住宅區(qū)停車位歸屬問題研究.pdf

1、近年來，我國私人轎車保有量飛速增長，而有關圍繞住宅區(qū)停車位歸屬產(chǎn)生的矛盾、糾紛也隨之增多，《物權法》即將頒布實施時，各界對它寄予厚望，希望其能夠解決因住宅區(qū)停車位歸屬產(chǎn)生的矛盾，但在《物權法》實施后，有關住宅區(qū)停車位歸屬的糾紛不僅沒有減少反有增多的趨勢，為何？就是因為《物權法》在住宅區(qū)停車位歸屬問題上，規(guī)定過于模糊，操作性又不強，對有些類型停車位的歸屬問題還采取了回避態(tài)度，以致在現(xiàn)實中必然問題多多，因此從理論與實踐上更深入地研究住宅區(qū)停

2、車位歸屬問題，則顯得十分迫切與必要。
　　 本文緊密聯(lián)系實際，主要分引言、正文、結論三大部分來論述住宅區(qū)停車位歸屬問題。在引言部分以一則典型案例和一則生動的新聞報道,引出有關住宅區(qū)停車位歸屬存在的問題。
　　 在正文第一部分首先是對住宅區(qū)停車位的含義做出明確的解釋，接著是對停車位法律性質的分析，認為應根據(jù)停車位的不同類型區(qū)別定性；接著重點討論了我國各種住宅區(qū)停車位的歸屬，將其主要分為地面停車位、利用人防工程改造的地下停車

3、位、非人防工程性質的地下停車位、樓房首層架空層停車位、樓房屋頂平臺停車位等幾類，結合面積分攤等理論進行逐個分析，以此明晰不同類型停車位的具體歸屬。
　　 第二部分列舉了停車位歸屬的理論學說，目前學界主要有面積分攤說、登記說、業(yè)主共有說、成本分攤說、獨立所有權說等幾種學說，作者指出不能以一種理論來單一分析、確定所有類型的停車位歸屬，而應根據(jù)具體情況應用合適的理論，接著又對有關國外及我國臺灣地區(qū)關于住宅區(qū)停車位歸屬的規(guī)定做了列舉與歸

4、納，分析了國外與我國臺灣地區(qū)有關小區(qū)停車位立法與實踐中的一些特點：一是各國小區(qū)停車位的區(qū)分類型不同，相比之下，我國臺灣地區(qū)小區(qū)停車位的類型劃分最為細致，分類也較為實際與科學；二是以上幾國和我國臺灣地區(qū)幾乎都將修建設置相當數(shù)量的停車位，以滿足業(yè)主的需求作為其法定義務，為鼓勵修建更多停車位，我國臺灣地區(qū)和美國規(guī)定有一定的獎勵措施，以提高開發(fā)商的建設積極性，筆者認為臺灣模式值得借鑒。
　　 第三部分是對我國《物權法》停車位相關規(guī)定的評