多軸非比例載荷下金屬材料的疲勞壽命預測.pdf

1、在工程實際中，零部件承受的載荷大部分為多軸載荷。國內(nèi)外關于多軸疲勞的研究雖然有了一些進展，但由于多軸疲勞本身的復雜性，目前在理論和試驗研究方面還很不成熟。因此，對金屬在多軸載荷下的疲勞壽命預測進行系統(tǒng)地研究具有重大的理論意義和工程應用前景。
　　詳細分析了多軸非比例載荷對疲勞壽命的降低作用隨材料延性的變化趨勢和隨載荷幅值的變化趨勢，討論了等效應力（應變）幅值相同的情況下，載荷路徑的變化對于疲勞壽命的影響，定義了一個附加強化度，該系

2、數(shù)在多種材料，不同加載路徑以及高低周壽命階段情況下都與多軸非比例載荷引起的疲勞壽命降低程度有較好的對應關系。
　　用附加強化度，結合Ramberg-Osgood方程，對多軸循環(huán)等效應力應變關系中的循環(huán)強度系數(shù)進行了修正，提出了一個多軸循環(huán)應力應變關系模型，并采用45鋼實驗數(shù)據(jù)進行了驗證，試驗結果與預測結果吻合良好。
　　基于宏觀積分法，提出了一個新的多軸高周疲勞破壞準則，并對該準則的材料適用范圍和平均應力的影響進行了探討，經(jīng)