濕式摩擦離合器油路流場及摩擦片瞬態(tài)溫度場分析.pdf

1、過熱是濕式多片摩擦離合器最常見的故障之一，在工程實踐中受到廣泛的關(guān)注。研究發(fā)現(xiàn)，離合器過熱故障不僅在接排過程中會發(fā)生，在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下也會發(fā)生，主要是由于摩擦片與對偶片分離不徹底產(chǎn)生滑摩會導(dǎo)致潤滑油油溫過高而影響正常工作。因此，研究離合器空轉(zhuǎn)狀態(tài)和接排過程的發(fā)熱因素對解決離合器過熱失效問題具有重要的工程意義。
　　 本文研究來源于重慶市科技攻關(guān)計劃項目。針對船用齒輪箱中的濕式多片摩擦離合器，運用數(shù)值仿真方法研究空轉(zhuǎn)狀態(tài)油路結(jié)構(gòu)的流場

2、和接排過程摩擦片的瞬態(tài)溫度場，進(jìn)而為設(shè)計低發(fā)熱、高壽命、高可靠的離合器打下基礎(chǔ)。本文的主要研究工作如下：
　　 ①綜合考慮離合器的結(jié)構(gòu)和使用工況，以油路中摩擦片間隙、噴油孔直徑、潤滑油入口流速、潤滑油溫度等為可變參數(shù)，建立了濕式多片摩擦離合器油路流場的參數(shù)化有限元分析模型。
　　 ②利用ANSYS/FLOTRAN軟件對離合器油路進(jìn)行流場分析，研究濕式多片摩擦離合器的油路結(jié)構(gòu)對摩擦片間潤滑油壓力分布的影響，基于仿真結(jié)果提出

3、油路結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，并進(jìn)行對比分析。
　　 ③針對離合器的不同使用工況，進(jìn)行油路的流場分析，得出不同工況下潤滑油的油壓云圖和流速矢量圖；進(jìn)而研究入口流量和潤滑油溫度對摩擦片間潤滑油壓力分布的影響，并與試驗結(jié)果進(jìn)行比較。
　　 ④構(gòu)建了帶徑向油槽和螺旋油槽的摩擦片三維實體模型和瞬態(tài)傳熱有限元模型，分析了離合器接排過程，推導(dǎo)了摩擦片熱流密度的計算公式，計算了摩擦片的對流換熱系數(shù)。
　　 ⑤應(yīng)用ANSYS軟件分析了離合器