合成視景及其嵌入式顯示處理技術(shù).pdf

1、極端的天氣條件、低空飛行等導(dǎo)致的低能見度顯著降低了飛行員的態(tài)勢感知能力，導(dǎo)致飛行員在飛行過程中失去重要的線索，從而增加工作量并且危及飛行安全和任務(wù)效能。合成視景和增強(qiáng)視景系統(tǒng)(Synthetic Vision Systems/Enhanced Vision Systems，SVS/EVS)技術(shù)有潛力為機(jī)組提供額外的安全保證，使在低能見度條件下的操作具有與可視條件下的操作相當(dāng)?shù)男?。本文基于DSP嵌入式平臺對合成視景及其嵌入式顯示處理技術(shù)

2、進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，主要研究內(nèi)容如下：
　　首先本文介紹了合成視景的理論基礎(chǔ)，重點(diǎn)詳述了合成視景在增強(qiáng)態(tài)勢感知中的應(yīng)用，并對合成視景中的符號信息進(jìn)行了詳細(xì)的說明。接著，針對本系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)對DSP平臺及DSP/BIOS進(jìn)行了深入的研究并設(shè)計(jì)了本系統(tǒng)的多線程實(shí)現(xiàn)方案，通過多種線程的優(yōu)先級以及搶占策略保證系統(tǒng)的實(shí)時性。然后，針對合成視景動態(tài)符號以及多通道視頻實(shí)時處理顯示等關(guān)鍵問題，本文提出了一種既保證實(shí)時性又能夠保證顯示效果的動態(tài)疊加顯

3、示方法，并對幾種多通道視頻縮放算法的性能進(jìn)行了深入的對比分析后選取近鄰取樣法作為多通道視頻縮放算法，結(jié)果表明這些實(shí)現(xiàn)方法能夠很好的保證動態(tài)符號與多通道視頻的實(shí)時性與穩(wěn)定性，顯示效果清晰，具有良好的辨識性。
　　針對以上技術(shù)實(shí)現(xiàn)，本文在DSP硬件平臺上實(shí)現(xiàn)了六種針對不同飛行任務(wù)的合成視景顯示模式。為了克服每種顯示模式飛行符號與機(jī)外場景的同步顯示的問題，本文通過軟件仿真實(shí)現(xiàn)了每種模式的場景顯示，同時使用局域網(wǎng)組播方法解決了模式中多通道