貨運公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟一體化的深入以及中國經(jīng)濟在世界經(jīng)濟中所占比重的快速增大，隨著人們追求個性、時尚的觀念越來越普遍，隨著電子商務尤其是網(wǎng)絡購物的迅速發(fā)展，社會對快遞的需求呈現(xiàn)爆炸式增長，航空貨運行業(yè)已進入新一輪的快速發(fā)展期。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測，今后幾年，中國航空貨運年均增長率將達到或超過50％。由此可見，航空貨運業(yè)是一個蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，行業(yè)蛋糕將越來越大。然而，S機場自創(chuàng)建以來，一直處在“夾縫中求生存”的激烈競爭環(huán)境中，這一狀況至今沒有改變。S

2、機場的直接能量輻射區(qū)與廣州、香港兩大機場嚴重重合，市場資源的流動性和競爭度非常高，香港機場限制了S機場貨運的發(fā)展，在國家民航發(fā)展戰(zhàn)略中，S機場處于港穗兩大樞紐機場夾擊與競爭中，得到的行業(yè)政策扶持也比較有限。
　　在機遇與挑戰(zhàn)并存的外部環(huán)境下，作為S機場下屬二級單位的貨運公司，自身所具備的優(yōu)勢劣勢同樣明顯。貨運公司財務狀況良好，經(jīng)營管理團隊優(yōu)秀，并有著較好的股東單位背景和客戶資源積累，同時艙位銷售業(yè)務和貨物操作水平突出;另一邊廂，也

3、存在幾個方面較為嚴峻的障礙，這些障礙集中表現(xiàn)在業(yè)務方向不夠明確，股權(quán)高度集中，經(jīng)營機制不夠靈活，激勵機制不健全，組織架構(gòu)有待完善，業(yè)務網(wǎng)絡局限等。
　　能否通過全面的戰(zhàn)略分析明確未來的發(fā)展戰(zhàn)略，并通過切實可行的步驟和方案將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體的行動，這可能會造成貨運公司將來不同的宿命。
　　本文正是通過分析貨運公司宏觀經(jīng)濟、行業(yè)發(fā)展形勢等外部環(huán)境，又從企業(yè)的業(yè)務、財務、組織、資源等方面的現(xiàn)狀入手，把握企業(yè)所具備的優(yōu)劣勢，從公司發(fā)展