大功率輪胎式裝載機的靜壓傳動系統(tǒng)研究.pdf

1、裝載機按動力傳動系統(tǒng)的不同分為機械式傳動、液力機械傳動和全液壓傳動3種；國內(nèi)使用和生產(chǎn)的絕大多數(shù)是采用液力傳動的輪式裝載機。本文對裝載機的液力傳動和靜壓傳動的工作原理及其與發(fā)動機的匹配和牽引特性分別進行了分析，通過比較，得出了靜壓傳動系統(tǒng)相對于采用液力機械的動壓傳動的一些優(yōu)點，指出裝載機傳動系統(tǒng)開始向高技術(shù)、大型化、采用靜壓傳動的趨勢發(fā)展，提出了大功率輪胎式裝載機的靜壓傳動方案。運用目標控制理論，合理確定了發(fā)動機目標值負荷率

2、，使發(fā)動機燃料消耗率降低、功率利用率提高，從而使發(fā)動機-液壓泵-液壓馬達組成的系統(tǒng)性能最佳化。在VB6.0的平臺上開發(fā)了計算機輔助設(shè)計軟件，能使匹配、效率和牽引特性等計算在很短的時間內(nèi)完成。輔助計算軟件具有良好的人機交互界面，同時可以輸出裝載機各種工況下的相關(guān)參數(shù)曲線和數(shù)據(jù)。根據(jù)前面的理論研究，運用目標控制理論，在現(xiàn)有的液壓元件及控制裝置的基礎(chǔ)上，針對當前國內(nèi)使用最廣泛的ZL50型裝載機，本文提出了靜壓傳動行走傳動系統(tǒng)的設(shè)