重型汽車樹脂基制動(dòng)摩擦材料熱衰退問題的研究.pdf

1、重型汽車經(jīng)常處在高速制動(dòng)、短時(shí)間重復(fù)制動(dòng)或下長坡連續(xù)制動(dòng)等工況,由于載重量大、制動(dòng)力矩大,制動(dòng)摩擦材料表面溫度高,因而對(duì)摩擦材料的耐高溫性能要求較高。樹脂基摩擦材料具有優(yōu)良的摩擦磨損性能、重量輕、制動(dòng)火花少以及制動(dòng)效果好等特點(diǎn),最大的不足主要體現(xiàn)在導(dǎo)熱性差,制動(dòng)能量難以散發(fā)上。因此,樹脂基摩擦材料應(yīng)用于重型汽車上面臨的最大問題是熱衰退嚴(yán)重,致使制動(dòng)效能降低,解決其熱衰退問題對(duì)樹脂基摩擦材料的應(yīng)用具有十分重要的意義。
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2、先對(duì)摩擦制動(dòng)原理和盤式制動(dòng)器的工作原理進(jìn)行了分析,探討了制動(dòng)摩擦熱的產(chǎn)生機(jī)理和制動(dòng)能量分配,得出熱衰退的內(nèi)因和外因,并針對(duì)溫度場對(duì)樹脂基摩擦材料的熱衰退問題和產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了探討。其次確定研制抗熱衰退摩擦材料的基本結(jié)構(gòu)組成,試樣制品的生產(chǎn)和工藝,分析研究了各種纖維、樹脂和填料方面引起樹脂基摩擦材料熱衰退性能的差異。最后,通過對(duì)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的摩擦材料定速試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行方差分析并進(jìn)行配方優(yōu)化,研究開發(fā)出使用于重型汽車用制動(dòng)摩擦材料的最佳配方,通