聯(lián)合運(yùn)輸路徑選擇優(yōu)化研究.pdf

1、當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)于運(yùn)輸供給的需求量越來越大,開展聯(lián)合運(yùn)輸是交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受資源、環(huán)境等因素的制約,要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐,就必須整合現(xiàn)有運(yùn)輸資源,合理規(guī)劃不同運(yùn)輸方式的路網(wǎng)建設(shè),充分利用不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì),構(gòu)建多種運(yùn)輸方式線路相互銜接的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。世界各國(guó)為了避免不同運(yùn)輸方式為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而進(jìn)行的無序發(fā)展、運(yùn)輸資源閑置浪費(fèi),致力于提高不同運(yùn)輸方式間的分工協(xié)作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)

2、勢(shì)互補(bǔ),構(gòu)建符合國(guó)情的綜合運(yùn)輸體系。聯(lián)合運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系的核心,與綜合運(yùn)輸存在一定的差異,是在綜合運(yùn)輸路網(wǎng)基本形成,樞紐建設(shè)基本完善的基礎(chǔ)上提出來的,實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式或不同運(yùn)輸企業(yè)間聯(lián)合作業(yè),共同完成運(yùn)輸服務(wù)的新型運(yùn)輸組織形式。聯(lián)合運(yùn)輸更加強(qiáng)調(diào)不同運(yùn)輸方式銜接及運(yùn)輸企業(yè)間的聯(lián)合服務(wù)。我國(guó)目前運(yùn)輸市場(chǎng)還比較混亂,不同運(yùn)輸方式,不同運(yùn)輸企業(yè)間還沒有實(shí)現(xiàn)很好的聯(lián)合運(yùn)營(yíng),銜接不同運(yùn)輸線路的交通樞紐的換裝能力有待提高,對(duì)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)难芯坑欣跇?gòu)建

3、科學(xué)、合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),提高綜合運(yùn)輸路網(wǎng)的利用效率,節(jié)約運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間,加快貨物的流通,促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
　　 運(yùn)輸過程中由于運(yùn)輸需求對(duì)運(yùn)輸供給的要求存在差異,不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具、路網(wǎng)、交通樞紐的建設(shè)情況都不盡相同,對(duì)聯(lián)合運(yùn)輸過程中的路徑、運(yùn)輸方式的選擇都具有影響,在充分考慮影響制約因素的基礎(chǔ)上,合理選擇運(yùn)輸線路及不同運(yùn)輸方式的銜接組合是未來聯(lián)合運(yùn)輸發(fā)展的核心內(nèi)容。本文在對(duì)綜合運(yùn)輸體系及聯(lián)合運(yùn)輸相關(guān)理論學(xué)習(xí)的基