網絡約車合同違約責任研究.pdf

1、隨著中國互聯(lián)網大數(shù)據(jù)技術的高速發(fā)展，“互聯(lián)網+交通”模式的共享經濟理念逐漸興起，一時間，使用手機APP約車成為人們出行首要的選擇。2016年上半年，CNNIC發(fā)布的第38次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，網絡約車出租車用戶規(guī)模為1.59億人。2016年7月27日，交通部聯(lián)合公安部等七部門發(fā)布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，首次官方承認網約車模式合法，肯定了軟件平臺的合法地位。
　　網絡約車這一新事物的出現(xiàn)，確實為人

2、們的出行提供了便利，滿足了市場差異化的需求，緩解了出行難題，但新鮮事物產生的法律問題，也不得不值得我們去思考。因此本文首先對網絡約車合同做了一個概述，說明網絡約車合同的訂立、特殊性及效力問題，緊接著探討了網絡約車合同違約責任的構成，涉及歸責原則、免責事由、違約形態(tài)以及損害賠償范圍，最后提出網絡約車合同違約責任的具體問題和完善建議，從而使法律與社會發(fā)展相一致。具體從以下四個部分予以論述:
　　第一部分為網絡約車合同概述，分析指出網約

3、車客運合同的性質，指出其特殊性所在，體現(xiàn)在要約與承諾角色互換，介入第三方平臺等方面，具體說明了乘客、承運人、居間人的權利義務，為下文論述做鋪墊。
　　第二部分介紹了網絡約車合同的違約責任，從歸責原則、免責事由、違約形態(tài)以及損失賠償范圍方面進行研究，闡述在新型客運合同中，適用過錯責任原則的合理性，違約行為的四種形態(tài):給付不能，履行拒絕，給付遲延，積極侵害債權。除法定免責事由外，為了網約車的發(fā)展，建議雙方對某些特定事由約定免責，指出損