轎車車身外表面建模技術與光順性評價方法研究.pdf

1、在轎車的設計開發(fā)過程中，車身設計是直接影響設計成功與否的關鍵因素，我國汽車工業(yè)《十一五規(guī)劃綱要》明確提出了以車身開發(fā)為突破口，提高轎車研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力，大力發(fā)展自主品牌。
　　 轎車車身外形是由復雜的自由曲面組成，如何將造型師的設計思想和概念草圖，轉變?yōu)镃AD模型，通過復雜的曲線和曲面設計，在三維工程設計軟件中建立精確的三維數字模型，是轎車車身開發(fā)過程中在概念設計階段的一個難點，是加速轎車開發(fā)國產化和產品創(chuàng)新設計的關鍵技術

2、。
　　 隨著社會的發(fā)展，人們對轎車車身造型的要求越來越高，其中光順是衡量車身造型質量的一個重要標準，判斷轎車造型表面是否光順以及光順程度，需要有科學的判斷方法予以支持，因此從數學和物理角度研究光順問題，確定光順準則，將光順問題轉化為具有嚴格意義的數學問題，具有重要意義。目前曲線曲面的光順處理已成為轎車車身外表面造型方法中非常重要的一項技術。
　　 本文首先闡述了在車身表面造型設計中占主導地位的曲線曲面理論；研究了在CA

3、TIA軟件環(huán)境下，基于二維構思草圖的轎車車身三維數字化建模方法，總結了復雜曲線、曲面的構建方法，分析了車身曲面建模機理、轎車車身曲面分塊原則和轎車A級曲面的設計要求，并基于CATIA軟件，由二維構思草圖成功構造出光順性符合要求的轎車車身三維數字化模型；接著從車身光順曲面模型的概念入手，總結了光順曲線曲面的基本準則，并從數學和物理角度出發(fā)，研究了曲面的光順方法和表面光順性的評價方法。為以后開發(fā)出具有曲面光順功能的造型設計軟件提供了理論依據