基于激光傳感器的列車輪緣在線檢測系統(tǒng).pdf

1、隨著我國鐵路的蓬勃發(fā)展，車速的全面提高，鐵路運輸?shù)陌踩栽絹碓街匾＼囕喅叽缡欠穹显谝哿熊囘\行標準直接關(guān)系到列車的運行安全。鐵路列檢部門的工作量，隨著我國鐵路業(yè)的迅速擴大而急劇加重。而鐵路列檢部門對車輪檢測的工作還處于人工加機械輔助的方式，并不能滿足如此大的工作量需求，因此設(shè)計車輪在線自動檢測系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文主要的工作內(nèi)容有：
　　首先對車輪輪緣檢測技術(shù)的國內(nèi)外現(xiàn)狀進行闡述分析。
　　然后根據(jù)本系統(tǒng)

2、的設(shè)計目標分析了本系統(tǒng)的測量原理。分析了系統(tǒng)實現(xiàn)所需的主要參數(shù)及其測量方法。根據(jù)相對運動的原理，對車輪運動規(guī)律進行分析，建立了車輪與激光傳感器的等效運動模型，并根據(jù)這一模型提出了一種新的測量輪緣高度序列的方法。
　　介紹了系統(tǒng)實現(xiàn)的總體方案設(shè)計。包括測量部分、下位機控制部分和上位機顯示存儲部分。并對該方案選取了合適的測量工具與主控芯片。根據(jù)系統(tǒng)功能設(shè)計了硬件電路板，主要有DSP主控模塊的最小系統(tǒng)電路設(shè)計、通信模塊、外部存儲模塊、A