船載流速剖面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)甲板收放裝置設(shè)計(jì).pdf

1、海洋資源的開(kāi)發(fā)與利用至今已經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間，我國(guó)擁有接近300萬(wàn)平方公里領(lǐng)海面積，蘊(yùn)藏著豐富的能源資源。研究海上安裝施工作業(yè)生產(chǎn)海域海面環(huán)境要素、作業(yè)船舶運(yùn)動(dòng)姿態(tài)要素、垂直剖面流速監(jiān)測(cè)技術(shù)，形成相應(yīng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，進(jìn)行諸要素實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)保障海上作業(yè)安全具有十分重要意義。深水流速剖面的監(jiān)測(cè)過(guò)程中需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)設(shè)備投放回收，緊急海況配重快速解脫，此外對(duì)于剖面流速監(jiān)測(cè)設(shè)備投放過(guò)程中纜繩的動(dòng)態(tài)張力分析是輔助系統(tǒng)及解脫裝置設(shè)計(jì)的重要數(shù)據(jù)依據(jù)。

2、>　　(1)投放過(guò)程的水動(dòng)力學(xué)研究，深海投放過(guò)程中投放設(shè)備及纜繩在水中的動(dòng)力學(xué)特性研究是本文研究中輔助系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的重要參數(shù)依據(jù)，深水投放的動(dòng)力學(xué)特性采用集中質(zhì)量法進(jìn)行研究，研究針對(duì)投放過(guò)程中的纜繩的動(dòng)態(tài)張力進(jìn)行研究，繪制1000米、2000米投放深度的動(dòng)態(tài)張力曲線。
　　(2)監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝研究，輔助系統(tǒng)中包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，第一對(duì)于輔助系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)安裝，第二對(duì)投放吊臂的設(shè)計(jì)研究。集成安裝過(guò)程將整體輔助系統(tǒng)集成于2

3、0尺集裝箱內(nèi)，集成設(shè)計(jì)使得系統(tǒng)整體性較強(qiáng)，方便系統(tǒng)的安裝運(yùn)輸;吊臂是投放過(guò)程中的重要工具，對(duì)吊臂的設(shè)計(jì)包括了吊臂方案的選擇，吊臂強(qiáng)度的設(shè)計(jì)以及吊臂關(guān)鍵部位的接觸應(yīng)力分析等。
　　(3)新型快速解脫裝置的設(shè)計(jì)，快速解脫裝置是保證監(jiān)測(cè)設(shè)備安全回收的重要結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)快速解脫裝置的研究，設(shè)計(jì)適合深海工作的結(jié)構(gòu)，對(duì)快速解脫裝置的載荷情況進(jìn)行分析。新型快速解脫裝置以懸臂梁的彈性變形為依據(jù)，結(jié)構(gòu)采用圓筒形設(shè)計(jì)，由內(nèi)外套筒組成，之間通過(guò)鋼珠連