廊坊市電動汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃研究.pdf

1、電動汽車是一種新型能源交通工具，它能夠以電代油實現(xiàn)汽車污染物的零排放，且具有噪音低和節(jié)約化石燃料等特點，成為解決環(huán)境污染和能源緊缺問題的重要途徑。電動汽車的充換電和維修均需要在配套基礎(chǔ)設(shè)施充電站中完成，隨著電動汽車數(shù)量的逐年增加，許多城市出現(xiàn)由于充電設(shè)施選址不當，導致充電站運營效益走低、電能服務質(zhì)量下降、充電設(shè)施利用率參差不齊，給用戶造成了不便，使電動汽車的發(fā)展進入瓶頸階段，并逐漸成為影響電動汽車發(fā)展進程的關(guān)鍵因素。國家電網(wǎng)將唐山、廊坊

2、、張家口、承德和秦皇島規(guī)劃為電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡(luò)重點發(fā)展城市，即“冀北五市”，其中廊坊市在電動汽車數(shù)量上已經(jīng)初具規(guī)模，但配套充電設(shè)施只在市區(qū)內(nèi)各營業(yè)網(wǎng)點處安裝，且沒有正式投入使用。雖然前期對電動汽車行業(yè)影響不大，但隨著用戶數(shù)量的增加，用電需求更加復雜更加多樣化，充電設(shè)施和電動汽車發(fā)展的矛盾便會突出。因此，合理的選址布局研究可以提高廊坊市充電設(shè)施使用率、運營效益以及用戶使用的便捷性，有利于電動汽車的推廣和普及。
　　本文通過梳

3、理國內(nèi)外電動汽車充電設(shè)施發(fā)展情況及相關(guān)科研成果，結(jié)合廊坊市電動汽車行業(yè)自身情況及發(fā)展中所遇到的問題，系統(tǒng)地分析了廊坊市電動汽車充電設(shè)施選址布局問題。首先根據(jù)廊坊市2008-2013年人均GDP和私人車輛持有量，針對私人汽車目標市場結(jié)合線性回歸模型和Bass擴散模型對其2014-2020年電動汽車充電需求和充電站數(shù)量進行預測。在此基礎(chǔ)上，依據(jù)中心地理論、重心法和重心指向設(shè)施區(qū)位論分別構(gòu)建廊坊市充電站選址模型，從方便用戶的角度優(yōu)化并選出最適