基于大流量磨料水銑效應(yīng)的混凝土水銑工程車的基礎(chǔ)研究.pdf

1、混凝土清除修復(fù)技術(shù)廣泛運用于道路、隧道、橋梁等工程維修中，傳統(tǒng)的機械式混凝土破碎技術(shù)存在砂塵大、震動大、噪聲大、工效低、勞動強度大等問題?；炷了娂夹g(shù)是目前國外迅速發(fā)展的一種混凝土破碎技術(shù)，具有高效率、高質(zhì)量、選擇性、適應(yīng)性廣、安全環(huán)保等特點。但因為純水水銑泵壓過高、功率較大，導(dǎo)致進口設(shè)備過于昂貴、國產(chǎn)化難度較大，限制了純水水銑的發(fā)展。
　　 本文基于大流量磨料水銑效應(yīng)，大流量磨料水銑具有強沖蝕能力，低壓力特點，提出了混凝土水

2、銑工程車的概念，從作用機理、性能規(guī)律和設(shè)計模式等方面，對其進行應(yīng)用基礎(chǔ)研究。
　　 ①應(yīng)用ANSYS/LS-DYNA軟件，建立了混凝土宏觀開裂和細觀損傷有限元分析模型，對單磨料顆粒沖擊破碎混凝土的動態(tài)作用進行數(shù)值模擬研究。研究表明:被加速的磨料顆粒沖擊混凝土表面，瞬間形成破碎和新裂紋，引發(fā)的沖擊波造成二次破壞，水流沖走破碎的部分，露出新的表面，形成循環(huán)，最終形成漏斗沖蝕。
　　 ②利用高壓水射流實驗臺，基于正交試驗法進行