濕式雙離合變速器換擋特性研究.pdf

1、隨著車輛自動(dòng)變速技術(shù)的快速發(fā)展，汽車自動(dòng)變速器呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。雙離合變速器(Dual Clutch Transmission，DCT)，是在機(jī)械式手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型自動(dòng)變速器，它的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸分別相連，換擋過(guò)程中通過(guò)控制兩個(gè)離合器，實(shí)現(xiàn)在不切斷動(dòng)力的情況下切換傳動(dòng)比，從而縮短換擋時(shí)間，提高換擋品質(zhì)。本文以6速濕式雙離合變速器為研究對(duì)象，對(duì)其換擋特性及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深入的研究。主要包括以下幾個(gè)方面:
　

2、　 (1)介紹雙離合變速器的產(chǎn)生與發(fā)展過(guò)程以及應(yīng)用前景，總結(jié)了雙離合變速器控制技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
　　 (2)介紹雙離合變速器的結(jié)構(gòu)組成和特點(diǎn)，主要包括雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器、雙離合器、齒輪變速器及電液控制系統(tǒng)。在熟悉DCT結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，以一擋升二擋為例，對(duì)其換擋工作原理進(jìn)行了分析。
　　 (3)建立DCT換擋過(guò)程的動(dòng)力學(xué)方程，分析其換擋過(guò)程，將換擋過(guò)程分為低擋轉(zhuǎn)矩相階段、慣性相階段及高擋轉(zhuǎn)矩相階段。在此基礎(chǔ)上，利用

3、Matlab/Simulink建立發(fā)動(dòng)機(jī)模型、換擋過(guò)程各個(gè)階段的子模型、油壓變化規(guī)律模型及沖擊度和滑摩功模型，進(jìn)而建立整個(gè)換擋過(guò)程的仿真模型。
　　 (4)分析換擋品質(zhì)的影響因素及換擋品質(zhì)和換擋規(guī)律的關(guān)系，提出在相應(yīng)換擋規(guī)律下某一換擋點(diǎn)的基礎(chǔ)上研究換擋品質(zhì)的觀點(diǎn)。制定出了最佳動(dòng)力性換擋規(guī)律圖和最佳經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律圖。本文選擇在最佳動(dòng)力性換擋規(guī)律下的某一換擋點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上研究離合器不同的油壓變化規(guī)律對(duì)換擋品質(zhì)的影響。仿真結(jié)果表明:油

4、壓變化斜率越大，產(chǎn)生的沖擊度越大，但滑摩功越小;油壓變化斜率越小，產(chǎn)生的沖擊度越小，但滑摩功越大。分析仿真結(jié)果可以得出:沖擊度和滑摩功是一對(duì)矛盾的評(píng)價(jià)指標(biāo)，兩者不能同時(shí)達(dá)到最優(yōu)。要想提高換擋品質(zhì)，必須綜合考慮沖擊度和滑摩功兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　 (5)在多目標(biāo)優(yōu)化理論的基礎(chǔ)上提出換擋品質(zhì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，利用遺傳算法對(duì)換擋品質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化，并將優(yōu)化參數(shù)重新代入仿真模型進(jìn)行仿真，將優(yōu)化后的仿真結(jié)果與前面仿真結(jié)果均轉(zhuǎn)化為換擋品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合目