氣缸蓋在沖擊載荷作用下的疲勞壽命預(yù)測.pdf

1、作為發(fā)動機(jī)上最為復(fù)雜也是最為重要的零部件之一，氣缸蓋長期工作在高溫、高壓和高腐蝕的環(huán)境中，主要承受來自氣缸的熱載荷、沖擊載荷以及來自螺栓的預(yù)緊力。氣缸蓋的壽命和可靠性直接決定了發(fā)動機(jī)的性能。在以往的很多研究中常常用靜載荷代替等幅的沖擊載荷對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載，這是不準(zhǔn)確的。本文針對氣缸內(nèi)壓力載荷的特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)測壓力數(shù)據(jù)模擬氣缸內(nèi)的沖擊載荷對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載，從而對在熱-機(jī)械載荷作用下的氣缸蓋進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測和可靠性評估。
　　本文根據(jù)實(shí)測氣

2、缸壓力數(shù)據(jù)擬合出了沖擊載荷曲線，并運(yùn)用交互式曲面造型方法建立了包括氣缸蓋、氣缸體和螺栓在內(nèi)的結(jié)構(gòu)。對結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)態(tài)熱分析和靜力分析后發(fā)現(xiàn)，在火力面上靠近排氣口處和排氣口內(nèi)的凸臺處出現(xiàn)了較高的溫度和熱應(yīng)力，這是由于該處結(jié)構(gòu)散熱不理想造成的。考慮到?jīng)_擊載荷的特性以及分析結(jié)果的要求，本文對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了瞬態(tài)動力學(xué)分析，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)在沖擊載荷作用下產(chǎn)生了振動。瞬態(tài)動力學(xué)分析結(jié)果中還包括了結(jié)構(gòu)內(nèi)部各點(diǎn)的局部載荷-時間歷程等動態(tài)響應(yīng)數(shù)據(jù)。根據(jù)分析結(jié)果，確定了