某重型柴油機(jī)氣門失效分析.pdf

1、某型重型柴油機(jī)為了適應(yīng)中國市場和排放法規(guī)的要求，進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)以提高功率和燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放。在投放市場后出現(xiàn)大批量的氣門失效并導(dǎo)致巨額索賠。本文對收集到的大量失效氣門進(jìn)行了試驗研究及臺架實驗驗證，結(jié)果表明：該重型柴油機(jī)氣門失效的主要模式有異常磨損、氣門頭部掉塊、氣門掉頭和錐面燒蝕等，造成的原因是發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的爆發(fā)壓力已經(jīng)超出了氣缸蓋的強(qiáng)度極限，其所產(chǎn)生的高壓及熱應(yīng)力使氣缸蓋在使用過程中出現(xiàn)熱變形，加之氣門座圈強(qiáng)度不足未能抵消氣缸

2、蓋的熱變形亦發(fā)生熱變形，導(dǎo)致氣門出現(xiàn)落座不均、密封不嚴(yán)等現(xiàn)象。由于進(jìn)、排氣門工作環(huán)境的不同，在進(jìn)氣側(cè)集中表現(xiàn)為氣門錐面偏磨及氣門錐面過度磨損，在排氣側(cè)集中表現(xiàn)為氣門的斷裂及錐面燒蝕。其次，發(fā)動機(jī)改進(jìn)后，該重型柴油機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)長期工作在高應(yīng)力水平下，在使用過程中出現(xiàn)動力學(xué)異常，導(dǎo)致氣門的落座速度、沖擊載荷劇增，使氣門出現(xiàn)斷裂失效并加劇氣門錐面的磨損。
　　經(jīng)過對該機(jī)型氣門失效原因的深入分析，找到了氣門失效的根本原因，為氣門及發(fā)動機(jī)的