我國(guó)LPG集裝化物流模式及罐箱調(diào)配研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼l里51我國(guó)LPG集裝化物流模式及罐箱調(diào)配研究羅偉凡指導(dǎo)教師唐麗敏職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年2月論文答辯日期2008年3月22日︾藝、答辯委員會(huì)主席割百中文摘要摘要我國(guó)LPG供需具有區(qū)域不平衡的特點(diǎn)，導(dǎo)致LPG物流流向以由北至南為主。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)促使LPG海運(yùn)需求量不斷增加，目前我國(guó)長(zhǎng)距離LPG運(yùn)輸多以散貨船模式為主，這種模式存在

2、運(yùn)輸批量不靈活、作業(yè)環(huán)節(jié)多、占用大量資金、安全隱患多等缺點(diǎn)，加上運(yùn)力緊張，難以滿足客戶對(duì)高質(zhì)量廿G物流服務(wù)水平的要求。近年來(lái)，散裝貨物集裝化己成為物流領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)之一，在此背景下，作者選擇LPG集裝化這一新型物流模式為研究對(duì)象，對(duì)新舊兩種物流模式的流程及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對(duì)比分析，并對(duì)罐式集裝箱的合理調(diào)配方法進(jìn)行了研究。本研究通過(guò)定性分析和定量計(jì)算相結(jié)合的方法，首先分析了我國(guó)LPG供需市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，說(shuō)明LPG物流市場(chǎng)具有良好的發(fā)展前景。進(jìn)而

3、通過(guò)對(duì)比新舊物流模式在設(shè)備、成本方面的差異，展示了新模式的優(yōu)異性，并對(duì)其未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展前景進(jìn)行了綜合分析。最后，基于事件驅(qū)動(dòng)的思想，建立了線性規(guī)劃模型，以解決LPG集裝化物流模式中罐式集裝箱的調(diào)配問(wèn)題。研究調(diào)查表明，LPG集裝化物流模式的實(shí)施己經(jīng)具備理論和技術(shù)上的可行性，但仍面臨政策法規(guī)及市場(chǎng)接受程度的限制，其有效性還需要通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)。另一方面，本研究對(duì)于其他相似產(chǎn)品物流模式的改革也具有一定參考價(jià)值。關(guān)鍵詞:液化石油氣罐式集裝箱物流模式罐