高速透氣閥性能分析及測試系統(tǒng)設計.pdf

1、貨油艙高速透氣閥是控制式透氣系統(tǒng)必須裝備的壓力／真空閥,可以釋放貨油艙內(nèi)的真空和壓力、確保裝卸和加載過程中艙內(nèi)維持適當?shù)膲毫?。透氣閥的工作性能以及可靠性對保證油罐及儲油的安全性至關重要。為保證安全,必須保證透氣閥在確定壓力值下開啟,在排放氣體時垂直向上排放,且要求速度足夠高,防止油氣在甲板滯留帶來危險,并確保閥門開啟和關閉的穩(wěn)定性。因此,對透氣閥進行閥門開啟時的流場分析和閥芯的運動特性研究十分必要,并需要根據(jù)分析結果得到優(yōu)化的透氣閥結構

2、。為對一些理論分析的結果進行試驗驗證,還需設計高速透氣閥的實驗測試系統(tǒng)。
　　 本文首先總結了閥門及高速透氣閥的國內(nèi)外研究狀況,并詳細歸納了油船透氣系統(tǒng)的設計及透氣閥選型方法,在此基礎上進行透氣閥的性能分析和實驗設計。
　　 通過進行高速透氣閥在不同閥芯開度下的流場分析,得到透氣閥在不同閥門開度時流場分布狀況和導流器所受流體力情況。通過對具有不同外形導流器和不同出口結構的透氣閥進行流場的對比分析,得到可采用.將導流器底部

3、改進為球形、減小過度區(qū)域的曲率、壓力閥收縮段采用外圓弧結構的方法來進行透氣閥的優(yōu)化設計的結論。
　　 然后,通過討論壓力閥開啟和關閉的具體過程,分析了磁力對于透氣閥的穩(wěn)定開啟和消除顫振所起的作用及閥門控制力的設定原則。分析得到了閥門開啟和關閉時的運動規(guī)律,為高速透氣閥的優(yōu)化設計和應用研究提供借鑒。
　　 最后,本文設計了高速透氣閥的實驗測試系統(tǒng)。研究了其測試原理和測試方法,然后從硬件系統(tǒng)選型、軟件部分編程設計兩方面分別進