基于凸包的公差分析模型研究.pdf

1、隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，人們對產(chǎn)品性能和外觀質量的要求越來越高。高性能、高外觀質量的產(chǎn)品要求，也使得人們對產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的要求越來越高。在產(chǎn)品的更新?lián)Q代中，公差分析是保證產(chǎn)品性能的一個重要手段，它是聯(lián)系產(chǎn)品生產(chǎn)和設計的紐帶。在目前的研究工作中，針對三維公差分析的研究還處于起步階段，尤其是在產(chǎn)品設計階段，一些公差的設計仍然是靠經(jīng)驗來完成的，無法保證產(chǎn)品公差設計的合理性。
　　本文在新一代GPS公差標準體系下研究了現(xiàn)有的三維公差建模方

2、法，提出了一種新的基于凸包的公差分析模型，對基于基準流的偏差累積模型進行了優(yōu)化，并對現(xiàn)有的蒙特卡羅分析方法進行修正，實現(xiàn)了裝配體三維公差的建模與分析分析工作，最后通過3DCS軟件對提出的方法的可行性和精確性進行了對比驗證。本論文主要內容如下:
　　(1)綜述了GPS公差標準體系的發(fā)展現(xiàn)狀，并對目前的計算機輔助公差設計工作進行了研究。
　　(2)構建了基于公差域的公差層次表示模型，通過研究不同公差域的形狀及其對應的SDT理論，

3、為基于凸包的公差建模奠定了基礎。
　　(3)通過研究T-Map和D-Domain建模理論，對幾種常見的特征進行基于凸包的公差建模，建模過程中考慮了特征受到復合公差及不同公差原則要求控制等情況。
　　(4)通過分析兩種常見的裝配實例（塊槽裝配、孔銷裝配），對裝配過程中目標特征變動的PDF進行建模，以汽車底板裝配總成為例進行研究，提出了裝配的偏差累積模型，利用優(yōu)化了的蒙特卡羅方法，對偏差累積方程進行敏感度分析和貢獻因子分析。