凸輪-挺桿副潤滑過程數(shù)值分析.pdf

1、本文首先確定了所要研究的凸輪為高次五項式函數(shù)凸輪，分別求得挺桿在緩沖段和基本段的升程方程表達式。由于基本段升程采用了高次五項式函數(shù)，如利用傳統(tǒng)計算方法會增加大量工作量，故此本論文中采用了MATLAB及MATLAB優(yōu)化工具箱對凸輪型線進行優(yōu)化設計，得到了凸輪型線。
　　其次，使用多重網(wǎng)格法、多重網(wǎng)格積分法及逐列掃描法，進行求解，給出了凸輪-挺桿副光滑表面的熱彈流潤滑問題的完全數(shù)值解。論文對等溫和熱條件下的油膜壓力、膜厚和溫升等數(shù)值解

2、進行了對比分析。對于兩固體表面反向運動期間，論文采用“溫度-粘度楔”效應來解釋了油膜壓力、膜厚和油膜中最大溫升的顯著變化。同時對于凸輪基圓半徑和轉(zhuǎn)速對等溫條件和熱條件下的凸輪-挺桿副之間彈流潤滑問題的影響，論文也給出了比較詳細的分析說明。
　　最后，在凸輪-挺桿副光滑表面的熱彈流潤滑問題的基礎上，對挺桿表面微凹坑的潤滑問題進行了分析。對于挺桿表面加工凹坑能否改善凸輪機構(gòu)油膜潤滑狀態(tài)，采用油膜動壓效應探討了挺桿表面加工凹坑對壓力、膜