氣缸蓋在沖擊載荷作用下的疲勞壽命預測.pdf

1、作為發(fā)動機上最為復雜也是最為重要的零部件之一，氣缸蓋長期工作在高溫、高壓和高腐蝕的環(huán)境中，主要承受來自氣缸的熱載荷、沖擊載荷以及來自螺栓的預緊力。氣缸蓋的壽命和可靠性直接決定了發(fā)動機的性能。在以往的很多研究中常常用靜載荷代替等幅的沖擊載荷對結構進行加載，這是不準確的。本文針對氣缸內(nèi)壓力載荷的特點，根據(jù)實測壓力數(shù)據(jù)模擬氣缸內(nèi)的沖擊載荷對結構進行加載，從而對在熱-機械載荷作用下的氣缸蓋進行疲勞壽命預測和可靠性評估。
　　本文根據(jù)實測氣

2、缸壓力數(shù)據(jù)擬合出了沖擊載荷曲線，并運用交互式曲面造型方法建立了包括氣缸蓋、氣缸體和螺栓在內(nèi)的結構。對結構進行穩(wěn)態(tài)熱分析和靜力分析后發(fā)現(xiàn)，在火力面上靠近排氣口處和排氣口內(nèi)的凸臺處出現(xiàn)了較高的溫度和熱應力，這是由于該處結構散熱不理想造成的?？紤]到?jīng)_擊載荷的特性以及分析結果的要求，本文對結構進行了瞬態(tài)動力學分析，發(fā)現(xiàn)結構在沖擊載荷作用下產(chǎn)生了振動。瞬態(tài)動力學分析結果中還包括了結構內(nèi)部各點的局部載荷-時間歷程等動態(tài)響應數(shù)據(jù)。根據(jù)分析結果，確定了