大唐托克托電廠1號汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子壽命損耗在線監(jiān)測系統(tǒng)的研究.pdf

1、受國家節(jié)能減排政策的影響，關(guān)停小機(jī)組、新建大機(jī)組已成為電力行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，這將造成電網(wǎng)峰谷差的矛盾日益突出。為了穩(wěn)定電網(wǎng)的運(yùn)行，越來越多的火電機(jī)組將承擔(dān)調(diào)峰任務(wù)。為了保證機(jī)組的安全運(yùn)行，提高火電機(jī)組的調(diào)峰性能，對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的壽命損耗進(jìn)行在線監(jiān)測就顯得尤為重要。
　　以大唐托克托電廠1號汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為研究對象。介紹了有限元法的溫度場和熱應(yīng)力場的數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上建立轉(zhuǎn)子的數(shù)學(xué)計算模型。用ANSYS軟件對汽輪機(jī)的冷態(tài)啟動、溫態(tài)啟動

2、、熱態(tài)啟動以及滑參數(shù)停機(jī)四個過程中的溫度場和熱應(yīng)力場進(jìn)行瞬間熱分析，確定轉(zhuǎn)子的最大應(yīng)力點(diǎn)，作為監(jiān)測部位，并對監(jiān)測部位的溫度與熱應(yīng)力進(jìn)行仿真計算。
　　研究了材料的疲勞損傷與蠕變損傷，擬合出收集到的本機(jī)組相關(guān)的現(xiàn)場運(yùn)行參數(shù)之間的邏輯關(guān)系。通過計算，得到轉(zhuǎn)子運(yùn)行時產(chǎn)生的疲勞損耗與蠕變損耗的數(shù)值，兩者之和就是轉(zhuǎn)子的總壽命損耗。最后，根據(jù)分析與計算的結(jié)果，選擇了適用性廣的LabVIEW軟件開發(fā)轉(zhuǎn)子壽命損耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)。該