同桿雙回輸電線路保護(hù)原理與仿真研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,輸電通道資源短缺不足已成為全球大規(guī)模電網(wǎng)建設(shè)中所面臨的世界性難題。同桿雙回輸電線路最突出的優(yōu)點(diǎn)在于能夠利用有限的輸電走廊來提高電力系統(tǒng)的傳輸容量,節(jié)省投資與建設(shè)資本,在上個世紀(jì)八十年代以來得到了廣泛的應(yīng)用。同桿雙回輸電線路與單回輸電線路的物理差別在于雙回線導(dǎo)線的增多,而導(dǎo)線之間的相互距離較近,這導(dǎo)致六線相互之間的互感較大,使線路的參數(shù)很難做到對稱,從而使線路的故障分析變得復(fù)雜。國內(nèi)外專家學(xué)者針對其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和故障類

2、型的多樣化,對其保護(hù)作了大量的研究,但大多是基于對稱性線路,而不對稱線路的保護(hù)仍有待更深入的研究。本論文是在國家自然科學(xué)基金——同桿雙回輸電線路六線一體化保護(hù)研究的課題背景下,對同桿雙回輸電線路保護(hù)作的一些前期探索性研究。
　　論文擬提出一套完全不依賴通訊的同桿雙回輸電線路保護(hù)方案,方案具體包括選相、選線和故障定位三大部分。除此之外,論文也著重分析了繼電器的靜態(tài)特性方法,為后期距離保護(hù)判據(jù)的驗(yàn)證提供一個平臺。
　　本文根據(jù)同

3、桿雙回輸電線路的特點(diǎn),結(jié)合動模實(shí)驗(yàn)室的輸電線路模型,基于PSCAD平臺搭建了不對稱同桿雙回輸電線路模型。論文首先詳細(xì)分析了單回線的選相方法,在雙回線的選相中將兩同名相作為一個整體,并將單回線的選相思想引進(jìn)到雙回線的選相,對比分析了此種思路的具體效果。同時(shí),參照橫差保護(hù)的思想,提出基于兩同名相電流和以及同名相電流差模值對應(yīng)的選線判據(jù)。針對同桿雙回輸電線路存在換位后測量阻抗與短路距離不成比例關(guān)系的問題,提出先確定故障點(diǎn)所在的線路段再進(jìn)行具體