透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設計.pdf

1、透水性瀝青路面，是指由較大空隙率的混合料作為路面結(jié)構(gòu)層、允許路表水進入路面(或路基)的一類瀝青路面結(jié)構(gòu)的總稱。這種大空隙結(jié)構(gòu)使雨水透入路面，有效補充城市地下水，改善城市生態(tài)環(huán)境；此外，還具有減少水污染、減小路表徑流、降噪和緩解城市熱島效應等諸多優(yōu)點。本文參照國內(nèi)外對透水性瀝青路面的研究成果，重點研究了透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設計。
　　 首先給出了透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設計流程，包括透水設計和承載力驗算，并分析了影響透水設計和承載力驗算需

2、考慮的因素。
　　 其次，以Darcy定律為基礎，給出了雨水透入量、出水量和暫時儲水量的定量計算公式，并結(jié)合國內(nèi)外對滲透系數(shù)和滲透試驗的研究成果，推薦了各結(jié)構(gòu)層滲透系數(shù)范圍以及滲透試驗儀器。
　　 然后，結(jié)合國內(nèi)外對透水瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的研究成果，總結(jié)出在設計透水面層、過濾層、基層、墊層、隔水層以及土工織物時需要控制的主要指標。
　　 最后，在美國對透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)研究的基礎上，結(jié)合我國瀝青路面結(jié)構(gòu)特點及相應規(guī)