紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼信號(hào)采集與處理.pdf

1、該文從技術(shù)和使用的角度討論紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)在柳州鐵路局的應(yīng)用,并介紹了關(guān)鍵技術(shù)問題改進(jìn)措施.紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)是紅外線技術(shù)在鐵路車輛部門的運(yùn)用,是一項(xiàng)高科技新產(chǎn)品,是發(fā)現(xiàn)車輛熱軸、防止熱切軸的安全保障設(shè)施.它利用紅外線溫度測(cè)試原理,動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)運(yùn)行中車輛輪軸的溫度,確保鐵路行車安全.紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)也是一種遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)探測(cè)網(wǎng)絡(luò),為分層式多級(jí)管理方式,集中了通信、計(jì)算機(jī)、光學(xué)、自動(dòng)控制為一體,能對(duì)運(yùn)行列車連續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè),自動(dòng)探測(cè)各種

2、類型的車輛的熱軸故障,并進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警.系統(tǒng)包括探測(cè)站、復(fù)示站、監(jiān)測(cè)中心、鐵路局監(jiān)控中心和鐵道部監(jiān)控中心等五部分,由監(jiān)測(cè)中心管理系統(tǒng)對(duì)各探測(cè)站、復(fù)示站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理,對(duì)通過列車的熱軸進(jìn)行跟蹤,按微熱、強(qiáng)熱、激熱三個(gè)等級(jí)來預(yù)報(bào).系統(tǒng)具有識(shí)別機(jī)車、客貨車輛、自動(dòng)判別滾滑、自動(dòng)判別熱軸、語(yǔ)音報(bào)警、自動(dòng)計(jì)軸計(jì)輛、探測(cè)列車速度、系統(tǒng)自檢等功能.探測(cè)站設(shè)備是紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備的基礎(chǔ)部分,分室內(nèi)和室外兩部份,室外設(shè)備由紅外探頭、車輪傳感器、測(cè)溫傳感器、配