填料粒度對汽車制動摩擦材料性能影響的研究.pdf

1、由于樹脂基摩擦材料具有很多優(yōu)良的性能，比如穩(wěn)定的摩擦系數和較低的磨損率，所以樹脂基摩擦材料被廣泛的應用于汽車、火車以及其他的工程機械上。填料作為樹脂基摩擦材料的重要組分，對摩擦材料的性能具有很大的影響，選擇合適的填料不但能提高摩擦制品的性能，還能改善摩擦材料制品的外觀，降低生產成本。
　　本文是在前期實驗研究的摩擦材料組分的基礎上，研究四種填料的粒度對摩擦材料摩擦磨損性能的影響。試驗中研究的四種填料是硅酸鋯、氧化鋁、石墨和蛭石。通

2、過試驗及查閱相關文獻資料的實驗數據，確定四種填料的粒度研究范圍，從而制備所需的試驗試樣。
　　試驗是采用正交試驗法，研究四種填料不同粒度對摩擦材料摩擦磨損性能的影響。實驗結果表明，硬質填料硅酸鋯和氧化鋁對摩擦材料的摩擦系數影響顯著，隨著它們粒度的增加，摩擦系數增大，且磨損率也隨之增大;而軟質填料對摩擦系數及磨損率的影響相對復雜，如隨著石墨粒度的增加，摩擦系數先增大而后減小，蛭石粒度增大，摩擦材料的摩擦系數也隨之增大，但是在高溫時，

3、材料的磨損率卻是先減小而后增大。通過正交試驗最終確定優(yōu)化后的試驗配方粒度為硅酸鋯粒度在+400-320目、氧化鋁粒度在+400-200目、石墨粒度在+100目和蛭石的粒度在-80目。
　　磨損后的試樣通過掃描電鏡觀察其表面形貌，發(fā)現硬質填料能有效的填充摩擦材料表面的凹坑和空隙，且粒度越小，填充作用越明顯。當填料粒度在臨界值附近時，此時表面膜連續(xù)均勻，能有效的降低熱衰退。將優(yōu)化后的試驗配方和傳統(tǒng)的試驗配方相比，其表面膜厚度薄而均勻，