6K10型柴油機活塞熱負(fù)荷研究.pdf

1、隨著柴油機的不斷強化，柴油機熱負(fù)荷不斷升高，作為柴油機關(guān)鍵零部件的活塞，其熱負(fù)荷也不斷提高，活塞的熱負(fù)荷研究成為柴油機性能優(yōu)化研究中一個非常重要的研究方向。本文以6K10型柴油機活塞為研究對象，從工程應(yīng)用的角度出發(fā)，圍繞柴油機活塞的熱負(fù)荷展開全面研究。建立活塞有限元模型、缸內(nèi)三維燃燒計算模型與活塞內(nèi)冷卻油道模型，利用缸內(nèi)三維燃燒模擬計算得到燃?xì)鈧?cè)的換熱系數(shù)和溫度邊界條件，利用仿真計算方法得到冷卻油道內(nèi)的熱邊界條件，應(yīng)用有限元分析軟件對活

2、塞的溫度場和熱應(yīng)力進行分析研究。進行了柴油機臺架試驗，利用硬度塞測溫法對柴油機活塞溫度場進行了實際的測試分析研究，為仿真研究提供了事實參考依據(jù)。結(jié)合試驗和仿真兩方面結(jié)果，對活塞熱負(fù)荷進行了比較全面的分析研究。本論文共分五章，包括以下內(nèi)容：
　　 回顧了國內(nèi)外柴油機發(fā)展歷史及現(xiàn)狀，回顧了國內(nèi)外柴油機及其關(guān)鍵零部件的傳熱與熱負(fù)荷研究發(fā)展歷史及現(xiàn)狀，分析了柴油機的整體發(fā)展趨勢。介紹了國內(nèi)外柴油機活塞熱負(fù)荷研究的發(fā)展現(xiàn)狀以及有限元分析法

3、及相關(guān)商業(yè)軟件在活塞熱負(fù)荷研究中的應(yīng)用，提出了本課題研究的目的及主要研究內(nèi)容。針對目前國內(nèi)柴油機活塞熱負(fù)荷研究的現(xiàn)狀，應(yīng)用有限元分析方法重點對活塞溫度場及熱應(yīng)力進行仿真研究，并結(jié)合柴油機臺架試驗測量研究，進行對比分析，研究活塞熱負(fù)荷。
　　 介紹了柴油機活塞熱負(fù)荷試驗研究的幾種主要方法，大致分為常規(guī)測量方法和非常規(guī)測量方法兩類，并分別介紹了各種方法的相關(guān)理論原理。介紹了柴油機活塞熱負(fù)荷研究的仿真方法，包括有限元法、有限差分法及邊

4、界元法等，對本文主要應(yīng)用的有限元法歷史發(fā)展、理論原理及求解方法作了比較詳細(xì)的介紹，并介紹了本文仿真分析中主要應(yīng)用的商用軟件ANSYS軟件。
　　 分析了柴油機活塞熱負(fù)荷試驗測量研究的意義，對比各種活塞溫度測量方法，提出本文使用的硬度塞測溫法。介紹了本文試驗研究所使用的試驗臺架及相關(guān)的試驗設(shè)備儀表。擬定了詳細(xì)的試驗方案，包括試驗的前期準(zhǔn)備、試驗方法及主要注意事項。試驗后，對活塞各測點處的溫度值進行采集，并進行數(shù)據(jù)的整理與分析，并根