船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)問(wèn)題研究.pdf

1、船舶業(yè)是世界上資本最密集的產(chǎn)業(yè)之一,無(wú)論是制造船舶,還是出海航行,都需要巨額資金的支持,船舶融資是促進(jìn)船舶業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。船舶抵押貸款是最為傳統(tǒng)和通用的船舶融資方式,船東通常會(huì)向銀行等金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶抵押貸款來(lái)獲取巨額資金支持。但面對(duì)船舶業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)特性,銀行等金融機(jī)構(gòu)會(huì)擔(dān)憂自己的船舶抵押權(quán)益能否獲得保障,船舶業(yè)獲取船舶融資困難重重。國(guó)際船舶業(yè)需要尋找能夠充分、全面保障船舶抵押權(quán)人利益并能轉(zhuǎn)嫁相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理手段,以促進(jìn)和保障國(guó)際

2、船舶融資渠道的暢通。
　　我國(guó)已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體,正在從航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)發(fā)展。我國(guó)的十八大報(bào)告首次提出要發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的概念。我國(guó)的船舶航運(yùn)業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基礎(chǔ),在實(shí)現(xiàn)海洋戰(zhàn)略的過(guò)程中,船舶航運(yùn)業(yè)必將得到大力發(fā)展。我國(guó)的船舶融資有近70％是以船舶抵押貸款的形式完成的,隨著國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和金融市場(chǎng)的飛速發(fā)展,我國(guó)的船舶融資需求也進(jìn)一步增加。但是,船舶航運(yùn)業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性也使得目前我國(guó)的船舶融資面臨不小的困難。因此,我國(guó)

3、亟需完整的船舶融資擔(dān)保體系,不僅需要大力發(fā)展傳統(tǒng)的船舶保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)和保賠保險(xiǎn)來(lái)保障抵押船舶的海上風(fēng)險(xiǎn),更需要發(fā)展結(jié)合現(xiàn)行船舶融資特點(diǎn)的能保障船舶抵押權(quán)人利益的保險(xiǎn)。
　　船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)（Mortgagees' Interest Insurance,簡(jiǎn)稱 MII)是獨(dú)立為船舶抵押權(quán)人利益設(shè)計(jì)的保險(xiǎn),由船舶抵押權(quán)人投保,以船舶抵押權(quán)為保險(xiǎn)標(biāo)的,承保船舶抵押權(quán)人因第一線船舶保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)發(fā)生拒賠或未能獲得全部賠付導(dǎo)致船舶抵押權(quán)人

4、的優(yōu)先受償權(quán)受阻而產(chǎn)生的損失。船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)發(fā)展數(shù)十年并日趨成熟,能夠在保障船舶抵押權(quán)人利益、轉(zhuǎn)移有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),確保船舶融資的穩(wěn)健與安全。
　　本文認(rèn)為,在保障船舶抵押權(quán)人利益方面,船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)具有傳統(tǒng)第一線船舶保險(xiǎn)和保賠保險(xiǎn)無(wú)可比擬的優(yōu)越性:船舶抵押權(quán)人能夠根據(jù)需要自己安排投保,擁有更多的自主權(quán);船舶抵押權(quán)人能夠擺脫只能依賴船舶抵押人行為的脆弱地位;而且船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)還有其他的并列險(xiǎn)種作為

5、有益補(bǔ)充,能夠更好地保障船舶抵押權(quán)人的利益。我國(guó)發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)業(yè)務(wù),有利于優(yōu)化目前我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),豐富我國(guó)的航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng),促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。
　　本文采用了比較分析法、文獻(xiàn)研究法、定性分析法三種研究方法,對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了仔細(xì)研究和深入分析。本文參照國(guó)內(nèi)外船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的有關(guān)理論和學(xué)說(shuō),首先界定了船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的概念,介紹了船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的特征、主體、主要條

6、款等內(nèi)容,重點(diǎn)對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的投保人、被保險(xiǎn)人、可保利益及承保風(fēng)險(xiǎn)以及主要條款進(jìn)行了詳盡的分析研究;隨后對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的法經(jīng)濟(jì)學(xué)分析,一方面結(jié)合我國(guó)《保險(xiǎn)法》、《海商法》、《擔(dān)保法》、《物權(quán)法》等有關(guān)法律法規(guī),對(duì)該險(xiǎn)種做了相應(yīng)的法律分析,另一方面結(jié)合法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,對(duì)該險(xiǎn)種涉及的諸如經(jīng)濟(jì)人、不確定性、道德風(fēng)險(xiǎn)、逆向選擇、市場(chǎng)失靈、成本收益分析以及合同違約救濟(jì)等區(qū)別于普通民商法、較難得到傳統(tǒng)法學(xué)理論完整解釋的特征和

7、慣例進(jìn)行深入研究;隨后,本文結(jié)合我國(guó)船舶融資、航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)行法律制度,對(duì)我國(guó)探索發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的必要性和可行性進(jìn)行分析和研究;最后,本文對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)在我國(guó)未來(lái)發(fā)展的地位和作用進(jìn)行研究,指出船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展和船舶融資發(fā)展的必然走向,并針對(duì)我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)和保險(xiǎn)公司提出發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的政策建議,也為保險(xiǎn)公司在不久的將來(lái)訂立抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)合同條款提供了一些調(diào)整建議。
　　本文認(rèn)為,引進(jìn)

8、和發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)能夠滿足我國(guó)船舶抵押融資發(fā)展和我國(guó)航運(yùn)及貿(mào)易的發(fā)展需要,完善我國(guó)的航運(yùn)保險(xiǎn)制度并保障我國(guó)的船舶抵押融資制度順利發(fā)展,有助于促進(jìn)我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展和船舶融資發(fā)展的必然走向,我國(guó)探索發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)具有必要性和可行性。雖然目前在理論和實(shí)踐層面上還有許多值得探討和研究的問(wèn)題,但船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)在我國(guó)的良好發(fā)展前景是可以預(yù)見的。本文相信,只要邁開了引進(jìn)此險(xiǎn)種的嘗試性的第

9、一步,有關(guān)的理論的完善和實(shí)踐的豐富指日可待。
　　本文的創(chuàng)新之處體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:首先,本文的研究選題較新,目前國(guó)內(nèi)已有的關(guān)于船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的研究和分析都比較單薄,缺少對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)綜合性的詳細(xì)分析和比較研究;其次,本文從船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的概念、主體、特征、條款等內(nèi)容出發(fā),聯(lián)動(dòng)結(jié)合法律角度分析和法經(jīng)濟(jì)學(xué)方法論,對(duì)該險(xiǎn)種在我國(guó)發(fā)展的必要性和可行性等內(nèi)容進(jìn)行多角度、多層面地研究,研究視角較新、較全面;再次,本文創(chuàng)新

10、性地引入法經(jīng)濟(jì)學(xué)分析方法,從法經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā),使用法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和工具,對(duì)該險(xiǎn)種涉及的諸如經(jīng)濟(jì)人、不確定性、道德風(fēng)險(xiǎn)、逆向選擇、市場(chǎng)失靈、成本收益分析以及合同違約救濟(jì)等區(qū)別于普通民商法、較難得到傳統(tǒng)法學(xué)理論完整解釋的特征和慣例進(jìn)行深入研究,得出更加細(xì)化、精準(zhǔn)的研究結(jié)論,所提建議更具針對(duì)性、可行性和可操作性;最后,本文除采用理論分析和定性研究外,還采用了國(guó)際比較研究方法和法經(jīng)濟(jì)學(xué)定量分析方法,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行法律制度和航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)情況,對(duì)船