多種運輸方式下人道主義醫(yī)療救援網(wǎng)絡設計研究.pdf

1、21世紀以來，大規(guī)模自然災害和公共衛(wèi)生事件逐年增加，這些災害事件導致了大規(guī)模的人員傷亡，2017年上半年我國因各類自然災害死亡人數(shù)達到204人，受災人數(shù)高達4557.6萬人次受災，轉(zhuǎn)移安置人數(shù)達到102.2萬人次。大規(guī)模自然災害和公共衛(wèi)生突發(fā)事件造成了大量的人員傷亡，政府部門必然從全國各地調(diào)集醫(yī)療救援隊去支援受災點，從而快速完成傷員現(xiàn)場安置、傷員運輸與傷員治療等，否則會導致大量的人員傷亡。
　　本文研究了災后人道主義醫(yī)療救援網(wǎng)絡構(gòu)

2、建問題?？紤]到災后傷員數(shù)量激增和災害可能摧毀部分醫(yī)療設施導致現(xiàn)存醫(yī)院無法滿足災害救援的需求，本文考慮從候選地址選出部分來構(gòu)建臨時醫(yī)療設施配合現(xiàn)存醫(yī)院完成醫(yī)療救援運作，同時考慮到救援的復雜性和緊急性，將醫(yī)療直升機納入救援網(wǎng)絡中來，讓醫(yī)療直升機和救護車聯(lián)合運輸不同類型傷員，并構(gòu)建了相應的雙目標醫(yī)療救援網(wǎng)絡模型，目標是傷員的生存概率最大化和運營成本最小化?；讦?約束算法，本文設計了求解雙目標醫(yī)療救援模型的迭代算法，可以求得問題的帕累托前沿解