多軸非比例載荷下金屬材料的疲勞壽命預(yù)測.pdf

1、在工程實際中，零部件承受的載荷大部分為多軸載荷。國內(nèi)外關(guān)于多軸疲勞的研究雖然有了一些進(jìn)展，但由于多軸疲勞本身的復(fù)雜性，目前在理論和試驗研究方面還很不成熟。因此，對金屬在多軸載荷下的疲勞壽命預(yù)測進(jìn)行系統(tǒng)地研究具有重大的理論意義和工程應(yīng)用前景。
　　詳細(xì)分析了多軸非比例載荷對疲勞壽命的降低作用隨材料延性的變化趨勢和隨載荷幅值的變化趨勢，討論了等效應(yīng)力（應(yīng)變）幅值相同的情況下，載荷路徑的變化對于疲勞壽命的影響，定義了一個附加強化度，該系

2、數(shù)在多種材料，不同加載路徑以及高低周壽命階段情況下都與多軸非比例載荷引起的疲勞壽命降低程度有較好的對應(yīng)關(guān)系。
　　用附加強化度，結(jié)合Ramberg-Osgood方程，對多軸循環(huán)等效應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系中的循環(huán)強度系數(shù)進(jìn)行了修正，提出了一個多軸循環(huán)應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系模型，并采用45鋼實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗證，試驗結(jié)果與預(yù)測結(jié)果吻合良好。
　　基于宏觀積分法，提出了一個新的多軸高周疲勞破壞準(zhǔn)則，并對該準(zhǔn)則的材料適用范圍和平均應(yīng)力的影響進(jìn)行了探討，經(jīng)