基于工作模態(tài)分析的高速郵資機(jī)振動(dòng)特性研究.pdf

1、郵資機(jī)是目前國(guó)內(nèi)外郵政領(lǐng)域廣泛使用的自動(dòng)化信件處理設(shè)備，其大大提高了郵政部門(mén)的工作效率。隨著郵政業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，對(duì)郵資機(jī)的速度要求越來(lái)越高，目前的國(guó)產(chǎn)高速郵資機(jī)通常穩(wěn)定地工作在20000封/小時(shí)的速度左右，當(dāng)把其速度提高到30000封/小時(shí)以上時(shí)，郵資機(jī)振動(dòng)加劇，其過(guò)戳性能也出現(xiàn)了明顯的下降，出現(xiàn)戳印模糊、扭曲等現(xiàn)象。因此對(duì)高速郵資機(jī)的振動(dòng)特性展開(kāi)研究顯得非常有必要。
　　 傳統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)研究方法多采用有限元模態(tài)分析法或試驗(yàn)?zāi)B(tài)分

2、析法。采用有限元模態(tài)分析法時(shí)模型的正確性不能得到驗(yàn)證；采用傳統(tǒng)的試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析法時(shí)很難正確識(shí)別出高速郵資機(jī)這樣復(fù)雜、精密的機(jī)電設(shè)備的模態(tài)參數(shù)。因此本文采用了有限元與試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，并以工作模態(tài)試驗(yàn)法取代了傳統(tǒng)的模態(tài)試驗(yàn)法，該方法基于工作模態(tài)分析理論，在沒(méi)有激勵(lì)數(shù)據(jù)的情況下，可以僅從響應(yīng)數(shù)據(jù)中提取出模態(tài)參數(shù)，因而使設(shè)備在正常工作狀態(tài)下進(jìn)行模態(tài)識(shí)別成為了可能。
　　 本文的主要工作和成果如下：
　　 1.介紹了有限元及試

3、驗(yàn)?zāi)B(tài)分析理論，重點(diǎn)研究了工作模態(tài)分析理論。
　　 2.在Pro/Engineer軟件中建立郵資機(jī)過(guò)戳部件的三維模型，并將其導(dǎo)入到ANSYS軟件中，得到過(guò)戳部件的有限元模型，計(jì)算出過(guò)戳部件的前5階模態(tài)參數(shù)。
　　 3.進(jìn)行工作模態(tài)試驗(yàn)，提取出郵資機(jī)整機(jī)的前5階模態(tài)參數(shù)，將其與有限元計(jì)算得到的結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證理論模型的正確性。
　　 4.在有限元理論模型的指導(dǎo)下，對(duì)過(guò)戳部件進(jìn)行了改進(jìn)，并重新進(jìn)行了試驗(yàn)。將改進(jìn)前、