儲(chǔ)能式電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì).pdf

1、近些年來(lái)，世界各國(guó)通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、政策支持等各種方式支持新能源汽車發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，而電動(dòng)汽車是新能源汽車中發(fā)展最快、普及最高的。大力發(fā)展電動(dòng)汽車，可以減少不可再生資源的使用，在保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源方面發(fā)揮著重要的作用。但是，電動(dòng)汽車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，對(duì)充電時(shí)間要求更短，對(duì)電網(wǎng)的影響要降到最低。可見(jiàn)，電動(dòng)汽車配備的充電樁及儲(chǔ)能的電池應(yīng)具有更佳的性能，滿足電動(dòng)汽車發(fā)展需求，且減少對(duì)電網(wǎng)的影響。
　　本設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)充電樁的

2、基礎(chǔ)上，進(jìn)行一些改進(jìn)，提出儲(chǔ)能式電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)。儲(chǔ)能式電動(dòng)汽車充電樁是在充電樁合適的地方添加一個(gè)高性能儲(chǔ)能電池。充電樁添加的高性能儲(chǔ)能電池，有以下3個(gè)作用:1、通過(guò)電網(wǎng)充電，儲(chǔ)能電池進(jìn)行電能儲(chǔ)存。2、利用充電樁儲(chǔ)能電池放電，給電網(wǎng)回饋電能。3、充電樁儲(chǔ)能電池放電，為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。而對(duì)于電動(dòng)汽車中的儲(chǔ)能電池，通過(guò)電網(wǎng)或者充電樁儲(chǔ)能電池充電，只進(jìn)行單向充電。
　　本文詳細(xì)分析儲(chǔ)能式充電樁的可行性，與傳統(tǒng)的充電樁進(jìn)行比較，解決

3、傳統(tǒng)充電樁存在的一些問(wèn)題。在傳統(tǒng)充電樁的電路基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出儲(chǔ)能式充電樁運(yùn)行中的主拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，把選用的電池材料進(jìn)行了概述。對(duì)整流環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析，選擇三相電壓型PWM整流器進(jìn)行整流控制，通過(guò)原理分析、數(shù)學(xué)建模，選用了旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)下的電壓電流雙閉環(huán)空間矢量控制策略，保證了直流母線側(cè)電壓的穩(wěn)定。再通過(guò)對(duì)DC/DC變換器環(huán)節(jié)的建模分析，完成充放電過(guò)程分析。在Matlab/Simulink軟件中，搭建出設(shè)計(jì)的模型，進(jìn)行模擬。最后，通過(guò)仿真結(jié)果驗(yàn)證電網(wǎng)與充