輪胎均勻性試驗機算法解算和控制方法的研究.pdf

1、本課題著重就輪胎均勻性試驗機均勻性算法解算和控制方法進行了研究，提出了一套行之有效的檢測方法。為提高標(biāo)定系數(shù)的精度，引入了最小二乘法，并進行了擴展應(yīng)用；對均勻性檢測原理進行了深入研究，對均勻性測試過程運用力學(xué)原理進行分析，得出了均勻性測試方法；數(shù)據(jù)采集方面，對接線方法、信號提取進行了分析，保證了數(shù)據(jù)的有效性；數(shù)據(jù)處理方面，運用低通、帶通濾波進行信號處理，提取符合均勻性要求的頻率信號，然后對該信號應(yīng)用傅立葉算法進行頻譜分析，得到力的波動各

2、次諧波；上位機和PLC之間的通訊采用了當(dāng)今比較流行的以太網(wǎng)通訊方式，由于對通訊的實時性要求比較高，在軟件實現(xiàn)方面采用了多線程技術(shù)，并采取可行的方法保證了線程的同步運行。對上位機軟件進行了專門開發(fā)，在軟件開發(fā)過程中，運用了比較流行的軟件開發(fā)技術(shù)，如封裝技術(shù)、多線程技術(shù)、以太網(wǎng)通訊技術(shù)等，采用SQLSERVER關(guān)系型數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)存儲和管理，軟件功能強大，運行穩(wěn)定、可靠。 目前均勻性試驗機已經(jīng)研制成功，并投入使用，檢測參數(shù)精度符合行