輪胎均勻性測(cè)試設(shè)備優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)是檢測(cè)輪胎在負(fù)荷狀態(tài)下圓周力學(xué)特性的專用設(shè)備，是輪胎生產(chǎn)商的必要檢測(cè)設(shè)備。研發(fā)先進(jìn)、可靠、檢測(cè)精度高以及效率高的輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)一直是汽車生產(chǎn)企業(yè)和輪胎生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，國(guó)家輪胎制造業(yè)的發(fā)展需要這樣的設(shè)備，它是國(guó)家重點(diǎn)研究的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。本文對(duì)其核心工位測(cè)試工位的力學(xué)模型、測(cè)量原理和數(shù)據(jù)分析方法進(jìn)行理論分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)主軸和機(jī)架進(jìn)行了優(yōu)化分析，并利用Ansys對(duì)其力學(xué)特性和振動(dòng)特性進(jìn)行模擬研究。另外本文還提出一種應(yīng)用于

2、輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)的全量程校準(zhǔn)方法。
　　首先，對(duì)現(xiàn)有輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試工位進(jìn)行受力分析，設(shè)計(jì)出替代液壓裝置的輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)化主軸模型;
　　其次，利用Ansys軟件將現(xiàn)有主軸模型和優(yōu)化主軸模型進(jìn)行對(duì)比分析，現(xiàn)有主軸的最大應(yīng)力、最大位移和一階共振頻率分別為96MPa、0.04mm/m和693.6Hz，優(yōu)化主軸的最大應(yīng)力、最大位移和一階共振頻率分別為27.546MPa、0.015mm/m和235.4Hz。兩種主軸方案的