基于ZigBee的風(fēng)電齒輪箱狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息采集系統(tǒng).pdf

1、由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備的精密度、復(fù)雜度及自動(dòng)化程度的越來越高，其設(shè)備的故障發(fā)生率和維修成本也逐年提高。對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障監(jiān)測(cè)存在工作環(huán)境復(fù)雜、監(jiān)測(cè)點(diǎn)較多、維修困難等難題，而傳統(tǒng)的有線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在著布線復(fù)雜，維修成本較高等不足。針對(duì)這種情況，本文提出基于無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)ZigBee的風(fēng)電齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息采集系統(tǒng)的架構(gòu)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和采集齒輪箱故障敏感部位的振動(dòng)和溫度信號(hào)，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的硬件接口和軟件程序。
　　主要研究內(nèi)容如下:
　

2、　(1)介紹了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)組成、分類、工作原理和運(yùn)行情況，明確了機(jī)組易發(fā)生故障的部位和機(jī)理。研究了齒輪箱故障類型、原因和相應(yīng)的特征信號(hào)，確定了齒輪箱關(guān)鍵監(jiān)測(cè)點(diǎn)，選擇適宜的振動(dòng)和溫度傳感器。
　　(2)針對(duì)風(fēng)電齒輪箱實(shí)際情況，提出了基于ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)的采集系統(tǒng)框架，設(shè)計(jì)了無線傳感網(wǎng)絡(luò)中終端節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，討論了所用的無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧。
　　(3)根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和信息采集系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的要求，分析了系統(tǒng)所需要的硬件電路和相互

3、之間通訊的接口。按照采集到的振動(dòng)和溫度信號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控計(jì)算機(jī)的信息流方向，依次設(shè)計(jì)了溫度和振動(dòng)加速度傳感器電路、硬件通信模塊的接口、ADC、數(shù)據(jù)處理模塊、協(xié)調(diào)器與上位機(jī)之間傳輸信息使用的串口電路、USB轉(zhuǎn)串口電路、對(duì)設(shè)備類型的進(jìn)行選擇和綁定的按鍵電路，詳細(xì)說明了其具體的接線方式和所實(shí)現(xiàn)的功能。
　　(4)在IAR Embedded Workbench開發(fā)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了ZigBee組網(wǎng)，分析了ZigBee2007組網(wǎng)規(guī)范，設(shè)計(jì)了ZigB