輪胎高速均勻性測試與校準方法研究及系統(tǒng)設(shè)計.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩77頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著社會進步與道路發(fā)展,汽車已成為不可缺少的交通工具。輪胎作為車輛與地面連接的主要配件,其均勻性性能直接影響汽車的舒適性和安全性。輪胎高速均勻性測試對于進一步提高輪胎均勻性性能具有重要作用。對此,本文針對輪胎高速均勻性開展了如下研究:
 ?。?)建立了輪胎高速運行條件下的正交與非正交的三維力學(xué)模型,提出了高速均勻性測量數(shù)據(jù)的處理及計算方法;
 ?。?)分析了輪胎高速均勻性檢測原理并制定了檢測方法和結(jié)構(gòu)設(shè)計方案;
 ?。?/p>

2、3)根據(jù)此方案,利用三維軟件從整機機架結(jié)構(gòu)、負荷輪結(jié)構(gòu)、驅(qū)動和加載方式以及輪胎主軸系統(tǒng)等方面對輪胎高速均勻性試驗機進行了詳細的選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計,搭建了輪胎高速均勻性試驗機的整機模型;
  (4)借助ANSYS的Workbench模塊對試驗機的整機機架和主軸結(jié)構(gòu)進行了模態(tài)分析,確定了設(shè)計結(jié)構(gòu)的合理性;
  (5)針對現(xiàn)有均勻性測力標定方法的不足,提出了一種全量程校準方案,并進行了校準機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和校準方法的研究。
  本

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論