簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)TM732國(guó)際圖書分類號(hào)621．3工學(xué)博士學(xué)位論文學(xué)校代碼10079密級(jí)公開面向能源互聯(lián)網(wǎng)的直接負(fù)荷控制模型與仿真研究博士研究生導(dǎo)師申請(qǐng)學(xué)位學(xué)科專業(yè)所在學(xué)院答辯日期授予學(xué)位單位趙閱群艾欣教授工學(xué)博士電氣工程電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化電氣與電子工程學(xué)院2016年6月華北電力大學(xué)華北電力大學(xué)博士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的博士學(xué)位論文面向能源互聯(lián)網(wǎng)的直接負(fù)荷控制模型與仿真研究，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在華北電力大學(xué)攻讀博士學(xué)位期間獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除已注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。作者簽名趙L蝴辛日期_乙∥匆年6月、7日華北電力大學(xué)博士學(xué)位論文使用授權(quán)書面向能源互聯(lián)網(wǎng)的直接負(fù)荷控制模型與仿真研究系本人在華北電力大學(xué)攻讀博士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的博士學(xué)位論文。本論文的研究成果歸華北電力大學(xué)所有，本論文的研究?jī)?nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解華北電力大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。本人授權(quán)華北電力大學(xué)，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。本學(xué)位論文屬于請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”保密口，在年解密后適用本授權(quán)書不保密√作者簽名趣J嘏日期驢“年6月了7日導(dǎo)師簽名日期枷“年易月印同

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V4237論文編號(hào)102871514S015學(xué)科分類號(hào)082501碩士學(xué)位論文面向空間服務(wù)的腱傳動(dòng)仿人靈巧手設(shè)計(jì)與仿真分析研究生姓名楊思睿學(xué)科、專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)研究方向空間機(jī)器人指導(dǎo)教師陳金寶副教授南京航空航天大學(xué)研究生院航天學(xué)院二О一四年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFASTRONAUTICSSIMULATIONANDDESIGNOFSPACESERVICINGORIENTEDTENDONDRIVENANTHROPOMORPHICDEXTEROUSHANDATHESISINFLIGHTVEHICLEDESIGNBYYANGSIRUIADVISEDBYASSOCIATEPROFCHENJINBAOSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH，2014

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簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)學(xué)校代碼武旌程歹大薯學(xué)位論文10497題目重魚奎垡撿型疊綾鮑型量塑型魚垡真盟寶英文RESEARCHONPLANNINGANDSIMULATIONOF題目Q￡I金絲亟QNI墮星匭墨P曼魚IQ旦墨Y鞋曼M研究生姓名指導(dǎo)教師盔堡姓名墮遺童職稱塾撞學(xué)位盜±單位名稱扭墊墨堡鱟瞳郵編壘蘭QQZQ姓名副指導(dǎo)教師單位名稱職稱學(xué)位郵編申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂塑±學(xué)科專業(yè)名稱扭拯王猩論文提交日期2Q三生§旦論文答辯日期2Q13生5月三旦學(xué)位授予單位盛叢墨墨盤堂學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席鄞叢生評(píng)閱人鄞叢生睦遘2013年6月摘要檢測(cè)是控制產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，檢測(cè)技術(shù)的高低將直接影響到最終產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，但現(xiàn)階段機(jī)械加工過程中，工件的檢測(cè)多是進(jìn)行離線檢測(cè)，這樣既會(huì)帶來二次裝夾的定位誤差，又會(huì)造成搬運(yùn)工件浪費(fèi)時(shí)間等。因此對(duì)在線檢測(cè)技術(shù)的研究有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，而測(cè)量規(guī)劃與仿真模塊又是在線檢測(cè)系統(tǒng)中必不可少的模塊之一。本文對(duì)測(cè)量規(guī)劃與仿真模塊牽涉到的檢測(cè)路徑規(guī)劃、碰撞檢測(cè)、半徑補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)進(jìn)行了如下幾方面的研究1提出按照測(cè)點(diǎn)參數(shù)加權(quán)值的大小進(jìn)行行列規(guī)劃，得到測(cè)點(diǎn)初始的檢測(cè)路徑，再采用遺傳算法對(duì)初始檢測(cè)路徑進(jìn)行優(yōu)化。由于初始的檢測(cè)路徑就具有一定的優(yōu)化成分，使得遺傳算法可以在較短的時(shí)間內(nèi)生成較優(yōu)的檢測(cè)路徑；2提出將軸向包圍盒與方向包圍盒相結(jié)合的方法解決碰撞檢測(cè)的問題。該方法能夠盡可能快的排除不相交的區(qū)域，減少基本幾何元素相交測(cè)試的次數(shù)。同時(shí)，針對(duì)發(fā)生碰撞情況，提出基于工件模型表面形狀進(jìn)行碰撞規(guī)避的方法修改檢測(cè)路徑，從而確保的檢測(cè)路徑的安全；3提出采用三角網(wǎng)格的方法進(jìn)行半徑補(bǔ)償，能夠很有效的求出測(cè)點(diǎn)法矢量進(jìn)行半徑補(bǔ)償，并與微平面方法進(jìn)行了對(duì)比；4開發(fā)在線檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量規(guī)劃與仿真模塊，并利用的動(dòng)畫對(duì)測(cè)頭的檢測(cè)過程進(jìn)行了仿真。關(guān)鍵詞在線檢測(cè)，行列規(guī)劃，碰撞檢測(cè)，半徑補(bǔ)償，仿真模塊

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U491UDC密級(jí)學(xué)校代號(hào)11845學(xué)號(hào)2111201112廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文工學(xué)碩士面向區(qū)域?yàn)?zāi)害的動(dòng)態(tài)應(yīng)急疏散規(guī)劃及仿真張名山指導(dǎo)教師姓名、職稱塑圈』塾援焦塞蠆』塾握學(xué)科專業(yè)或領(lǐng)域名稱扭撼王猩學(xué)生所屬學(xué)院扭電工猩堂院論文答辯日期至Q墨生墨旦摘要摘要長(zhǎng)久以來，無法預(yù)測(cè)的各類災(zāi)害是影響人類社會(huì)穩(wěn)定的重大因素。將受災(zāi)人群快速撤離到安全地點(diǎn)是災(zāi)害發(fā)生后的首要問題。近年來，大中城市等人口稠密地區(qū)突發(fā)災(zāi)害引發(fā)的大規(guī)模疏散問題越來越受到學(xué)術(shù)界重視。如何應(yīng)對(duì)大規(guī)模疏散交通規(guī)劃的復(fù)雜性和諸多不確定因素更是顯得重要而迫切。為改善以往疏散交通規(guī)劃偏重疏散指令制定，包括確定最優(yōu)疏散路線、優(yōu)化分批出發(fā)時(shí)間，但無法應(yīng)對(duì)疏散過程中不確定因素的缺陷，本文對(duì)應(yīng)急疏散不確定因素進(jìn)行分析，建立疏散指令動(dòng)態(tài)更新機(jī)制和動(dòng)態(tài)疏散交通規(guī)劃框架；對(duì)應(yīng)急狀態(tài)下，交通信息對(duì)疏散者路徑選擇行為影響進(jìn)行分析，指出傳統(tǒng)LOGIT模型的局限，并用模糊推理理論對(duì)疏散者行為建模，最后應(yīng)用于實(shí)際路網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)證分析。具體內(nèi)容如下首先，本文在分析疏散者行為的不確定性和疏散路網(wǎng)的不確定因素的基礎(chǔ)上，闡述疏散者出行決策行為的幾種建模方式，并設(shè)計(jì)基于實(shí)時(shí)疏散狀態(tài)的應(yīng)急疏散指令動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，以應(yīng)對(duì)避難點(diǎn)資源不確定性和道路通行能力不確定性。集成交通需求模型、交通供給模型、疏散指令動(dòng)態(tài)更新機(jī)制、動(dòng)態(tài)交通流分配模型和交通管理模型，建立應(yīng)對(duì)疏散過程中交通需求和交通供給不確定性的動(dòng)態(tài)應(yīng)急疏散規(guī)劃框架。其次，通過實(shí)例說明考慮應(yīng)急狀態(tài)交通信息的影響下使用傳統(tǒng)LOGIT模型描述路徑選擇行為的局限。從疏散者心理行為角度出發(fā)，分析其風(fēng)險(xiǎn)感知行為，完成對(duì)LOGIT模型的改進(jìn)，擴(kuò)展LOGIT模型適用范圍。本文還論述了應(yīng)用模糊推理理論確定路段成本權(quán)重值的建模過程，得到以交通信息等級(jí)、路段離疏散者距離為輸入，路段成本權(quán)重值為輸出的模糊推理系統(tǒng)。最后，以廣州市天河區(qū)路網(wǎng)為實(shí)例，使用基于MATLAB軟件的EVAQ仿真平臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)。驗(yàn)證考慮疏散者風(fēng)險(xiǎn)感知行為的動(dòng)態(tài)路徑選擇行為模型效果；以規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)人數(shù)為指標(biāo)，驗(yàn)證交通信息等級(jí)、信息發(fā)布周期和疏散指令服從程度對(duì)疏散效率的影響。仿真試驗(yàn)結(jié)果表明，動(dòng)態(tài)應(yīng)急疏散規(guī)劃框架能較好應(yīng)對(duì)疏散過程中的不確定因素較低的交通信息等級(jí)、較高的信息發(fā)布頻率和指令服從程度對(duì)提高疏散效率最有利。關(guān)鍵字應(yīng)急疏散；動(dòng)態(tài)規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)感知行為；模糊推理；應(yīng)急仿真

簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)UDC學(xué)號(hào)405905912020南昌大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文面向云制造面向云制造的服務(wù)資源優(yōu)選服務(wù)資源優(yōu)選建模及仿真研究建模及仿真研究RESEARCHONMODELINGANDSIMULATIONOFCLOUDMANUFACTURINGSERVICESRESOURCESOPTIMIZATION羅大海培養(yǎng)單位（院、系）機(jī)電工程學(xué)院指導(dǎo)教師姓名、職稱劉建勝副教授申請(qǐng)學(xué)位的學(xué)科門類工學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱機(jī)械制造及其自動(dòng)化論文答辯日期2015年5月30日答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人2015年月日摘要1摘要云制造是能夠滿足現(xiàn)代先進(jìn)信息化制造要求的制造新模式，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置及全面共享。由于制造資源的復(fù)雜性，如何準(zhǔn)確的優(yōu)選出最符合用戶制造需求的資源，云制造資源優(yōu)選機(jī)制的優(yōu)劣都直接影響制造服務(wù)的選擇。本文從云制造資源的屬性描述、建模及初選、優(yōu)選等方面進(jìn)行研究首先，本文闡述了我國(guó)的制造業(yè)的發(fā)展歷程及存在的不足，說明了云制造的提出背景；介紹了云制造及云制造服務(wù)資源優(yōu)選的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。其次，根據(jù)云制造資源的特點(diǎn)，構(gòu)建了云制造服務(wù)資源的分類模型及屬性描述；基于本體理論云制造資源進(jìn)行了本體建模，為初選多層次匹配提供支撐。再次，針對(duì)制造資源初選，對(duì)云制造資源從概念詞及句子描述進(jìn)行了形式化描述；提出制造資源的初選多層次匹配模型，從基本匹配、功能屬性匹配、綜合匹配多層次匹配初選出符合條件的候選資源集。最后，針對(duì)云制造資源優(yōu)選，建立了基于QOS評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，提出了基于QOS評(píng)價(jià)的模糊綜合層次分析法（FAHP）的云制造資源多目標(biāo)優(yōu)選模型，分別從時(shí)間、成本、質(zhì)量等七方面對(duì)制造資源進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)制造資源的優(yōu)選；最后驗(yàn)證了初選、優(yōu)選模型及算法的正確性和穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞云制造，資源優(yōu)選，本體建模，多層次匹配，F(xiàn)AHP評(píng)價(jià)法

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10255學(xué)號(hào)2080446難加工材料的高速外圓磨削仿真與工程實(shí)驗(yàn)研究SIMULATIONALANDEXPERIMENTALRESEARCHONHIGHSPEEDEXTERNALCYLINDRICALGRINDINGOFDIFFICULTTOCUTMATERIALS專業(yè)名稱機(jī)械制造及其自動(dòng)化導(dǎo)師姓名奎蕉蟹塾拯答辯日期2010．06．01基金資助國(guó)家973計(jì)劃項(xiàng)目200908724403國(guó)家重大專項(xiàng)2009ZX04001101上海市重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目B602東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)東華大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密口，在年解密后適用本版權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密口。?嗽冬毒匆日期2叫啤石月1日

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)D201277767學(xué)校代碼10487密級(jí)博士學(xué)位論文士學(xué)位論文綠色綠色建筑發(fā)展建筑發(fā)展系統(tǒng)仿真及系統(tǒng)仿真及策略策略優(yōu)化優(yōu)化研究研究學(xué)位申請(qǐng)人滕佳穎學(xué)科專業(yè)工程管理指導(dǎo)教師吳賢國(guó)教授答辯日期2015年06月17日ADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFPHILOSOPHYINENGINEERINGRESEARCHONSYSTEMMODELINGSIMULATIONANDSTRATEGYOPTIMIZATIONOFTHEGREENBUILDINGDEVELOPMENTPHDCANDIDATETENGJIAYINGMAJORCONSTRUCTIONMANAGEMENTSUPERVISORPROFWUXIANGUOHUAZHONGUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYWUHAN430074,PRCHINAJUNE,2015

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)TM1541學(xué)校代碼10213國(guó)際圖書分類號(hào)6213密級(jí)公開工學(xué)博士學(xué)位論文工學(xué)博士學(xué)位論文電磁仿真結(jié)果可信度FSV評(píng)估方法的關(guān)鍵問題研究博士研究生張剛導(dǎo)師王立欣教授申請(qǐng)學(xué)位工學(xué)博士學(xué)科電氣工程所在單位電氣工程及自動(dòng)化學(xué)院答辯日期2014年3月授予學(xué)位單位哈爾濱工業(yè)大學(xué)摘要I摘要作為電磁仿真模型有效性評(píng)估的核心內(nèi)容，仿真結(jié)果可信度的定量評(píng)估可以消除主觀目測(cè)評(píng)估的不確定性和不穩(wěn)定性，為仿真模型修正及改進(jìn)提供指導(dǎo)。特征選擇驗(yàn)證（FSVFEATURESELECTIVEVALIDATION）方法是IEEE標(biāo)準(zhǔn)15971所確立的電磁仿真有效性評(píng)估體系的核心方法，結(jié)合IEEE標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的修訂要求，對(duì)FSV方法本身的特性、有效性及功能拓展等關(guān)鍵問題進(jìn)行研究對(duì)IEEE標(biāo)準(zhǔn)15971的進(jìn)一步修訂和推廣具有重要意義。本課題首先對(duì)FSV方法主要特性進(jìn)行了分析。通過與常用數(shù)據(jù)差異評(píng)估算法的對(duì)比說明了FSV方法在電磁仿真結(jié)果可信度評(píng)估中的適用性。對(duì)FSV方法數(shù)據(jù)敏感性的分析主要考察待評(píng)估數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量變化對(duì)評(píng)估結(jié)果的影響，分析證明了當(dāng)數(shù)據(jù)密度及數(shù)據(jù)丟失比例在一定范圍內(nèi)變化時(shí)FSV評(píng)價(jià)結(jié)果具有魯棒性。參數(shù)敏感性分析則考察FSV方法中關(guān)鍵參數(shù)取值變化對(duì)評(píng)估結(jié)果的影響，通過分析確定了兩個(gè)敏感參數(shù)并驗(yàn)證了這兩個(gè)參數(shù)取值的合理性。在論證了FSV特性的基礎(chǔ)上，為了使FSV方法更接近于專家評(píng)價(jià)，提出了對(duì)其評(píng)估結(jié)果定性表達(dá)方法的改進(jìn)。首先，提出使用連續(xù)概率密度函數(shù)代替直方圖來表示定性評(píng)價(jià)結(jié)果，從而可以提供更加細(xì)致的定性信息，并可以為多結(jié)果之間的交叉統(tǒng)計(jì)分析提供條件。其次，研究了FSV方法的定性結(jié)果與定量結(jié)果之間對(duì)應(yīng)關(guān)系的模糊化問題。使用浮動(dòng)邊界代替原有的硬邊界來重新定義定性評(píng)估與定量結(jié)果之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，在結(jié)果表達(dá)層面減小了FSV方法的定性評(píng)估結(jié)果與專家調(diào)查結(jié)果之間的差異。此外，本課題通過組織新的數(shù)據(jù)可信度專家問卷調(diào)查，分析了專家目測(cè)評(píng)估的特點(diǎn)，為本課題對(duì)FSV方法的改進(jìn)提供了參考數(shù)據(jù)。針對(duì)FSV方法在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的三種失效情況，分別研究了其失效原因及解決方案。首先，通過對(duì)直流差異評(píng)估量（ODM）算法的改進(jìn)，解決了FSV方法在評(píng)估正負(fù)交替數(shù)據(jù)時(shí)的失效問題，且這一改進(jìn)對(duì)常規(guī)數(shù)據(jù)的評(píng)估沒有影響。其次，通過分段評(píng)估改進(jìn)了FDM的計(jì)算，提出了改進(jìn)的MAFFSV算法，解決了對(duì)含有瞬態(tài)分量數(shù)據(jù)的評(píng)估失效問題。最后，探索了畸變數(shù)據(jù)的評(píng)估問題，提出使用FEATURESELECTIVECORRECTION（FSC）技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)校正，改進(jìn)了全局差異評(píng)估量（GDM）計(jì)算方法。以上改進(jìn)均通過與專家調(diào)查結(jié)果的對(duì)比證明了其有效性，增強(qiáng)了FSV方法的評(píng)估穩(wěn)定性。針對(duì)FSV方法在實(shí)際應(yīng)用中面臨的多仿真結(jié)果可信度的綜合評(píng)價(jià)問題，引入模糊綜合評(píng)價(jià)模型和層次分析法，建立了基于FSV的多結(jié)果可信度綜合評(píng)估

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)因子耦合作用分析及其耦合風(fēng)險(xiǎn)的仿真研究ANALYSISOFMINEACCIDENTRISKFACTORCOUPLINGANDSIMULATIONOFCOUPLINGRISK作者喬萬冠導(dǎo)師李新春教授中國(guó)礦業(yè)大學(xué)〇二一四年五月89學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)因子耦合作用分析及其耦合風(fēng)險(xiǎn)的仿真研究，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在中國(guó)礦業(yè)大學(xué)攻讀學(xué)位期間進(jìn)行的研究工作所取得的成果。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名年月日

簡(jiǎn)介：上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文模擬電路符號(hào)化仿真器（GRASS）圖形化用戶界面開發(fā)與電路設(shè)計(jì)案例模擬電路符號(hào)化仿真器（GRASS）圖形化用戶界面開發(fā)與電路設(shè)計(jì)案例1碩士研究生李驥學(xué)號(hào)1072109041導(dǎo)師施國(guó)勇教授申請(qǐng)學(xué)位工程碩士學(xué)科軟件工程所在單位微電子學(xué)院答辯日期2010年1月授予學(xué)位單位上海交通大學(xué)1此研究由上海市浦江人才基金項(xiàng)目編號(hào)07PJ14053和國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目編號(hào)60876089資助。

簡(jiǎn)介：某水電站工程某水電站工程拱壩澆筑進(jìn)度仿真研究壩澆筑進(jìn)度仿真研究STUDYONTHECONSTRUCTIONSCHEDULESIMULATIONOFTHEARCHDAMOFONEHYDROPOWERSTATION學(xué)科專業(yè)水利工程研究生韓家琪指導(dǎo)教師王仁超教授企業(yè)導(dǎo)師孫富行教高天津大學(xué)建筑工程學(xué)院二零一三年十一月1摘要傳統(tǒng)的大壩澆筑仿真模型大都使用基于數(shù)值的大壩形體模型，這需要大量的形體數(shù)據(jù)輸入，同時(shí)形體數(shù)據(jù)提取過程相當(dāng)繁瑣，而且形體模型是由一些特征點(diǎn)擬合而來，精確性較差。本文基于對(duì)目前的混凝土拱壩澆筑仿真系統(tǒng)存在問題的分析，探討了基于AUTOCAD平臺(tái)的混凝土拱壩澆筑仿真系統(tǒng)模型構(gòu)建問題；運(yùn)用NET平臺(tái)和AUTOCAD自動(dòng)化技術(shù)開發(fā)了混凝土拱壩的仿真平臺(tái)。該平臺(tái)將AUTOCAD實(shí)體模型直接作為仿真平臺(tái)中的拱壩的形體模型，同時(shí)將仿真結(jié)果在AUTOCAD中演示，使仿真計(jì)算和結(jié)果可視化在同一平臺(tái)下。因此，只要熟悉AUTOCAD的設(shè)計(jì)人員就可以方便構(gòu)建仿真模型，并進(jìn)行仿真分析，提高了仿真模型構(gòu)建效率和仿真過程的整體性。某工程對(duì)應(yīng)其拱壩的壩體布置形式、兩岸邊坡條件以及國(guó)內(nèi)纜機(jī)設(shè)備制造水平等綜合影響確定了6臺(tái)纜機(jī)，雙平臺(tái)布置的纜機(jī)布置方案。為了提高纜機(jī)效率，降低纜機(jī)吊深，供料平臺(tái)采用不同高程雙供料平臺(tái)。以往高拱壩計(jì)算機(jī)仿真模型沒有針對(duì)這種情況進(jìn)行研究。本文針對(duì)該工程的施工方案的布置特點(diǎn)開展計(jì)算機(jī)仿真模型研究，研究該工程的基本澆筑規(guī)律，為澆筑方案的調(diào)整提供科學(xué)輔助手段。本文的主要研究?jī)?nèi)容為1、運(yùn)用AUTOCAD三維建模技術(shù)和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)建立了高拱壩三維實(shí)體仿真系統(tǒng)，利用AUTOCAD中的功能模塊，可以構(gòu)造包含工程信息的三維大壩實(shí)體模型，提高了建模效率；2、針對(duì)該工程特點(diǎn)，對(duì)雙纜機(jī)平臺(tái)纜機(jī)調(diào)度與運(yùn)用以及纜機(jī)運(yùn)行期間的相互之間的干擾，以及雙平臺(tái)供料系統(tǒng)的運(yùn)用等，進(jìn)行了深入研究，提出了相應(yīng)的仿真模型；3、運(yùn)用VISUALSTUDIO2008NET平臺(tái)的C語(yǔ)言開發(fā)了高拱壩三維實(shí)體仿真系統(tǒng)。4、不同方案的仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，總結(jié)此工程中的大壩澆筑規(guī)律，為實(shí)際施工提供一定的指導(dǎo)，并提出合理建議。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞拱壩澆筑，進(jìn)度仿真，AUTOCAD，實(shí)體模型

簡(jiǎn)介：申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線規(guī)劃及仿真汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線規(guī)劃及仿真研究研究院系機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院工程領(lǐng)域工業(yè)工程工程碩士交大導(dǎo)師褚學(xué)寧教授企業(yè)導(dǎo)師李院生工程碩士蔡元君學(xué)號(hào)1110242038上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院2015年5月LEIEIILILTFDJ,ITFFEAAS€F44I/TAATFNBX,€,,4,FBTT,{ANHQXR1FH4X1HID,RHXE4,TFI6L,TLBTTRARF,ARFX4E6LFTXELFI,FTTE,KII5DB4FF“,,FRI4XTU14FIXTILRYFRTRHT/\FTRLT,4LEXTNATTFEQAIAHIIALFENFTI14RHA,\TRR€TN1LYFTAEI,RTREEW2NTT77A

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除特別加以標(biāo)注的地方外，論文中不包含其他人的研究成果。與我一同工作的同志對(duì)本文的研究工作和成果的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并已致謝。本論文及其相關(guān)資料若有不實(shí)之處，由本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。論文作者簽名．_臆暮筮壓侈年3月玷日學(xué)位論文使用授權(quán)本人作為學(xué)位論文作者了解并愿意遵守學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即在導(dǎo)師指導(dǎo)下創(chuàng)作完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸西安理工大學(xué)所有，本人今后在使用或發(fā)表該論文涉及的研究?jī)?nèi)容時(shí)，會(huì)注明西安理工大學(xué)。西安理工大學(xué)擁有學(xué)位論文的如下使用權(quán)，包括學(xué)校可以保存學(xué)位論文；可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文；可以查閱或借閱。本人授權(quán)西安理工大學(xué)對(duì)學(xué)位論文全部?jī)?nèi)容編入公開的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索。本學(xué)位論文全部或部分內(nèi)容的公布包括刊登授權(quán)西安理工大學(xué)研究生學(xué)院辦理。經(jīng)過學(xué)校保密辦公室確定密級(jí)的涉密學(xué)位論文，按照相關(guān)保密規(guī)定執(zhí)行；需要進(jìn)行技術(shù)保密的學(xué)位論文，按照西安理工大學(xué)學(xué)位論文技術(shù)保密申請(qǐng)表內(nèi)容進(jìn)行保密附西安理工大學(xué)學(xué)位論文技術(shù)保密申請(qǐng)表。保密的學(xué)位論文在解密后，適用本授權(quán)。論文作者簽名筮耋羞苤導(dǎo)師簽名葛倪、年鏟月／日ABSTRACTTITLETHESIMULATIONANALYSISONTEMPERATUREFIELDANDTHERMALSTRESSOFANELARGESLUICEDURINGCONSTRUCTIONPERIODMAJORHYDRAULICSTRUCTUREENGINEERINGNAMETENGSUFENGSUPERVISORASSOCIATEPROF．MIAOLONGDEABSTRACTSIGNATURESIGNATURE一FORALONGTIME，THECRACKCONTROLMETHODOFCONCRETESTRUCTUREDURINGTHECONSTRUCTIONPERIODANDOPERATIONPERIODHASBEENAVERYCOMPLICATEDPROBLEM．THEREASOILSFORCRACKINGOFCONCRETECONSTRUCTIONCALLBESUMMARIZEDASTWOSIDES，ONEISTHEDEFORMATIONOFCONCRETE，THEOTHERISTHECONSTRAINTSFROMOUTSIDEENVIRONMENT，ANDBOTHSIDESAREINDISPENSABLE．THEFACTORSOFCAUSINGTHECONCRETEDEFORMATIONSUCCESSTOMANYRESPECTS，SUCHAS，TEMPERATURE，AUTHIGENICVOLUMEANDDRYSHRINKAGEDEFORMATIONANDSOON．THESEDEFORMATIONFACTORSENTWINWITHEACHOTHERANDWORKTOGETHER,FORMEDACOMPLEXDEFORMATIONSYSTEMDURINGCONSTRUCTION．WHENTHECONCRETEDEFORMATIONKEEPEVENSTABLESTATE，NOSTRESSWILLPRODUCE．ONLYWHENTHESTRUCTUREARERESTRICTEDFROMTHEOUTSIDEORTHEMSELVES，STRESSCALLDEVELOP．WHENTHESTRESSEXCEEDSTHECONCRETETENSILECAPACITY,CRACKSWILLHAPPEN．THECRACKSHAVEBEENAMAINREASONFORTHESTRUCTURALINTEGRITYASSESSMENTS，DURABILITYANDSOON．HOWTOPREVENTTHEOCCURRENCEANDDEVELOPMENTOFCRACKSHASBECOMETHETECHNOLOGYPROBLEMSOFCONCRETEENGINEERINGANDACADEMICCIRCLESINTHEKEY．ITISALSOAHOTTOPICRESEARCH．THEMAINCONTENTSOFTHISPAPERAREASFOLLOWS1．THETHEORYOFTHISPAPERTHETHEORYOFHEATCONDUCTION，THREEDIMENSIONALFINITEELEMENTTHEORY,CALCULATIONFORMULAOF3DTEMPERATUREFIELD，THETHEORYOFCREEPINCONCRETE，INTRODUCTIONOFFINITEELEMENTABOUTTHETEMPERATURECALCULATIONFORMULA．2．ACCORDINGTOTHEACTUALSITUATION，CONSIDERINGTHEINITIALTEMPERATUREFIELDOFSURROUNDINGROCK，CONCRETEPLACEMENT，THEHYDRATIONHEATOFCONCRETE，AUTOGENOUSVOLUMEDEFORMATIONOFTHEFOUNDATION，BASEDONFIVEKINDSOFTEMPERATURECONTROLSCHEME，THETEMPERATUREFIELDANDTEMPERATURESTRESSCALCULATIONPROGRAMISCOMPILED．3．MAKINGFULLUSEOFTHEPOWERFULCALCULATIONANALYSISSOFTWAREANSYS，THETEMPERATUREFIELDANDTHETEMPERATURESTRESSARECALCULATEDDURINGTHESIMULATINGTHEACTUALCONSTRUCTIONPROCESS，THERESULTSOFTHESTUDYONDIFFERENTEFFECTSOFTEMPERATURECONTROLSCHEMEONTHESTRESSOFCHAMBERTEMPERATUREPROVIDEBASISFORENGINEERINGCONSTRUCTION．KEYWORDSSLUICE；TEMPERATUREFIELD；THERMALSTRESS；SIMULATIONANALYSIS、

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201170332學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文基于CATIA/DELMIA的產(chǎn)品裝配序列規(guī)劃及仿真基于CATIA/DELMIA的產(chǎn)品裝配序列規(guī)劃及仿真學(xué)位申請(qǐng)人劉奧學(xué)科專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師胡友民教授答辯日期2014年1月13日