全球化背景下中國航空管制政策研究.pdf

1、1903年,萊特兄弟制造出人類第一架有動(dòng)力的航空器,航空活動(dòng)在世界范圍內(nèi)迅速興起。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步以及政治、軍事、經(jīng)濟(jì)生活等方面需求增加,航空器的種類、數(shù)量、性能以及空中飛行活動(dòng)的航程、高度、密度不斷提高和發(fā)展,保障航空飛行安全和順暢的“航空管制”應(yīng)運(yùn)而生。在航空管制政策的發(fā)展過程中,全球化的興起對(duì)其起到重要的推動(dòng)的作用,尤其是全球化過程中世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,科技的快速傳播和應(yīng)用,市場經(jīng)濟(jì)體制的成熟,跨國公司的壯大,以及國際組織和國際規(guī)制

2、體制影響力的增強(qiáng),都對(duì)航空管制政策的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。
　　 本文以全球化為背景,從經(jīng)濟(jì)、科技、行政體制、跨國公司發(fā)展、國際組織和國際規(guī)制體制的影響力等多個(gè)方面,在對(duì)中國航空管制政策的每一個(gè)階段進(jìn)行回顧的基礎(chǔ)上,結(jié)合當(dāng)時(shí)中國的實(shí)際情況,分析了中國航空管制政策制定和實(shí)施過程中的成敗得失,對(duì)未來中國航空管制政策發(fā)展的戰(zhàn)略和應(yīng)注意的問題,提出了作者本人的建議。并在最后的結(jié)論中指出,在當(dāng)今全球化發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的潮流中,中國的航空管制政