紅外線軸溫探測系統(tǒng)磁鋼信號采集與處理.pdf

1、該文從技術(shù)和使用的角度討論紅外線軸溫探測系統(tǒng)在柳州鐵路局的應(yīng)用,并介紹了關(guān)鍵技術(shù)問題改進措施.紅外線軸溫探測系統(tǒng)是紅外線技術(shù)在鐵路車輛部門的運用,是一項高科技新產(chǎn)品,是發(fā)現(xiàn)車輛熱軸、防止熱切軸的安全保障設(shè)施.它利用紅外線溫度測試原理,動態(tài)、實時地監(jiān)測運行中車輛輪軸的溫度,確保鐵路行車安全.紅外軸溫探測系統(tǒng)也是一種遠程計算機實時探測網(wǎng)絡(luò),為分層式多級管理方式,集中了通信、計算機、光學、自動控制為一體,能對運行列車連續(xù)跟蹤監(jiān)測,自動探測各種

2、類型的車輛的熱軸故障,并進行語音報警.系統(tǒng)包括探測站、復示站、監(jiān)測中心、鐵路局監(jiān)控中心和鐵道部監(jiān)控中心等五部分,由監(jiān)測中心管理系統(tǒng)對各探測站、復示站進行網(wǎng)絡(luò)管理,對通過列車的熱軸進行跟蹤,按微熱、強熱、激熱三個等級來預(yù)報.系統(tǒng)具有識別機車、客貨車輛、自動判別滾滑、自動判別熱軸、語音報警、自動計軸計輛、探測列車速度、系統(tǒng)自檢等功能.探測站設(shè)備是紅外線軸溫探測設(shè)備的基礎(chǔ)部分,分室內(nèi)和室外兩部份,室外設(shè)備由紅外探頭、車輪傳感器、測溫傳感器、配