汽配鈑金小件沖壓車間模具質(zhì)量動態(tài)管理支持系統(tǒng).pdf

1、隨著汽車主機(jī)廠JIT生產(chǎn)模式的逐步推進(jìn)，主機(jī)廠對汽配鈑金小件制造企業(yè)產(chǎn)品的供貨及時(shí)性和質(zhì)量要求越來越高，汽配鈑金小件制造企業(yè)市場競爭越來越激烈。當(dāng)前，由于刀口磨耗、模具松動、模具間隙不均勻等模具質(zhì)量異常造成產(chǎn)品不合格和停線生產(chǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，已成為擾動汽配鈑金小件沖壓車間正常生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)警模具質(zhì)量異常問題，快速判斷質(zhì)量問題產(chǎn)生原因，支持沖壓車間模具質(zhì)量異常的快速處理對汽配鈑金小件制造企業(yè)有著重要的意義。近年來，國內(nèi)外

2、專家學(xué)者做了大量的研究，但大多從模具設(shè)計(jì)、制造工藝和制造過程等方面對模具質(zhì)量進(jìn)行改善。本文結(jié)合MES等先進(jìn)管理思想和理念，借鑒SPC、專家知識庫、Web Services等技術(shù)，對汽配鈑金小件沖壓車間模具質(zhì)量動態(tài)管理支持系統(tǒng)進(jìn)行探討和研究。
　　 本文在分析汽配鈑金小件制造企業(yè)沖壓車間模具質(zhì)量管理的現(xiàn)狀和需求的基礎(chǔ)上，構(gòu)建一種支持模具質(zhì)量數(shù)據(jù)動態(tài)采集、模具質(zhì)量信息實(shí)時(shí)監(jiān)控、模具質(zhì)量異常快速診斷與協(xié)同處理的汽配鈑金小件沖壓車間模具

3、質(zhì)量動態(tài)管理支持系統(tǒng)，并建立該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式。
　　 在以上體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式研究的基礎(chǔ)上，建立汽配鈑金小件沖壓車間模具質(zhì)量動態(tài)管理支持系統(tǒng)的總體技術(shù)框架，包括總體技術(shù)、專題技術(shù)和支撐技術(shù)等三個(gè)部分，并對其中的基于SPC的模具質(zhì)量動態(tài)控制技術(shù)、基于專家知識庫的模具質(zhì)量異常診斷技術(shù)和基于Web Services的模具質(zhì)量異常協(xié)同處理技術(shù)等部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。
　　 最后，基于以上研究，針對重慶迪佳汽配