汽配鈑金小件沖壓車(chē)間集成化生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著汽車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈和準(zhǔn)時(shí)制(Just in time，JIT)模式的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)制造商對(duì)其零部件供應(yīng)商供貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性的要求也逐漸提高，這也就對(duì)汽車(chē)零部件制造企業(yè)生產(chǎn)和配送的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和可控性提出了更高的要求。汽配鈑金小件制造企業(yè)是典型的汽車(chē)零部件制造企業(yè)，其沖壓車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)管理敏捷化和柔性化直接關(guān)系著其供貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，而由于受資金、技術(shù)、人才、管理理念等多方面因素的制約，其沖壓車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)管理方式多采用

2、傳統(tǒng)手工管理模式，存在信息交互性較差、響應(yīng)速度慢、執(zhí)行效率較低等問(wèn)題，難以滿足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)化管理需要，已成為制約企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的瓶頸。因此，對(duì)汽配鈑金小件沖壓車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)管理的研究具有重要的意義。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，利用信息技術(shù)提升企業(yè)管理水平已成為一個(gè)重要的趨勢(shì)。本文結(jié)合制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System，MES)等先進(jìn)管理思想和理念，對(duì)汽配鈑金小件制造企業(yè)沖壓車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)

3、行探討和研究。
　　 首先，通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)作業(yè)管理的研究現(xiàn)狀，結(jié)合汽配鈑金小件制造企業(yè)沖壓車(chē)間的特點(diǎn)和需求，提出一種汽配鈑金小件制造企業(yè)沖壓車(chē)間集成化生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)，并對(duì)其體系結(jié)構(gòu)、運(yùn)行模式和總體信息集成框架進(jìn)行研究。其中，體系結(jié)構(gòu)包括結(jié)構(gòu)體系、功能體系和網(wǎng)絡(luò)支撐體系三部分內(nèi)容。
　　 其次，針對(duì)汽配鈑金小件沖壓車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度的特點(diǎn)和需求，提出了一種汽配鈑金小件沖壓車(chē)間柔性分批調(diào)度方法，建立了以滑動(dòng)因子為調(diào)整要素