基于作業(yè)疲勞的車間布局優(yōu)化研究.pdf

1、高效的設(shè)施布局被看作是提高工作效率、減少生產(chǎn)運(yùn)作成本、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，并一直受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。運(yùn)用 SLP解決設(shè)施布局問(wèn)題，基本解決了在制品堆積、物流成本高等問(wèn)題，但是SLP中重點(diǎn)從“物”的角度出發(fā)，對(duì)人因素考慮的不夠，而忽視了人因素的布局設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致作業(yè)者的疲勞及累積性職業(yè)損傷等問(wèn)題，這不符合人性化生產(chǎn)理念，基于此，本文建立物流優(yōu)化和人因素優(yōu)化的布局優(yōu)化方案，對(duì)初步方案和優(yōu)化方案從人因?qū)W角度進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　首先，詳細(xì)

2、分析了系統(tǒng)布置技術(shù)（SLP）的基本原理及其優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì) SLP中物流和非物流因素進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，對(duì)設(shè)施布局中作業(yè)疲勞因素的引入進(jìn)行了分析；
　　其次，對(duì)作業(yè)疲勞因素進(jìn)行定量分析，提出作業(yè)疲勞綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)及其量化模型，從作業(yè)姿勢(shì)、施力強(qiáng)度、作業(yè)難度和心理負(fù)荷四個(gè)方面，對(duì)進(jìn)行物料搬運(yùn)作業(yè)時(shí)工人面臨的作業(yè)疲勞程度進(jìn)行綜合評(píng)估；
　　然后，基于人性化觀點(diǎn)，從物流因素和人因素兩個(gè)角度出發(fā)，建立綜合物流優(yōu)化和作業(yè)疲勞優(yōu)化的布局模型及其約