紅外線軸溫探測系統(tǒng)之串行通訊接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、紅外線軸溫探測技術(shù)是鐵路車輛行車安全保障體系中重要技術(shù)之一,是一項(xiàng)高科技新產(chǎn)品.紅外線軸溫探測系統(tǒng)是發(fā)現(xiàn)車輛熱軸、防止熱切軸的安全保障設(shè)施,是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要設(shè)備.它利用紅外線溫度測試原理,對運(yùn)行中的鐵路車輛車軸狀況進(jìn)行動態(tài)檢測,有效地發(fā)現(xiàn)了車輛熱軸,防止了可能發(fā)生的車輛熱切軸事故,對確保行車安全和運(yùn)輸暢通發(fā)揮了積極的作用.第二代紅外軸溫探測系統(tǒng)是一種遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)實(shí)時探測網(wǎng)絡(luò),為分層式多級管理方式,集中了計(jì)算機(jī)、光學(xué)、自動控制為一體

2、,能對運(yùn)行列車連續(xù)跟蹤監(jiān)測,自動檢測各種類型的車輛的熱軸故障,并進(jìn)行語音報警.系統(tǒng)包括探測站、復(fù)示站、監(jiān)測中心和查詢終端四部分,由中央管理系統(tǒng)對各探測站、復(fù)示站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理,對通過列車的熱軸進(jìn)行跟蹤,按微熱、強(qiáng)熱、激熱三個等級來預(yù)報.系統(tǒng)具有識別機(jī)車、客貨車輛、自動判別滾滑、自動判別熱軸、語音報警、自動計(jì)軸計(jì)輛、檢測列車速度、系統(tǒng)自檢等功能,同時預(yù)留了平輪偏載、超限等檢測接口.探測站部分是車輛軸溫監(jiān)測設(shè)備的主要組成部分之一.主要包括紅外

3、探頭、車輪傳感器、信息處理計(jì)算機(jī)、直流電源、交流凈化電源和設(shè)備的防護(hù)裝置等.探測站主機(jī)是紅外系統(tǒng)探測的核心.探測站主要功能有采集原始數(shù)據(jù)、計(jì)軸計(jì)輛、滾滑判別、熱軸判別、數(shù)據(jù)貯存、系統(tǒng)自檢、形成報文與中央通信.它配有鍵盤控制板、車輪傳感器板(磁鋼板)、軸溫輸入板(探頭板)、輸出控制板、串口板、數(shù)傳板.探測站的串行接口板以RS—232C或電流環(huán)方式傳輸數(shù)據(jù).RS—232C方式時此板可以通過板上的串行分配電路連接另外兩塊串行接口板.串行通訊接