YZR貨運航空公司的發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、受2008年國際金融危機和2009年歐債危機影響，全球經(jīng)濟持續(xù)低迷。隨著全球經(jīng)濟下行的風險進一步顯現(xiàn)，這對全球航運業(yè)造成很大沖擊。航空貨運行業(yè)逐漸成為“夕陽”行業(yè)。一些國外航空公司開始停止或削減大型貨運飛機的業(yè)務。另外，中國經(jīng)濟在全球一枝獨秀，中國已成為“世界工廠”，一些的國外航空公司進入中國市場來爭搶航空“貨運蛋糕”。因此，在中國，航空貨運市場同質(zhì)化競爭非常激烈，國際航空普貨市場供大于求，大型貨運飛機運力過剩，貨運代理人貨源高度集中，

2、航空公司沒有定價權。國際航空普貨業(yè)務巨虧，一些貨運航空公司陸續(xù)破產(chǎn)倒閉。然而，近年來，中國電商、網(wǎng)購蓬勃發(fā)展，刺激了國內(nèi)快遞業(yè)的迅猛增長，這給小型貨機業(yè)務提供一個發(fā)展的機遇。YZR貨運航空公司于2002年成立，是我國第二家成立的貨運航空公司。近年來，公司經(jīng)營持續(xù)巨額虧損，發(fā)展面臨困難。YZR貨運航空公司如何轉(zhuǎn)型發(fā)展、走出困境是當前面臨的首要問題。
　　本論文的最終目標是為 YZR貨運航空公司制定出具有競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略。首先，通過參

3、閱大量參考文獻了解目前航空貨運行業(yè)的研究成果。其次，以企業(yè)戰(zhàn)略理論為依據(jù)。然后，對航空貨運行業(yè)所處的外部環(huán)境進行分析，并運用波特五要素模型對YZR貨運航空公司所處的航空貨運行業(yè)進行五要素競爭態(tài)勢分析，同時借助EFE外部因素評價矩陣對外部環(huán)境的機遇和威脅進行綜合評估。接著，對YZR貨運航空公司進行內(nèi)部分析，找出優(yōu)勢和劣勢，利用IFE內(nèi)部因素評價矩陣對YZR貨運航空公司的內(nèi)部環(huán)境進行綜合評估。最后，根據(jù)EFE和IFE的綜合評估結(jié)果，借助SW