大功率鉆井往復(fù)泵齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、齒輪傳動系統(tǒng)是石油鉆井往復(fù)泵最核心的動力機構(gòu)，其性能的優(yōu)劣直接影響到泵的性能和使用壽命。石油消耗不斷攀升，石油供需矛盾日益嚴峻，石油開采不得不由淺井向深井甚至超深井發(fā)展。大功率鉆井往復(fù)泵是深井石油開采所需的關(guān)鍵設(shè)備。大功率齒輪傳動系統(tǒng)已經(jīng)成為鉆井往復(fù)泵的一個重要研究內(nèi)容。
　　本文在往復(fù)泵傳動系統(tǒng)總體方案選擇時，根據(jù)曲軸實際受力情況可知，扭矩對其的破壞作用明顯大于彎矩，故齒輪傳動系統(tǒng)需采用合理的布局使其所受最大扭矩值盡可能降低，據(jù)

2、此選擇適用于大功率往復(fù)泵齒輪傳動系統(tǒng)的傳動方案。
　　本文在石油鉆井往復(fù)泵齒輪傳動系統(tǒng)齒輪模數(shù)的選取時，依據(jù)齒輪齒面接觸強度與齒根彎曲強度理論，得到所需模數(shù)的理論大小。由此計算出大齒圈、齒輪軸的齒寬、齒頂圓直徑、螺旋角等。通過計算大齒圈與曲軸連接處所需螺栓直徑的大小，間接地得出大齒圈所需內(nèi)壁厚度。對齒輪軸進行受力計算，并校核其強度、剛度。
　　本文對齒輪傳動系統(tǒng)進行CAD系統(tǒng)開發(fā)，開發(fā)了一套高效、實用的石油鉆井往復(fù)泵齒輪傳動