微型汽車離合器溫度場研究.pdf

1、離合器位于發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相連系統(tǒng)的部件。離合器在整個工作過程中，由于摩擦面間頻繁地相對滑摩而產(chǎn)生大量的熱。這些熱量如果不能及時的散出，對離合器的正常工作將產(chǎn)生嚴重影響，因此對離合器工作過程中溫度場的分析具有很重要的意義。 本文分析了離合器在不同環(huán)境溫度下工作的全過程，利用大型通用有限元軟件ANSYS，建立了某公司三個廠家離合器壓盤和摩擦片的三維有限元分析模型，對其瞬態(tài)溫度場分析。最后對三個廠家壓

2、盤和摩擦片溫度場云圖、軸向和徑向溫度曲線、重要節(jié)點的時間歷程溫度變化曲線進行比較，分析原因并得出和實際相吻合的結(jié)論。 本文重點闡述對離合器進行瞬態(tài)溫度場分析的過程及對三個廠家溫度云圖的分析。 第1章主要介紹了摩擦熱對摩擦副的影響、研究摩擦熱的意義和離合器溫度場的研究現(xiàn)狀； 第2章介紹了有限元法、熱分析基本方程、熱傳導方式，為后面進行熱分析打下理論基礎(chǔ)； 第3章詳細闡述了壓盤和摩擦片的對流換熱系數(shù)的求解方法

3、； 第4章主要介紹離合器熱流密度及熱流分配系數(shù)的計算； 第5章按照ANSYS求解分析的過程具體介紹了離合器壓盤摩擦片從建模、網(wǎng)格化分到邊界條件的確定等的詳細過程； 第6章分析三個廠家的壓盤和摩擦片在不同環(huán)境條件下的溫度場云圖和重要節(jié)點的溫度曲線，并對其對比、分析原因。 同時將分析結(jié)果和三廠家離合器實際故障相比較，驗證了溫度場分析的正確性和有效性。 本文的溫度場計算結(jié)果為下一步進行熱應(yīng)力耦合分析、尋