流企業(yè)的績效，應(yīng)適時跟蹤國家交通規(guī)劃的方針政策，積極爭取國家補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，發(fā)揮主營業(yè)務(wù)優(yōu)勢，注重平衡協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，充分考慮影響績效的各個因素。關(guān)鍵詞公路運(yùn)輸物流企業(yè)；績效評價；指標(biāo)體系；因子分析法

簡介：點擊查看更多海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路貨物運(yùn)輸發(fā)展研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名盟幽僻多月R日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名≯FU年弓月，。日ABSTRACT碩士論文ABSTRACTSINCEHIGHWAYTRANSPORTATIONINDUSTRYHASBEENONTHEWAYOFMARKETIZATION，THECOMPETITIONBETWEENHIGHWAYPASSENGERTRANSPORTENTERPRISESISGROWINGTOSTUDYANDFORMULATEASCIENTIFICANDSUITABLEBRANDSTRATEGYISGOODFORHIGHWAYPASSENGERTRAFFICENTERPRISETOHANDLETHERELATIONSHIPBETWEENLONGTERMANDSHORTTERMINTERESTSCORRECTLYTHENTHEECONOMICEFFICIENCYANDCOMPETITIONSTRENGTHENHANCESSTABLYCZHIGHWAYTRANSPORTGROUPHASEXPLOREDFORCOMPANYSUSTAINABLEDEVELOPMENTSTRATEGIESFORMANYYEARSANDBUILTSOMEBRANDSSUCHAS‘‘THREEHEARTS’’SERVICEAND‘‘CHANGZHOUEXPRESSCOACH’THOUGHTHESEAREGOOD，THEEFFECTISNOTOBVIOUSAS也ECOMPETITIVENESSOFHIGHWAYTRANSPORTATIONINDUSTRYISDECLININGINTHERECENTYEARS，THEWAYTODEVELOPCOMPANYDEPENDINGONTHEBRANDSTRATEGYHASBECOMEANECESSARYMEASURETOHELPENTERPRISETOTONEUPMARKETCOMPETITIONPRODUCINGAPROFESSIONALBRANDSTRATEGYISAWAYOUTFORHIGHWAYPASSENGERTRAFFICENTERPRISETOMAINTAINTHEDOMINANTPOSITIONINTHELONGTERMCOMPETITIONOFHIGHWAYTRANSPORTATIONINDUSTRYSUCCESSFULBRANDCASESOFDOMESTICANDINTERNATIONALROADPASSENGERTRANSPORTENTERPRISESHAVEALREADYSHOWEDTHATTHISARTICLEISBASEDONTHEREALITYOFCZHIGHWAYTRANSPORTGROUP，INADDITIONTODESCRIBESTHEOVERALLTHINKINGANDGOAL，ITANALYSESTHEBRANDSTRATEGYENVIRONMENTANDCURRENTSITUATION，ANDCONSIDERSTHEPOSITIONINGANDCHOICEOFBRANDSTRATEGYBYTHEWAYOFUSINGTHERELATEDTHEORYANDEMPIRICALANALYSISITISAIMTOMAKECZHIGHWAYTRANSPORTGROUPDIFFERENTFROMOTHERSINTHEMARKETCOMPETITIONBYBUILDINGAPPROPRIATEBRANDSTRATEGYINLIGHTOFACTUALCONDITIONSOFTHECOMPANYATTHESAMETIME，DRAWINGONTHEEXPERIENCEOFSUCCESSFULBRANDSBUILDINGOFDOMESTICANDINTERNATIONALROADPASSENGERTRANSPORTENTERPRISES，ITPROPOSES“ONEWITHSOMESUPPORTINGELEMENTS”ENDORSEMENTBRAND，F(xiàn)OCUSINGONBUILDINGLEADINGBRANDS，ENDORSINGBRANDSANDINTEGRATINGRESOURCESTAKINGPROMOTIONANDCONNOTATIONOFTHEBRANDASKEYPOINTTOIMPROVETHEOVERALLVITALITYTHISRESEARCHFORTHEOVERALLDEVELOPMENTOFCZHIGHWAYTRANSPORTGROUP，LONG。TERM，F(xiàn)UNDAMENTALTOTHECOMMISSIONERALSOHASMAJORSIGNIFICANCEITPROVIDESREFERENCESONTHECOMPANYSTABLEECONOMICGROWTH，ESTABLISHESSERVICEBRANDSTRATEGYOFTHEHIGHWAYTRANSPORTATIONENTERPRISESINOURCOUNTRYEFFECTIVELYTOPROMOTETHESOUNDDEVELOPMENTOFTHEHIGHWAYTRANSPORTATIONINDUSTRYKEYWORDSHIGHWAYTRANSPORTATIONENTERPRISES，BRANDSTRATEGYTHEIMPLEMENTATIONOFTHESTRATEGYII

簡介：暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名（中英對照）中山市公路貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計問題的調(diào)查研究中山市公路貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計問題的調(diào)查研究THERESEARCHOFSEVERALSTATISTICALCONTROVERSIALABOUTHIGHWAYFREIGHTVOLUMEOFZHONGSHANCITY作者姓名吳瑞吳瑞指導(dǎo)教師姓名及學(xué)位、職稱韓兆洲、博士、教授韓兆洲、博士、教授學(xué)科、專業(yè)名稱統(tǒng)計學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計專業(yè)統(tǒng)計學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計專業(yè)論文提交日期2014年4月2014年4月論文答辯日期2014年6月2014年6月答辯委員會主席論文評閱人學(xué)位授予單位和日期I摘要摘要本文是依托廣東省中山市發(fā)展與改革局課題“中山市服務(wù)業(yè)統(tǒng)計若干有爭議問題的再研究”而完成，是該課題的重要組成部分。長期以來，由于受原則和制度的限制，中山市貨運(yùn)量統(tǒng)計基于車輛注冊地統(tǒng)計原則，只對本地的營運(yùn)載貨車輛進(jìn)行統(tǒng)計，市外車輛及自貨自運(yùn)的非營運(yùn)性車輛均不在統(tǒng)計范圍內(nèi)。本文研究的目的是正是為了解決當(dāng)前貨運(yùn)量統(tǒng)計傳統(tǒng)模式難以適應(yīng)中山市貨運(yùn)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)市場需求的矛盾，以期對區(qū)域公路貨運(yùn)量統(tǒng)計工作提供一些改進(jìn)方法和優(yōu)化思路。本文首先分析了當(dāng)前我國公路運(yùn)輸統(tǒng)計測算方法和現(xiàn)狀，然后對中山市目前貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量和經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行計量經(jīng)濟(jì)分析，并對中山市遺漏核算的貨運(yùn)量進(jìn)行還原估計，最后結(jié)合實地問卷調(diào)研的結(jié)果，對中山市市內(nèi)車輛市外登記注冊問題的原因進(jìn)行分析，并提出對策建議。關(guān)鍵字關(guān)鍵字中山市，貨運(yùn)量，統(tǒng)計方法，在地統(tǒng)計，對策建議

簡介：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)聲明本人申明所呈交的學(xué)位論文是我本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包括其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括為獲得我校或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料，與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了。明確的說明并表示謝意。申請學(xué)位論文與資料若有不實之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。論文作者簽名J壘牡日期蔓咝L吐內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)有關(guān)保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的規(guī)定，即研究生在攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)。本人保證畢業(yè)離校后，發(fā)表論文或使用論文工作成果時署名單位為內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)，且導(dǎo)師為通訊作者，通訊作者單位亦署名為內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子文檔，允許論文被查閱和借閱。學(xué)校可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容保密內(nèi)容除外，采用影印、縮印或其他手段保存論文。論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日SHANXI，PROVINCEHIGHWAYTRANSPORTOVERSIZEANDOVERLOADGOVERNANCEPRESENTSITUATIONAND’COUNTERMEASURERESEARCHBSTRACTOVERSIZEANDOVERLOADHIGHWAYTRANSPORTATIONISAWORLDWIDEDIFFICULTPIOBLEM，WITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFECONOMYINOURCOUNTLYOVERSIZEANDO；EDOADHIGHWAYTRANSPORTATIONPHENOMENONMOREANDMORESERIOUSOVERSIZEANDOVERLOADHIGHWAYTRANSPORTATIONRESULTINGINHIGHWAYS，BRIDGESANDOTHERINFRATRUCTURESHORTENEDSERVI，CELIFE，CAUSETHETRAFFICJAMANDENVIRONMENTALPOLLUTION，MAKEPEOPLE’SLIVESANDPROPERTYLACKOFEFFECTIVEPROTECTION，IMPACTINTEGRITYOFTRANSPORTMARKETESTABLISHINGANDFORTHEMANAGEMEMOFOVERSIZEANDOVERLOADHIGHWAYTRANSPORTATION，ISMANYGOVERNANCE，MUCHREBOUND，F(xiàn)RAILTYRESURGENCESHANXIPROVINCEISANIMPORTANTENERGYBASEINTHECOUNTRYALSOSUFFEREDTHEPAINOFOVERSIZEANDOVERLOADINTHEDEVELOPMENTPROCESSWITHINTWOMONTHSOFMAYANDJUNE2007，OVERSIZEANDOVERLOADVEHICLESLEDTHREEBRIDGESCONSECUTIVECOLLAPSEANDCAUSINGGREATECONOMICLOSSANDBADSOCIALINFLUENCEOVERSIZEANDOVERLOADTRANSPORTATIONHASBECOMEAMAJORPROBLEMIMPEDINGTHESOCIALANDECONOMICSUSTAINABLEANDHEALTHYDEVELOPMENT，MUSTBEDETERMINEDTOBERADICALONDECEMBER19，2007，UNDERTHESTRONGLEADERSHIPOFPROVINCIALPARTYCOMMITTEEANDTHEPROVINCIALGOVERNMENT，UNDERTHEGUIDANCEOFTHENATIONALOFFICEOVERSIZEANDOVERLOAD，SHANXIPROVINCELAUNCHEDTHE“SEAMLESS，DRAGNET”ANEWROUNDOFTHETOTALACTIONTHROUGHTHECOMPREHENSIVEMANAGEMENTOFMORETHAN6YEARS，INTHEARDUOUSEFFORTS，F(xiàn)INALLYACHIEVEDVICTORYBUTBECAUSEOFOVERSIZEANDOVERLOADISADIFFICULT，COMPLEX，LONGTERMWORK，THEREFORE，THERESEARCHHASIMPORTANTPRACTICALSIGNIFICANCETOHOWTOMANAGETHEOVERSIZEANDOVERLOADTRANSPORTATIONUNDERTHENEWSITUATIONTHISPAPERFIRSTANALYZESTHEPROBLEMSOFTHEOVERSIZEANDOVERLOADINHIGHWAYTRANSPORTOFTHESOCIALBACKGROUND，BASICKNOWLEDGEOFOVERLOADINGISSUMMARIZEDANDDEFINITEOVERSIZEANDOVERLOADCONNOTATIONANDSTANDARDEXPOS6THEOVERSIZEANDOVERLOADCAUSESANDHARMANDTODOMESTICANDINTERNATIONALGOVEMANCEOVERSIZEANDOVERLOADTHEADVANCEDEXPERIENCEANDPRACTICEINSUMMARYSECONDLYONTHEBASEOFSHANXIPROVINCEGOVERNANCEOVERSIZEANDOVERLOADWORKINVESTIGATION，ANOVERVIEWOFTHECURRENTSTATUSOFCORPORATEGOVERNANCEOFOVERSIZEANDOVERLOADWORKAND

簡介：分類號F540107102012223026專業(yè)碩士學(xué)位論文基于專調(diào)數(shù)據(jù)的陜西省公路運(yùn)輸業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率研究趙榮導(dǎo)師姓名職稱張志俊副教授申請學(xué)位級別工學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱物流工程論文提交日期2014年4月21日論文答辯日期2014年5月30日學(xué)位授予單位長安大學(xué)

簡介：分類號UDC密級單位代碼大連海事大學(xué)同等學(xué)力學(xué)位論文10151乘用車公路運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題研究學(xué)位論文形式應(yīng)用研究王維天指導(dǎo)教師田征職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位類別碩士同等學(xué)力學(xué)科專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2014年9月答辯日期2014年11月答辯委員會主席大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原刨性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文丞旦至壘豎運(yùn)撿蹬焦選絲回壁塹塞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名一越躉學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密D請在以上方框內(nèi)打“√，，論文懶名7彬墳導(dǎo)師簽名＼鑼形E日期塒華年FF月店EL

簡介：雙流縣規(guī)劃管理局公路管理系統(tǒng)對于雙流縣規(guī)劃管理局的決策者和管理者來說都是至關(guān)重要的，其是一個道路規(guī)劃管理部門不可缺少的管理工具，它能夠為規(guī)劃管理局員工提供充足的信息資料和非常快捷的查詢手段。本管理局公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)是基于JAVAWEB技術(shù)的信息化管理系統(tǒng)。包括了道路規(guī)劃管理部門員工登錄模塊、公路基本檔案管理模塊、人員基本檔案管理模塊、路政案件處理檔案管理模塊、路政處罰項目管理管理模塊、路政排障管理模塊、路政排障人員明細(xì)管理模塊、路政巡查管理模塊、路政巡查人員明細(xì)管理模塊、路政巡查公路明細(xì)管理模塊等。通過完成這些模塊及系統(tǒng)整合，實現(xiàn)道路規(guī)劃管理部門的科學(xué)化管理，從而提高道路規(guī)劃管理部門的工作效率。論文按照軟件系統(tǒng)的生命周期為序，分析闡述了系統(tǒng)的開發(fā)背景、研究現(xiàn)狀、開發(fā)技術(shù)、系統(tǒng)需求分析、系統(tǒng)總體設(shè)計、系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)、系統(tǒng)測試等。本公路管理系統(tǒng)采用MVC開發(fā)模式，利用MYECLISPE等開發(fā)工具，以SSI為框架、以ACLE為數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)具有查詢效率高、數(shù)據(jù)檢索方便、系統(tǒng)可靠性高、數(shù)據(jù)存儲量大等優(yōu)點。

簡介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼1003610036工商管理碩士專業(yè)學(xué)位論文工商管理碩士專業(yè)學(xué)位論文基于企業(yè)文化視角的公路運(yùn)輸企業(yè)競爭優(yōu)勢基于企業(yè)文化視角的公路運(yùn)輸企業(yè)競爭優(yōu)勢培育研究培育研究以青島交運(yùn)集團(tuán)青島交運(yùn)集團(tuán)為例為例培養(yǎng)單位國際商學(xué)院培養(yǎng)單位國際商學(xué)院專業(yè)名稱工商管理碩士專業(yè)名稱工商管理碩士研究方向戰(zhàn)略管理研究方向戰(zhàn)略管理作者者潘海慶潘海慶指導(dǎo)教師王玉榮指導(dǎo)教師王玉榮論文日期二〇一五年論文日期二〇一五年五月五月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名年月日

簡介：國內(nèi)圖書分類號U49國際圖書分類號629西南交通大學(xué)碩士研究生論文密級公開高速公路長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸組織模式研究年姓申請學(xué)位級別工程亟專二O一五年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；／2不保密甌使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“、／”學(xué)位論文作者簽名漿動紅日期如壓砂礦、釤嚴(yán)艦M了厶F孫矽簽師期老日導(dǎo)指

簡介：分類號確FJ密級／厶‘開單位代碼10422學(xué)號J。122江敦Z∥聲囊力番SHANDONGUNLVERSITY碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE論文題目面向公路睦贛J鶴55阮管理彖阮蛐毒首紀(jì)RY嘣K意妻幺齜舌侖圯囂￡止予M喲N風(fēng)小№圯∽P～作者姓名毒萎毪培養(yǎng)單位山茸、尺武海專業(yè)名稱電圭壘選壘呈盤指導(dǎo)教師監(jiān)逵．豇塑縫合作導(dǎo)師沙L生年}月／』舞目錄摘要???????????????????????????????IABSTRACT?????????????????????????????????????．．II第一章緒論???????????????????????????．．11．1研究背景及意義??????????????????????11．2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀??????????????????????21．3論文組織結(jié)構(gòu)???????????????????????3第二章相關(guān)技術(shù)介紹????????????????????????．．42．1RYID技術(shù)研究??????????????????????．．42．2跟蹤技術(shù)研究???????????????????????62．2．1全球定位系統(tǒng)GPS?????????????????．．62．2．2地理信息系統(tǒng)GIS．．．?????????????????72．3RFID中間件技術(shù)?????????????????????．．72．4本章小結(jié)?????????????????????????9第三章系統(tǒng)總體方案及RFID讀寫器設(shè)備設(shè)計?????????????．103．1系統(tǒng)總體方案設(shè)計????????????????????．103．2面向物流管理應(yīng)用的RFID讀寫設(shè)備開發(fā)??????????．．133．3本章小結(jié)????????????????????????．15第四章面向公路運(yùn)輸?shù)奈锪鞴芾硐到y(tǒng)實現(xiàn)???????????????164．1業(yè)務(wù)委托及車輛管理???????????????????．．164．2物流園區(qū)倉儲及物流配送的實現(xiàn)目標(biāo)????????????．304．3RFID中間件設(shè)計與開發(fā)??????????????????334．3．1中間件通信超時???????????????????354．3．2中間件數(shù)據(jù)解析???????????????????424．3．3中間件數(shù)據(jù)過濾???????????????????444．4本章小結(jié)????????????????????????．46第五章總結(jié)與展望?????????????????????????475．1論文總結(jié)????????????????????????．475．2進(jìn)一步的工作展望????????????????????．47參考文獻(xiàn)?????????????????????????????．．48

簡介：中圖分類號中圖分類號密級公密級公開學(xué)科分類號學(xué)科分類號論文編號論文編號37_125200_Z1045632015000262_LW碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）（專業(yè)學(xué)位）營改增營改增后公路貨物運(yùn)輸業(yè)稅收管理研究后公路貨物運(yùn)輸業(yè)稅收管理研究以山東省棗莊市為例以山東省棗莊市為例作者姓名張亞學(xué)科專業(yè)公共管理碩士MPA指導(dǎo)教師朱德云教授合作導(dǎo)師周鑫生培養(yǎng)學(xué)院MPA學(xué)院二一五年四月一五年四月中圖分類號中圖分類號密級公密級公開學(xué)科分類號學(xué)科分類號論文編號論文編號37_125200_Z1045632015000262_LW碩士學(xué)位論文營改增營改增后公路貨物運(yùn)輸業(yè)稅收管理研究后公路貨物運(yùn)輸業(yè)稅收管理研究以山東省棗莊市以山東省棗莊市為例為例作者姓名張亞申請學(xué)位級別管理學(xué)碩士指導(dǎo)教師姓名朱德云職稱教授學(xué)科專業(yè)公共管理碩士（MPA）研究方向財稅學(xué)習(xí)時間自2013年4月17日起至2015年6月30日止學(xué)位授予單位山東財經(jīng)大學(xué)學(xué)位授予日期2015年6月

簡介：Y791274分類弓幺￡蘭2密級壘趕UDC鯽4學(xué)號Q2Q』≥|O乙％‘。東南大學(xué)碩士學(xué)位論文高速公路氣體化學(xué)品運(yùn)輸污染事故應(yīng)急救援信息系統(tǒng)研究生姓名墅筮導(dǎo)師姓名僮太越熬援申請學(xué)位級別亟論文提交口期至魚Q曼生墨旦目學(xué)位授予單位丕直太堂答辯委員會主席學(xué)科專業(yè)名稱丕境工捏論文答辯F|期至QQ曼生呈旦旦學(xué)位授予日期2QQ墨堡旦目評閱人國壁高么廛2005年3月日東南人學(xué)壩LJ學(xué)位鹼業(yè)THERESCUEINFORMATIONSYSTEMOFCONVEYANCEPOLLUTIONOFSUPERHIGHWAYAIRCHEMICALSMEETSANEMERGENCYBYLUOMINSUPERVISEDBYPROFFUDAFANGSOUTHEASTUNIVERSITYABSTRACTDETAILEDINH’ODUCETHEMISSIONOFTHESUPELHIGHWAYABTUPTCHEMICALSCONVEYANCETOMEETANEMERGENCYRESCTLE，TILEORGANIZATIONOFTILERESCUESYSTEMANDEMERGENCYRESCUEOFTHEACCIDENTLHESPOTOVERVIEWTILEREGULATIONTHATDANGEROTISCHEMICALSLEAK，SPREADS，GIVETHECALCULATINGMETHODOFDANGER’OUSCHEMICALSLEAKTHEQUANTITYANDTHEROLMULAOFPOTENTIALDANGERAREASCOPESESTIMATEINCONNECTIOLLWITHTHEPRESENTACCIDENTSIMATIUNOFTILEDANGEROUSCHEMICALSSUPERHIGHWAYTRANSPORTS，THERESCUEINFORMATIONSYSTEMOFC011、EYANCEPOLLUTIONOFSUPERHIGHWAYAIRCHEMICALSMEETSATLEMERGENCYISDEVELOPEDONTILELBUNDATIONOFRESCUETILESYSTEMINTHESUPERHIGHWAYDANGEROUSGOODSTHECOLPUSP1OCEDUREOFTHEINFORMATIONSJSTEINISONTILEOPERATESYSTEMOFWINDOWSXPTHEDEVELOPMENTTOOLADOPTSVISUALBASIC607LHEDATABASETERRACEADOPTSTHEACCESSSYSTEMTOCARL’YONTILEMANAGEMENTTILEINFORMATIONSYSTEMMAINLYINCLUDESTHREEFUNCTIONSTHATAREINQUIRYCALCULATIONANDIMITATIONIFCONTROLLEDTHEINFORMATIONOFTHEACCIDENT，WCCANPREDICTTHESCOPEOFTHERESULTANDTHEINFLUENCEDISTRICTKEYWORDSENVIRONMENTALENGINEERING；MATERIALFLOWINGENGINEERINGCONVEYANCEPOLLUTIONEMERGENCYRESCUELINFORMATIONSYSTEM

簡介：分類號分類號U491密級公開UDC單位代碼單位代碼10424學(xué)位論文山區(qū)高速公路危險品運(yùn)輸事故預(yù)測山區(qū)高速公路危險品運(yùn)輸事故預(yù)測及危險評估研究及危險評估研究呂明新申請學(xué)位級別碩士碩士學(xué)位學(xué)位專業(yè)名稱交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師姓名劉兆惠職稱副教授山東科技大學(xué)二〇一七年二〇一七年四月MOUNTAINOUSAREAHIGHWAYTRANSPTOFDANGEROUSGOODSACCIDENTPREDICTIONRISKASSESSMENTRESEARCHADISSERTATIONSUBMITTEDINFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSOFTHEDEGREEOFMASTEROFPHILOSOPHYFROMSHONGUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGYBYLVMINGXINSUPERVISASSOCIATEPROFESSLIUZHAOHUICOLLEGEOFTRANSPTATIONAPRIL2017

簡介：THESISSUBMITTEDTOTIANJINUNIVERSITYOFTECHNOLOGYFORTHEMASTER’SDEGREERESEARCHONSAFETYMANAGEMENTFORROADTRANSPORTATIONENTERPRISEOFDANGEROUSGOODSBASEDONAHPFUZZYCOMPLEXEVALUATIONMETHODBYWUBINSUPERVISORPENGSHITAOWANGXIAOLIMARCH，2017摘要摘要危險貨物公路運(yùn)輸安全問題備受關(guān)注，原因是多方面的。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各類企業(yè)對危險貨物的需求不斷擴(kuò)大，危險貨物公路運(yùn)輸?shù)念l率和運(yùn)輸量不斷增加。作為公路運(yùn)輸中的高危領(lǐng)域，危險貨物公路運(yùn)輸由于性質(zhì)特殊、風(fēng)險控制難度高，事故發(fā)生的概率較大，一旦處置不當(dāng)，就會造成嚴(yán)重的人員傷害、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，社會影響極其惡劣，因此危險貨物公路運(yùn)輸企業(yè)安全管理研究具有重要意義。本文主要基于AHP模糊綜合評價法對危險貨物公路運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險評價進(jìn)行了較為系統(tǒng)研究。從人員因素、環(huán)境因素、車輛設(shè)備設(shè)施、危險貨物及其包裝水平、管理因素等五個方面對危險貨物公路運(yùn)輸系統(tǒng)存在的風(fēng)險因素進(jìn)行分析，建立了含有5個一級指標(biāo)及18個二級指標(biāo)的風(fēng)險評價指標(biāo)體系。利用層級分析法、專家打分法對相關(guān)權(quán)重及隸屬度進(jìn)行確定，選擇合適的模糊算法，構(gòu)建危險貨物公路運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險二級模糊綜合評價模型。最后結(jié)合實例，對某公司運(yùn)輸車隊針對某路線的危險貨物公路運(yùn)輸風(fēng)險進(jìn)行評價，評價結(jié)果與實際情況相符，均處于“較安全”的狀態(tài)，同時對危險貨物公路運(yùn)輸過程中存在的主要風(fēng)險因素（人員因素、車輛及設(shè)備設(shè)施等）提出相關(guān)的控制措施用以規(guī)避風(fēng)險。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞危險貨物；風(fēng)險評價；模糊評判；公路運(yùn)輸；層次分析法