簡(jiǎn)介：內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)生專題論文1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障分析與排故液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障分析與排故摘要摘要本文主要介紹液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的常見故障，并對(duì)其常見故障進(jìn)行分析，從而得出有效的解決方法。關(guān)鍵詞液壓系統(tǒng)；故障分析；排除故障。HYDRAULICSYSTEMFAILUREANALYSISTROUBLESHOOTINGABSTRASTABSTRASTTHISPAPERMAINLYINTRDUCESTHECOMMONFAULTOFTHEHYDRAULICSYSTEMANALYSESITSCOMMENFAULTSOITREACHESEFFECTIVESOLUTIONMETHEDKEYWDSHYDRAULICSYSTEMFAULTANALYSISTROUBLESHOOTING11前言前言液壓傳動(dòng)是以液壓油為工作介質(zhì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和動(dòng)力傳遞的，它具有傳送能量大、布局容易、結(jié)構(gòu)緊湊、換向方便、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)均勻、容易完成復(fù)雜動(dòng)作等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域。但是，液壓傳動(dòng)的故障往往不容易從外部表面現(xiàn)象和聲響特征中準(zhǔn)確地判斷出故障發(fā)生的部位和原因，而準(zhǔn)確迅速地查出故障發(fā)生的部位和原因，并及時(shí)排除。壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的實(shí)質(zhì)就是系統(tǒng)工作參數(shù)的異常變化因此當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)必然是系統(tǒng)中某個(gè)元件或某些元件有故障也就是說(shuō)某個(gè)參數(shù)已偏離了規(guī)定值。需維修人員馬上處理。機(jī)械設(shè)備的技術(shù)維護(hù)是指為了保持設(shè)備的正常技術(shù)狀態(tài)，最大可能地延長(zhǎng)其使用壽命所采取的各項(xiàng)技術(shù)措施、包括機(jī)器日常保養(yǎng)（預(yù)防故障）和及時(shí)的修理（排除故障）。良好的技術(shù)維護(hù)對(duì)于保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少停工損失和維修費(fèi)用、降低產(chǎn)品成本、提高生產(chǎn)效率等方面都具有十分重要的意義。在工程機(jī)械的使用中管理和維修中是十分重要的。22液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障概述液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障概述內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)生專題論文3的故障的部位和原因，首先要根據(jù)發(fā)生故障元件的構(gòu)造圖、系統(tǒng)圖，分析了解和研究元件的工作原理和特性，再使了解的構(gòu)造原理與實(shí)物對(duì)號(hào)，具體情況具體分析，檢查尋找故障發(fā)生的部位和產(chǎn)生的原因，以便采取相應(yīng)的技術(shù)措施來(lái)排除故障。邏輯流程分析法，此方法是根據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的基本原理進(jìn)行邏輯分析，減少懷疑對(duì)象，逐步逼近找出故障發(fā)生的部位和原因。（1）直接檢查法憑借維修人員的感覺、經(jīng)驗(yàn)和簡(jiǎn)單工具，定性分析判斷故障產(chǎn)生的原因，并提出解決的辦法。（2）儀器儀表檢測(cè)法在直接觀察的基礎(chǔ)上，根據(jù)發(fā)生故障的特征和經(jīng)驗(yàn)，采取各種檢查儀器儀表，對(duì)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、油溫及液壓元件轉(zhuǎn)速直通式檢測(cè)，對(duì)振動(dòng)噪音和磨損微粒進(jìn)行量的分析。（3）元件置換法以備用元件逐一換下可能發(fā)生故障的元件，觀察液壓系統(tǒng)的故障是否消除，繼而找出發(fā)生故障的部位和原因，予以排除。在施工現(xiàn)場(chǎng)，體積較大、不易拆裝且儲(chǔ)備件較少的元件，不宜采用這種方法。但對(duì)于如平衡閥、溢流閥及單向閥之類的體積小，易拆裝的元件，采用置換法是比較方便的。定期按時(shí)監(jiān)控和診斷根據(jù)各種機(jī)械型號(hào)、檢查內(nèi)容和時(shí)間的規(guī)定，按出廠要求的時(shí)間和部位，通過(guò)專業(yè)檢測(cè)、監(jiān)控和診斷來(lái)檢測(cè)元器件技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的異常隱患，這是使液壓系統(tǒng)的故障消滅在發(fā)生之前的一種科學(xué)技術(shù)手段。當(dāng)然，執(zhí)行定期檢測(cè)法，首先要培養(yǎng)一些專業(yè)技術(shù)檢測(cè)人員，使他們既精通工程機(jī)械液壓元件的構(gòu)造和原理，又掌握和鉆研檢測(cè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各種診斷技術(shù)，在不斷積累靠人的直感判斷故障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，逐步發(fā)展不解體診斷技術(shù)，來(lái)完成技術(shù)數(shù)據(jù)采集，輔以電腦來(lái)分析判斷故障的原因及排除方法。4液壓系統(tǒng)的故障預(yù)防液壓系統(tǒng)的故障預(yù)防1）保證液壓油的清潔度正確使用標(biāo)定的和要求使用的液壓油及其相應(yīng)的替代品詳參工程機(jī)械油料手冊(cè)，防止液壓油中侵入污物和雜質(zhì)。因?yàn)樵谝簤簜鲃?dòng)系統(tǒng)中，液壓油既是工作介質(zhì)，又是潤(rùn)滑劑，所以油液的清潔度對(duì)系統(tǒng)的性能，對(duì)元件的可靠性、安全性、效率和使

簡(jiǎn)介：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目自動(dòng)上下料機(jī)械手及主要零部件設(shè)計(jì)題目自動(dòng)上下料機(jī)械手及主要零部件設(shè)計(jì)姓名名管明亮管明亮學(xué)號(hào)號(hào)14651012556801465101255680教育層次教育層次本科本科專業(yè)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化分校校北京路北京路指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師朱乾隆老師朱乾隆老師2016年05月30日ABSTRACTABSTRACTMECHANICALARMCANREPLACEMANUALOPERATIONREDUCETHELABINTENSITYOFWKERSSAVEPROCESSINGTIMEIMPROVETHEPRODUCTIONEFFICIENCYREDUCETHEPRODUCTIONCOSTONTHEBASISOFTHEPRACTICALTHEDESIGNOFAUTOMATICUPDOWNMATERIALMANIPULATWHICHISDIVIDEDINTOTHREEPARTSHWRISTARMSTRAIGHTDESIGNOFCLAMPINGTYPEHCLAWGRIPPERFTRANSLATIONFSLIDINGSCREWTRANSMISSIONSTRUCTUREWRISTFTRANSFMATIONROTATIONANGLEOF0180FTHEWMGEARWMDRIVESTRUCTURESTRAIGHTARMFTHEBALLSCREWTRANSMISSIONSTRUCTUREINTEGRALTYPEMANIPULATFRECTANGULARCODINATESDRIVEFMOTDRIVESTRUCTURESIMPLERELIABLEHIGHPRECISIONKEYKEYWDWDMECHANICALARMSTRAIGHTARMCLAMPINGPARTSPROE3DDESIGN2DCADDESIGN

簡(jiǎn)介：1淺談FSI技術(shù)及其基本工作原理FSI是FUELSTRATIFIEDINJECTION的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射，是直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新的革命性技術(shù)。奧迪采用的FSI燃油直噴技術(shù)在同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。1緒論近年來(lái)，為了解決車用發(fā)動(dòng)機(jī)排放造成的環(huán)境污染問(wèn)題和日益嚴(yán)峻的能源問(wèn)題，世界各國(guó)開發(fā)了許多發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)。如汽油缸內(nèi)直噴、自發(fā)點(diǎn)火、復(fù)合火花點(diǎn)火、渦輪增壓、可變壓縮比、可變排量、全電子控制氣門等技術(shù)，其中奧迪汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)無(wú)論在節(jié)能還是在降低排放效果方面均十分明顯，已成為車用汽油機(jī)一個(gè)十分重要的發(fā)展方向。11國(guó)內(nèi)外汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)研究發(fā)展?fàn)顩r按噴射方式的不同，汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展經(jīng)過(guò)了三代。第一代稱為壁面引導(dǎo)（WALLGUIDED）直噴型，利用缸內(nèi)空氣流動(dòng)使油氣混合物成層，實(shí)現(xiàn)了稀薄燃燒；第二代稱為按化學(xué)計(jì)量混合直噴型，以理論混合比混合燃料和空氣。而奧迪轎車FSI新發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代直噴技術(shù)，只需將燃料噴射成霧狀，借助空氣運(yùn)動(dòng)以及活塞頂面特殊的凹陷形狀，便可局部形成燃料較濃的區(qū)域，通過(guò)在這一區(qū)域附近設(shè)置點(diǎn)火火花塞來(lái)實(shí)現(xiàn)分層燃燒（稀薄燃燒）。汽油缸內(nèi)直接噴射燃燒是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)新技術(shù)。它的基礎(chǔ)技術(shù)借鑒于柴油機(jī)的燃油噴射技術(shù)，于20世紀(jì)30年代開始研制開發(fā)。但受當(dāng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平和自動(dòng)控制技術(shù)水平的限制，開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能并不理想，長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)展緩慢，沒有得到實(shí)際的應(yīng)用。隨著電子控制技術(shù)的進(jìn)步，各國(guó)加大了對(duì)汽油機(jī)直噴技術(shù)的研究。三菱公司與大眾公司相繼推出了批量生產(chǎn)的新機(jī)型，歐美一些著名研究機(jī)構(gòu)與生產(chǎn)企業(yè)如AVL、FEV、BOSCH等也公布了各自的研究成果。這些對(duì)汽油機(jī)直噴技術(shù)研究成果基本包括①可以實(shí)現(xiàn)分層稀燃，使汽油機(jī)壓縮比提高至12～14。②部分負(fù)荷時(shí)采用像柴油機(jī)那樣的質(zhì)調(diào)節(jié)無(wú)節(jié)氣門的節(jié)流損失，可大3在高速行駛時(shí)，能夠保持這樣高的催化劑溫度，但是，在城市內(nèi)行駛時(shí)則催化劑溫度下降，就不能燒除附著在催化劑的硫。為此，通過(guò)NOX傳感器監(jiān)視硫附著在催化劑上的程度，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況提高排放氣體的溫度。作為其措施，一般采用點(diǎn)火正時(shí)延遲，盡管這樣做會(huì)引起燃油經(jīng)濟(jì)性惡化，但是為了凈化處理NOX，這是不得已而為之。2奧迪A6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及其工作原理21FSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特性新型AUDIA6發(fā)動(dòng)機(jī)首次采用配備FSI技術(shù)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)特性如下曲軸箱用鋁硅銅合金制成，重量輕輕型塑料，雙位置進(jìn)氣管配備平衡一級(jí)自由慣性力的平衡軸配備4氣門滾柱式凸輪從動(dòng)機(jī)構(gòu)的低摩擦缸蓋采用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前端附件由V型轉(zhuǎn)動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)連續(xù)調(diào)整進(jìn)排氣凸輪軸采用西門子管理系統(tǒng)通過(guò)氧傳感器和兩個(gè)催化轉(zhuǎn)換器控制排放采用計(jì)量空氣的PN系統(tǒng)22燃油供給系統(tǒng)221燃油供給系統(tǒng)概況燃油供給系統(tǒng)由汽油泵，汽油濾清器，油量控制器，噴油器，高、低壓傳感器及燃油分配管等組成。汽油由汽油泵從油箱中泵出，經(jīng)過(guò)汽油濾清器，除去雜質(zhì)及水分后，再送至油量控制器和高壓噴油泵，以提高壓力和減少脈動(dòng)，這樣具有一定壓力的燃油流至燃油分配管，再經(jīng)各供油支管送至各缸噴油器。噴油器根據(jù)ECU的噴油指令，開啟噴油閥，將高壓燃油噴入氣缸。燃油供給系統(tǒng)分為低壓和高壓兩部分。低壓系統(tǒng)是一種按需要來(lái)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，電動(dòng)燃油泵的功率由高性能電子系統(tǒng)通過(guò)PWM脈沖寬度調(diào)制信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)也是通過(guò)PWM傳輸?shù)礁咝阅茈娮酉到y(tǒng)，該泵無(wú)燃油回油管。低壓傳感器N410用來(lái)監(jiān)控不同壓力的保持狀況。電動(dòng)燃油泵集成在油箱內(nèi)，只要低壓回路中的單向閥開啟，初級(jí)輸油壓力可保持在4BAR絕對(duì)壓力，并由低壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)。在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下始終保持這樣的狀況。假如單向閥關(guān)閉，通往低壓調(diào)節(jié)器的油路被切斷，從而使電動(dòng)燃油泵的最高輸油壓力升高到6BAR。為確保在任何運(yùn)行狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)可靠起動(dòng)，在低壓燃油回路中設(shè)置了這個(gè)單向閥。當(dāng)冷卻水和外界環(huán)境達(dá)到一定溫度時(shí)，電控單元將該單向閥關(guān)閉，切斷電動(dòng)燃油泵通

簡(jiǎn)介：I本科畢業(yè)論文本科畢業(yè)論文（20_20__屆）屆）機(jī)械制造企業(yè)貨幣資金內(nèi)部控制設(shè)計(jì)機(jī)械制造企業(yè)貨幣資金內(nèi)部控制設(shè)計(jì)所在學(xué)院商學(xué)院專業(yè)班級(jí)財(cái)務(wù)管理學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師職稱完成日期年月日IIABSTRACTACCDINGTOTHERAPIDDEVELOPMENTOFOURCOUNTRY’SMACHINERYMANUFACTURINGENTERPRISETHECOMPLEXITYOFTHECOMPETITIVEENVIRONMENTTHEREAREMANYPROBLEMSTHATSHOULDBESOLVEDINOURDAILYLIFEINPRACTICEBECAUSEOFTHESAMEACTERISTICSOFTHEOPERATIONMODEINSAMEENTERPRISESITISNECESSARYTOEXPLEASETOFFINANCIALINTERNALCONTROLSYSTEMTHATSUITFNEARLYEVERYMACHINERYMANUFACTURINGENTERPRISETHISARTICLEBASEDONONECASETHISPAPERISBASEDONTHESAMPLEOFTHEOPERATIONOFANJIXIANGLINGBAMBOOMACHINERYCOLTDATTHESAMETIMETAKEEXAMPLEOFTHEOPERATIONOFSOMESAMECOMPANYTHISARTICLEMAINLYINCLUDESTHEOBJECT’SBACKGROUNDTHEFINANCIALINTERNALCONTROLSYSTEMIT’SDESIGNTHISPAPERISFOCUSINGONSOLVINGTWOPROBLEMSONEISTHEACTERISTICSTHATCAUSEDBYTHERAPIDDEVELOPMENTOFOURCOUNTRY’SMACHINERYMANUFACTURINGENTERPRISEWEARETRYINGTOSEEKSOMEMEASURESANOTHERISTOANALYSISTHERULESANJIXIANGLINGBAMBOOMACHINERYCOLTDUSEDINRECENTYEARSGIVESOMEWAYSTOAVOIDRISKSINADDITIONTHEPAPERALSOPUTFWARDSOMESUGGESTIONSOFTHEOPERATIONSUCHASPOSTSEPARATIONRESERVEMANAGEMENTINFMATIONDISCLOSUREKEYWDSMACHINERYMANUFACTURINGENTERPRISEFUNDINTERNALCONTROLINFMATIONDISCLOSURE

簡(jiǎn)介：寧夏理工學(xué)院小魚兒文檔題名大型履帶式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)作者羅琰峰學(xué)位授予單位大連理工大學(xué)關(guān)鍵詞履帶起重機(jī)軟件系統(tǒng)起重性能曲線載荷表摘要總體設(shè)計(jì)是履帶起重機(jī)設(shè)計(jì)的核心部分。包括方案選擇、技術(shù)參數(shù)確定、總體布局、大型構(gòu)件強(qiáng)度和穩(wěn)定性、整機(jī)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)機(jī)構(gòu)受力等方面。本文以面向?qū)ο蠹夹g(shù)建立系統(tǒng)模型，以VC為平臺(tái)，運(yùn)用MFC編寫程序，刻畫了履帶起重機(jī)對(duì)象及其各種性能分析方法，以該對(duì)象為核心組裝、構(gòu)造系統(tǒng)。將履帶起重機(jī)對(duì)象及其性能分析方法封裝在一起，充分利用面向?qū)ο蠹夹g(shù)的可重用性、可構(gòu)造性和可維護(hù)性，使軟件設(shè)計(jì)更加方便，程序更穩(wěn)定。運(yùn)用MFC優(yōu)良的可視化技術(shù)，編寫人機(jī)交互界面，使設(shè)計(jì)人員可以對(duì)自己設(shè)計(jì)的履帶起重機(jī)外形尺寸，總體布局都有很直觀的了解，對(duì)需要輸入的參數(shù)，都有相應(yīng)的輔助圖形和簡(jiǎn)介明了的注釋，結(jié)果輸出能滿足履帶起重機(jī)設(shè)計(jì)人員的需要。結(jié)果可以保存為可編輯文件，便于設(shè)計(jì)人員做后續(xù)處理。設(shè)計(jì)輸入的參數(shù)可以保存起來(lái)，在下一次直接打開保存文件，系統(tǒng)就會(huì)調(diào)出相應(yīng)的數(shù)據(jù)，便于設(shè)計(jì)者修改和查看?？偟膩?lái)說(shuō)，作者希望利用面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)，對(duì)現(xiàn)在的履寧夏理工學(xué)院小魚兒文檔的知識(shí)結(jié)合起來(lái)去認(rèn)識(shí)聲音對(duì)聲音進(jìn)行綜合的評(píng)判聲景研究的最終目的在于對(duì)聲音進(jìn)行基于意象的設(shè)計(jì)。本論文通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有的對(duì)聲景的認(rèn)識(shí)提出自己對(duì)聲景的理解并對(duì)聲景的主客體、聲景的內(nèi)涵與外延聲景與聲品質(zhì)的關(guān)系進(jìn)行了分析接著引入聲音意象的概念并將聲音的表現(xiàn)方式、人們對(duì)聲音的認(rèn)識(shí)過(guò)程、聲音意象的引發(fā)過(guò)程和對(duì)聲音的設(shè)計(jì)關(guān)聯(lián)起來(lái)建立了聲音的完整存在聲景的最終目的是對(duì)聲音進(jìn)行設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)出來(lái)的聲音需要各方面的綜合評(píng)價(jià)提出對(duì)聲音的綜合的價(jià)值判斷并根據(jù)人們對(duì)聲音的認(rèn)識(shí)和綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果指導(dǎo)聲音的設(shè)計(jì)并將聲音對(duì)人的生理影響、心理影響和聲音本身的時(shí)域、頻域的組成等因素進(jìn)行總結(jié)建立實(shí)驗(yàn)的聲音樣本進(jìn)行試驗(yàn)。學(xué)位年度2005題名電控機(jī)械式自動(dòng)變速汽車起步控制與磨損補(bǔ)償作者姜鳳翔學(xué)位授予單位重慶大學(xué)關(guān)鍵詞機(jī)械式自動(dòng)變速傳動(dòng)起步磨損補(bǔ)償摘要電控機(jī)械式自動(dòng)變速器AMT是一種很適合我國(guó)國(guó)情的機(jī)電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)繼承性好改造資金投入少可推廣到各類型汽車上容易被生產(chǎn)廠家接受。要實(shí)現(xiàn)AMT產(chǎn)品化起步是需要解決的問(wèn)題之一。本論文針對(duì)SC7130羚羊轎車

簡(jiǎn)介：畢業(yè)論文任務(wù)書財(cái)務(wù)管理機(jī)械制造企業(yè)貨幣資金內(nèi)部控制設(shè)計(jì)一、研究目的和意義研究目的本文希望在充分研究機(jī)械制造企業(yè)貨幣資金的內(nèi)部控制理論基礎(chǔ)之上，以經(jīng)營(yíng)機(jī)械制造為主業(yè)的企業(yè)為研究對(duì)象，選取其中比較有代表性的一家企業(yè)，按照其現(xiàn)行的貨幣資金內(nèi)部控制章程和執(zhí)行程序，分析其存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的完善措施。研究意義改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，尤其是中國(guó)加入WTO以后，短短幾年間，中國(guó)成為了全球機(jī)械制造中心。而在企業(yè)所有資產(chǎn)中，貨幣資金是流動(dòng)性最強(qiáng)的資產(chǎn)，因而最容易被貪污、盜竊或挪用。本文從貨幣資金的強(qiáng)流動(dòng)性特點(diǎn)，結(jié)合機(jī)械制造企業(yè)的特殊背景，通過(guò)已有的貨幣資金內(nèi)部控制理論，來(lái)論述在新形式下企業(yè)對(duì)貨幣資金內(nèi)控的執(zhí)行情況及相應(yīng)的改進(jìn)措施，希望能為其他研究人員提供一些參考的依據(jù)，同時(shí)為該企業(yè)完善其原有的內(nèi)控制度制度。二、主要研究?jī)?nèi)容建議重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行研究1、機(jī)械制造企業(yè)的現(xiàn)狀研究。2、企業(yè)貨幣資金內(nèi)部控制的相關(guān)理論研究。3、以選取的企業(yè)為例，研究其貨幣資金內(nèi)控情況。4、對(duì)現(xiàn)行的貨幣資金內(nèi)控情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。5、提出問(wèn)題所在和相應(yīng)的改進(jìn)措施。三、實(shí)施方案（調(diào)研、實(shí)習(xí)方案，進(jìn)度安排等）調(diào)研方案首先加強(qiáng)對(duì)貨幣資金內(nèi)控方面的文獻(xiàn)閱讀，加深對(duì)這方面知識(shí)的理解；其次，通過(guò)電子數(shù)據(jù)信息選取其中一家較有代表性的機(jī)械制造企業(yè)，用來(lái)作為研究樣本，并對(duì)其貨幣資金內(nèi)控情況進(jìn)行調(diào)查；再次，對(duì)比現(xiàn)有的貨幣資金內(nèi)控理論及政策；最后，對(duì)樣本分析結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并且提出相應(yīng)的對(duì)策。進(jìn)度安排第6學(xué)期第1920周至第7學(xué)期第15周完成畢業(yè)論文選題，查閱資料，做相關(guān)內(nèi)容的了解和泛讀。1第7學(xué)期第614周完成外文翻譯、文獻(xiàn)綜述和開題；完成詳細(xì)提綱。第7學(xué)期第1520周寫作畢業(yè)論文，完成初稿。第7學(xué)期寒假結(jié)合畢業(yè)論文選題開展調(diào)查研究。第8學(xué)期第12周修改、完善畢業(yè)論文。第8學(xué)期第36周參加畢業(yè)實(shí)習(xí)；開展調(diào)查研究；修改、完善論文，完成定稿。第8學(xué)期第7周進(jìn)一步修改畢業(yè)論文；畢業(yè)論文定稿、上交。第8學(xué)期第911周畢業(yè)論文答辯。四、推薦閱讀文獻(xiàn)1王世豪經(jīng)濟(jì)全球化背景下地區(qū)機(jī)械制造業(yè)的現(xiàn)狀、問(wèn)題剖析J軟科學(xué)，2005（19）2STEVENJROOT著，付濤譯加強(qiáng)公司治理的內(nèi)部控制M北京清華大學(xué)出版社，20043秦海霞中國(guó)機(jī)械制造落后30年J小康，2006（3）4宋健博企業(yè)內(nèi)部控制M北京中國(guó)人民大學(xué)出版社20045馬浚偉我國(guó)機(jī)械制造業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究J資治文摘管理版，2009（1）6趙恩波淺談我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及信息化特點(diǎn)J赤子，2009（14）

簡(jiǎn)介：天津廣播電視大學(xué)本科畢業(yè)論文智能采水分析裝置研制智能采水分析裝置研制分校（學(xué)院）濱海學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化入學(xué)時(shí)間2015年9月學(xué)號(hào)1512001257514姓名李財(cái)斌指導(dǎo)教師王巖論文完成日期2017年10月天津廣播電視大學(xué)2015屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)3摘要本課題是智能采水分析裝置研制，是基于“智能移動(dòng)天車裝置”的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的一種智能的對(duì)水質(zhì)量稱重研發(fā)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。該機(jī)構(gòu)是由兩大部分組成，一部分為供水裝置，另一部分為水采集和稱重系統(tǒng)。供水系統(tǒng)是由一個(gè)1L的水箱構(gòu)成，在水箱下端鉆了7000多個(gè)直徑為08MM的孔，水的流量是由一個(gè)直流可調(diào)節(jié)泵控制。采集水系統(tǒng)是可在一個(gè)可控平面內(nèi)沿X、Y軸任意移動(dòng)的水箱，在水箱底部安放稱重傳感器，傳感器將信號(hào)傳遞給放大器，最后在計(jì)算機(jī)上可直接顯示出水的重量，稱重結(jié)束后由直線電機(jī)打開水箱放水口，放出箱內(nèi)水，然后進(jìn)入下一個(gè)稱重位置。所以該設(shè)備研發(fā)有助于來(lái)自測(cè)試上壓力緩解，對(duì)以后各行各業(yè)在產(chǎn)品改進(jìn)、設(shè)備的改良等方面的發(fā)展起助推的作用。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞空中吊車軌道；直流電機(jī)；智能分析裝置；傳感器驅(qū)動(dòng)裝置

簡(jiǎn)介：機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)在飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用學(xué)校名稱廣播電視大學(xué)學(xué)校名稱廣播電視大學(xué)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師學(xué)生姓名學(xué)生姓名學(xué)號(hào)號(hào)專業(yè)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造機(jī)械設(shè)計(jì)與制造入學(xué)時(shí)間入學(xué)時(shí)間廣播電視大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)1目錄一、如何發(fā)展機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)2二、空調(diào)概述說(shuō)明和操作3三、飛機(jī)空調(diào)原理概述5四、飛機(jī)空調(diào)主要部件功能介紹7五、致謝１0

簡(jiǎn)介：XX大學(xué)機(jī)械制造基礎(chǔ)大學(xué)機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目制定后鋼板彈簧吊耳零件的加工工藝，設(shè)計(jì)鉆37孔的鉆床夾具學(xué)生姓名學(xué)生姓名學(xué)生學(xué)號(hào)學(xué)生學(xué)號(hào)院（系）院（系）年級(jí)專業(yè)年級(jí)專業(yè)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師2006926哈爾濱理工大學(xué)目錄設(shè)計(jì)任務(wù)書1一零件的分析2二工藝規(guī)程設(shè)計(jì)（一）確定毛坯的制造形式3（二）基面的選擇3（三）制訂工藝路線3（四）機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定5（五）確定切削用量及基本工時(shí)6三夾具設(shè)計(jì)11（一）問(wèn)題的提出11（二）卡具設(shè)計(jì)12四參考文獻(xiàn)13

簡(jiǎn)介：安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書01螺紋軸類零件的工藝設(shè)計(jì)及編程摘要數(shù)控車削加工方案的擬訂是制訂車削工藝規(guī)程的重要內(nèi)容之一，本設(shè)計(jì)是根據(jù)數(shù)控車削加工的工藝方法，安排工序的先后順序，確定刀具的選擇和切削用量的選擇等設(shè)計(jì)的。根據(jù)設(shè)計(jì)思想總結(jié)了數(shù)控車削加工工藝的一些綜合性的工藝原則，結(jié)合螺紋軸的設(shè)計(jì)加工，提出設(shè)計(jì)方案，并對(duì)比分析。數(shù)控加工中經(jīng)常遇到螺紋軸的加工，在對(duì)某螺紋軸零件進(jìn)行加工工藝分析的基礎(chǔ)上，編寫了數(shù)控加工程序，檢驗(yàn)數(shù)控編程及各種工藝的正確性，為該類零件的數(shù)控加工提供了很有意義的參考。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞數(shù)控車床數(shù)控車削加工工藝螺紋加工零件圖的工藝分析目錄摘要（中文）Ⅰ摘要（英文）Ⅱ引言11螺紋簡(jiǎn)述和工藝分析與設(shè)計(jì)211螺紋的簡(jiǎn)述212數(shù)控加工工藝分析與設(shè)計(jì)22螺紋軸車削加工工藝及編程421螺紋加工概念及加工工藝422G32螺紋切削指令應(yīng)用823螺紋切削單一固定循環(huán)G921124螺紋切削復(fù)合循環(huán)G761225內(nèi)螺紋切削編程示例143典型螺紋軸類零件的數(shù)控加工工藝分析1631零件圖工藝分析1632選擇設(shè)備1733確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式1734刀具選擇1735確定加工順序及進(jìn)給路線1736切削用量選擇184螺紋軸類零件加工過(guò)程中幾點(diǎn)說(shuō)明20結(jié)論21致謝22參考文獻(xiàn)23

簡(jiǎn)介：本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）球絞軸承綜合試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)中南大學(xué)中南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)院成教學(xué)院系級(jí)教學(xué)單位機(jī)械制造及其自動(dòng)化系學(xué)號(hào)學(xué)生姓名專業(yè)班級(jí)機(jī)械制造班題目名稱高速線材打包機(jī)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)題目性質(zhì)1理工類工程設(shè)計(jì)（√）；工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究型（）；理論研究型（）；計(jì)算機(jī)軟件型（）；綜合型（）2管理類（）；3外語(yǔ)類（）；4藝術(shù)類（）題目類型1畢業(yè)設(shè)計(jì)（√）2論文（）題目題目來(lái)源科研課題（）生產(chǎn)實(shí)際（）自選題目（√）主要內(nèi)容基本要求1獨(dú)立完成規(guī)定的任務(wù)，圖紙折合A0號(hào)三張以上；2付設(shè)計(jì)說(shuō)明書2萬(wàn)字以上，要求分析計(jì)算全面詳盡，說(shuō)明書格式符合“畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫規(guī)范”；3參考文獻(xiàn)15篇以上（不包括教材）；翻譯一篇外文資料，譯成中文文字不少于3000字。參考資料1機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)2機(jī)床夾具手冊(cè)3科技期刊上發(fā)表的相關(guān)論文周次第1～4周第5～7周第8～11周第12～15周第16～17周

簡(jiǎn)介：寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書論文設(shè)計(jì)論文題目MP4上下殼注塑模具設(shè)計(jì)專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造（CADCAM）班級(jí)機(jī)制0601學(xué)生姓名牛寧博學(xué)號(hào)2006303008指導(dǎo)教師周有源上交時(shí)間2009年5月20日四、四、模具模具設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)1確定型腔數(shù)量及排位2分型面位置的確定3成型零件的設(shè)計(jì)五、五、成型零件成型零件的運(yùn)動(dòng)仿真的運(yùn)動(dòng)仿真學(xué)生在該設(shè)計(jì)中具體完成的工作講述計(jì)算機(jī)技術(shù)在講述計(jì)算機(jī)技術(shù)在模具中的應(yīng)用模具中的應(yīng)用塑件尺寸的確定塑件尺寸的確定MP4MP4的上下殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的上下殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)塑件材料的選擇塑件材料的選擇成型零件的設(shè)計(jì)成型零件的設(shè)計(jì)成型零件成型零件的運(yùn)動(dòng)仿真的運(yùn)動(dòng)仿真主要參考文獻(xiàn)、資料寫清楚參考文獻(xiàn)名稱、作者、出版單位參考文獻(xiàn)1蘇厚合黃俊賢黃圣杰PROENGINEER2001入門指南北京人民郵電出版社2002年5月1陳劍鶴模具設(shè)計(jì)基礎(chǔ)北京機(jī)械工業(yè)出版社2005年1月2彭建聲簡(jiǎn)明模具工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)北京機(jī)械工業(yè)出版社1993年3屈華昌塑料成型工藝與模具設(shè)計(jì)北京機(jī)械工業(yè)出版社，1995年4馮炳堯模具設(shè)計(jì)與制造簡(jiǎn)明手冊(cè)上海上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1998年5、作者不詳塑料成型工藝網(wǎng)上資料備注1、任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫，一式二份。其中學(xué)生一份，指導(dǎo)教師一份。2、審批若不能通過(guò)，需重新填報(bào)此表。不通過(guò)的原因如下（請(qǐng)畫○標(biāo)明）A、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容不足，應(yīng)增加內(nèi)容；B、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容不明確，應(yīng)以目錄形式寫明內(nèi)容；C、必須有具體的設(shè)計(jì)對(duì)象；D、雷同；（同學(xué)之間或其它方面雷同）E、其他原因；

簡(jiǎn)介：前言數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用給傳統(tǒng)的制造業(yè)的生產(chǎn)方式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶來(lái)了深刻的變化。也給傳統(tǒng)的機(jī)械，機(jī)電專業(yè)的人才帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。近年來(lái)，隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，性能良好的加工中心設(shè)備使許多零件的加工更為方便。利用這些設(shè)備如何能高效地加工出更為優(yōu)質(zhì)的零件，已成為企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。以典型薄壁盤類零件為例，基于近年應(yīng)用起來(lái)的高速加工制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，利用工廠現(xiàn)有的數(shù)控設(shè)備，積極探索出加工該類零件的較好的工藝方案及數(shù)控加工過(guò)程。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的進(jìn)一步加強(qiáng)和加入世貿(mào)組織。我國(guó)經(jīng)濟(jì)全面與國(guó)際接軌，并逐步成為全球制造中心，我國(guó)企業(yè)廣泛應(yīng)用現(xiàn)代化數(shù)控技術(shù)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。數(shù)控技術(shù)是制造實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，集成化的基礎(chǔ)，是提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不可少的物資手段。此業(yè)設(shè)計(jì)讓我們畢業(yè)生更好的熟悉數(shù)控車床，確定加工工藝，學(xué)會(huì)分析零件為走上工作崗位打下基礎(chǔ)。技術(shù)部主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)與開發(fā)，并及時(shí)指導(dǎo)工人生產(chǎn)質(zhì)檢部對(duì)已加工的產(chǎn)品進(jìn)行校驗(yàn)，判定產(chǎn)品是否合格。生產(chǎn)部負(fù)責(zé)加工任務(wù)的分配，及時(shí)更具加工需要下達(dá)加工任務(wù)，其中各車間負(fù)責(zé)對(duì)零件的加工和整機(jī)的裝配。機(jī)加車間設(shè)有各類車床，主要負(fù)責(zé)車削工作。大件車間主要負(fù)責(zé)鏜削鉆孔工作。制齒車間主要負(fù)責(zé)各類粗精加工。熱處理車間則是進(jìn)行對(duì)產(chǎn)品一系列的熱處理。裝配車間對(duì)各零件進(jìn)行裝配成型出廠。外聯(lián)部負(fù)責(zé)外來(lái)產(chǎn)品的控制與規(guī)劃，并且負(fù)責(zé)外來(lái)人員的接待和走訪。技術(shù)中心技術(shù)中心專家委員會(huì)技術(shù)委員會(huì)技術(shù)部質(zhì)計(jì)部綜合部財(cái)務(wù)辦公室質(zhì)檢部計(jì)量室試驗(yàn)室減速器實(shí)驗(yàn)室工藝裝備室設(shè)計(jì)一室設(shè)計(jì)二室售后服務(wù)部采購(gòu)部銷售部

簡(jiǎn)介：機(jī)械制造機(jī)械制造畢業(yè)論畢業(yè)論文（最新）文（最新）機(jī)械制造技機(jī)械制造技術(shù)中涉及的主要內(nèi)容有中涉及的主要內(nèi)容有金屬切削加工方法及金屬切削加工方法及設(shè)備設(shè)備，工件的定位，工件的定位與夾緊夾緊，加工工，加工工藝的規(guī)程制程制訂，零件的加工，機(jī)床，零件的加工，機(jī)床夾具，機(jī)械加工具，機(jī)械加工質(zhì)量分析，機(jī)械量分析，機(jī)械裝配工裝配工藝基礎(chǔ)等，下面就以上幾部分一一作出介等，下面就以上幾部分一一作出介紹。1金屬切削金屬切削切削原理切削原理工件與刀具之工件與刀具之間相互滑移即表示金屬切削的剪切相互滑移即表示金屬切削的剪切變形經(jīng)過(guò)這經(jīng)過(guò)這種變形以后形以后切屑從刀具前面上流屑從刀具前面上流過(guò)時(shí)過(guò)時(shí)又在刀、屑界面又在刀、屑界面處產(chǎn)處產(chǎn)生進(jìn)一步的摩擦一步的摩擦變形。通常，切屑的形。通常，切屑的厚度比切削厚度大，而切屑的厚度比切削厚度大，而切屑的長(zhǎng)度比切削度比切削長(zhǎng)度短，度短，這種現(xiàn)象就叫切屑象就叫切屑變形。金屬形。金屬被刀具前面所被刀具前面所擠壓擠壓而產(chǎn)生的剪切生的剪切變形是金屬切削形是金屬切削過(guò)程的特征。由于工件材料刀程的特征。由于工件材料刀具和切削條件不同具和切削條件不同切屑的切屑的變形程度也不同形程度也不同因此可以得到各種因此可以得到各種類型的切屑。型的切屑。機(jī)械加工機(jī)械加工設(shè)備設(shè)備機(jī)械加工機(jī)械加工設(shè)備設(shè)備主要有主要有車床，床，銑床，磨床，床，磨床，鏜床等，一般以床等，一般以車床和床和銑床應(yīng)用較廣泛。廣泛。刀具刀具金屬切削刀具一般有金屬切削刀具一般有45度車刀，刀，90度車刀，刀，鏜刀，刀，鉸刀，拉刀，刀，拉刀，銑刀等，一刀等，一般情況的加工般情況的加工車刀和刀和銑刀應(yīng)用較多，所以以下內(nèi)容多以多，所以以下內(nèi)容多以車刀為主。主。積屑瘤屑瘤在用低、中速在用低、中速連續(xù)連續(xù)切削一般切削一般鋼材或其他塑性材料材或其他塑性材料時(shí)切屑同刀具前面之切屑同刀具前面之間存在著摩擦在著摩擦當(dāng)切屑上當(dāng)切屑上緊靠刀具前面的薄靠刀具前面的薄層在較高壓強(qiáng)壓強(qiáng)和溫度的和溫度的時(shí)，同切屑基體分，同切屑基體分離而粘離而粘結(jié)在刀具前面上在刀具前面上再經(jīng)層層經(jīng)層層重疊粘重疊粘結(jié)在刀尖附近往往會(huì)堆在刀尖附近往往會(huì)堆積成一成一塊經(jīng)過(guò)劇塊經(jīng)過(guò)劇烈變形的楔狀切屑材料，叫做形的楔狀切屑材料，叫做積屑瘤。屑瘤。積屑瘤的硬度屑瘤的硬度較基體材料高一倍以上，基體材料高一倍以上，實(shí)際上可代替刀刃切削。上可代替刀刃切削。積屑瘤的底部屑瘤的底部較穩(wěn)較穩(wěn)定，定，頂部同工件和切屑沒有明部同工件和切屑沒有明顯的分界的分界線容易破碎和脫落容易破碎和脫落一部分隨切屑一部分隨切屑帶走，一部分殘留在加工表面上，從而使工件走，一部分殘留在加工表面上，從而使工件刀具磨刀具磨損刀具在切削刀具在切削時(shí)的磨的磨損是切削是切削熱和機(jī)械摩擦所和機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的物理作用和化學(xué)作用的生的物理作用和化學(xué)作用的綜合結(jié)果。刀具磨果。刀具磨損表現(xiàn)為現(xiàn)為在刀具后面上出在刀具后面上出現(xiàn)的磨的磨損帶損帶、缺口和崩刃等，前面上、缺口和崩刃等，前面上常出常出現(xiàn)的月牙洼狀的磨的月牙洼狀的磨損，副后面上有，副后面上有時(shí)出現(xiàn)的氧化坑和溝的氧化坑和溝紋狀磨狀磨損等。當(dāng)?shù)?。?dāng)這些磨損擴(kuò)損擴(kuò)展到一定程度以后就引起刀具失效，不能展到一定程度以后就引起刀具失效，不能繼續(xù)繼續(xù)使用。刀具逐使用。刀具逐漸磨損的因素，的因素，通常有磨料磨通常有磨料磨損、粘著磨、粘著磨損、擴(kuò)散磨散磨損、氧化磨、氧化磨損、熱裂磨裂磨損和塑性和塑性變形等。在不形等。在不同的切削條件下，尤其是在不同切削速度的條件下，刀具受上述一種或幾種磨同的切削條件下，尤其是在不同切削速度的條件下，刀具受上述一種或幾種磨損機(jī)理的作用。例如，在機(jī)理的作用。例如，在較低切削速度下，刀具一般都因磨料磨低切削速度下，刀具一般都因磨料磨損或粘著磨或粘著磨損而破而破損；在；在較高速度下，容易高速度下，容易產(chǎn)生擴(kuò)散磨散磨損、氧化磨、氧化磨損和塑性和塑性變形。形。刀具壽命刀具壽命刀具由開始切削達(dá)到刀具壽命判據(jù)以前所刀具由開始切削達(dá)到刀具壽命判據(jù)以前所經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)的切削的切削時(shí)間時(shí)間叫做刀具壽命。叫做刀具壽命。切削加工性切削加工性指零件被切削加工成合格品的指零件被切削加工成合格品的難易程度。它根據(jù)具體加工易程度。它根據(jù)具體加工對(duì)象和要求，可用象和要求，可用刀具壽命的刀具壽命的長(zhǎng)短、加工表面短、加工表面質(zhì)量的好壞、金屬切除率的高低、切削功率的大小和量的好壞、金屬切除率的高低、切削功率的大小和斷屑的斷屑的難易程度等作易程度等作為依據(jù)。依據(jù)。加工表面加工表面質(zhì)量通常包括表面粗糙度加工硬化殘余通常包括表面粗糙度加工硬化殘余應(yīng)力、表面裂力、表面裂紋和金相和金相顯微組織變組織變化等?；?。切削加工中影響加工表面切削加工中影響加工表面質(zhì)量的因素很多，例如刀具的刀尖量的因素很多，例如刀具的刀尖圓弧半徑弧半徑進(jìn)給進(jìn)給量和量和積屑瘤等是影響表面粗糙度的主要因素屑瘤等是影響表面粗糙度的主要因素刀具的刃口刀具的刃口鈍圓鈍圓半徑和磨半徑和磨損及切削條件及切削條件是影響加工硬化和殘余是影響加工硬化和殘余應(yīng)力的主要因素。因此，生力的主要因素。因此，生產(chǎn)中常通中常通過(guò)改變刀具的幾何形刀具的幾何形狀和狀和選擇選擇合理的切削條件來(lái)提高加工表面合理的切削條件來(lái)提高加工表面質(zhì)量。量。切削振切削振動(dòng)切削切削過(guò)程中，刀具與工件之程中，刀具與工件之間經(jīng)間經(jīng)常會(huì)常會(huì)產(chǎn)生自由振生自由振動(dòng)、強(qiáng)迫振迫振動(dòng)或自激振或自激振動(dòng)

簡(jiǎn)介：當(dāng)代機(jī)械制造工藝新技術(shù)的應(yīng)用摘要隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代機(jī)械制造產(chǎn)品面臨著日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為了適應(yīng)當(dāng)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)械制造傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式被當(dāng)代的制造工藝替代，進(jìn)一步滿足社會(huì)對(duì)機(jī)械制造生產(chǎn)的需求。關(guān)鍵詞機(jī)械制造工藝；新技術(shù)；應(yīng)用性中圖分類號(hào)TD406文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1009914X（2015）150363011發(fā)展機(jī)械制造工藝新技術(shù)的意義我國(guó)地大物博，資源豐富，但是如果不加以控制，那么會(huì)在不久的將來(lái)面臨嚴(yán)重的資源危機(jī)，同時(shí)我國(guó)人口較多，即使整體資源量豐富，但是人均資源量少，這一系列因素都對(duì)我國(guó)社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生了不良影響。特別是當(dāng)前機(jī)械制造企業(yè)為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，盡可能的儲(chǔ)備資金，都以生產(chǎn)為首要任務(wù)，而沒有進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，這使得環(huán)境污染情況不斷惡化，同時(shí)加工產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)，造成資源的不斷浪費(fèi)。因此我們要充分的利用機(jī)械指導(dǎo)工藝的新技術(shù)，從多方面著手，改變機(jī)械加工制造的現(xiàn)狀。2分析機(jī)械制造工藝對(duì)新技術(shù)應(yīng)用21精密切削技術(shù)選用最直接的切削技術(shù)，提高切削精度，進(jìn)一步確保商品的質(zhì)量。在整個(gè)過(guò)程中一定要盡量的降低刀具、工件與機(jī)床等的因素所產(chǎn)生車制造業(yè)來(lái)說(shuō)，光切削液的成本就占了近20，由此可以見切削液對(duì)生產(chǎn)成本的不良影響；除此之外，切削液還加劇了環(huán)境的污染，包括氯、硫等有害物，如果操作不當(dāng)出現(xiàn)外泄，那么對(duì)于人員和環(huán)境都有極大的不良影響；從技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，切削液是其工作必須接觸的生產(chǎn)要素，但是長(zhǎng)期接觸容易導(dǎo)致人員出現(xiàn)呼吸道和皮膚的不適?；谝陨蠋c(diǎn)，尋找替代冷卻液的新工藝具有緊迫性，由此便產(chǎn)生了干式加工技術(shù)。干式加工技術(shù)是實(shí)現(xiàn)綠色機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的重要措施。利用干式加工能夠估算出成產(chǎn)環(huán)節(jié)的材料成本，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的成本控制，將耗能控制在可接受范圍內(nèi)。但是干式加工技術(shù)的應(yīng)用存在一定的局限性，主要因?yàn)槠鋵?duì)技術(shù)環(huán)境的要求較高，因此在環(huán)境各異的生產(chǎn)環(huán)境中普遍使用。25機(jī)械制造工藝中的激光技術(shù)所謂激光技術(shù)，主要應(yīng)用激光快速成型，即快速切割功能，加上計(jì)算機(jī)CAD模塊的輔助作用，可獲得所需的零件樣品。通過(guò)應(yīng)用這種技術(shù)，在CAD模塊中進(jìn)行快速切割、快速成型，即使沒有相應(yīng)的輔助工具也可實(shí)現(xiàn)一次性成型目標(biāo)，尤其在較為復(fù)雜的零件加工過(guò)程中較為適用。因此，采用激光技術(shù)可發(fā)揮其獨(dú)特的特征，并且已經(jīng)在機(jī)械制造工藝領(lǐng)域得以廣泛發(fā)展。3機(jī)械制造工藝的發(fā)展31集成化集成是綜合自動(dòng)化的一個(gè)重要特征。計(jì)算機(jī)集成制造（CIMS）被認(rèn)為是21世紀(jì)制造企業(yè)的主要生產(chǎn)方式。CIMS作為一個(gè)由若干個(gè)相互聯(lián)系的部分（分系統(tǒng)）組成，集成的作用是將原來(lái)獨(dú)立運(yùn)行的多個(gè)單元系統(tǒng)